中國(guó)叉車網(wǎng)援引外媒消息得知，近期，Yale機(jī)器人公司推出機(jī)器人叉車來(lái)減少倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本。Yale是一家位于美國(guó)并且結(jié)合了不斷改進(jìn)的過(guò)程、技術(shù)和一個(gè)多世紀(jì)的叉車業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的叉車公司，解決當(dāng)今快速發(fā)展的行業(yè)環(huán)境是他們最緊迫的挑戰(zhàn)。

倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越多地使用機(jī)器人叉車來(lái)提高生產(chǎn)率。人們可能會(huì)認(rèn)為，如此顯著的效率提高必須付出高昂的代價(jià)，但事實(shí)是機(jī)器人升降機(jī)實(shí)際上有助于降低運(yùn)營(yíng)成本。雖然在自動(dòng)化方面的投資看起來(lái)像是一筆巨大的前期費(fèi)用，但這是一項(xiàng)人工、維護(hù)和保養(yǎng)的組合，而設(shè)備節(jié)約意味著機(jī)器人升降機(jī)可以將運(yùn)營(yíng)費(fèi)用削減70%——這意味著這是一項(xiàng)非常合理的投資。因?yàn)橐淮涡袆?dòng)可以從部署一輛叉車開(kāi)始作為證據(jù)。

在進(jìn)行更大的投資之前，機(jī)器人叉車的概念是，進(jìn)入成本更低、可擴(kuò)展性超出了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的預(yù)期。勞動(dòng)力通常占公司總收入的50%至70%，所以倉(cāng)儲(chǔ)使用機(jī)器叉車很重要。學(xué)術(shù)研究表明，組織由自動(dòng)化技術(shù)增加的比例為33%，更可能是“人性化”的工作場(chǎng)所，其中員工的生產(chǎn)率提高了31%，這是因?yàn)闄C(jī)器人技術(shù)可以減輕工人的負(fù)擔(dān)，重復(fù)性任務(wù)的單調(diào)性，在供應(yīng)鏈環(huán)境，而不是專注于更有回報(bào)、更負(fù)責(zé)任的工作。

從短期和長(zhǎng)期來(lái)看，機(jī)器人叉車能夠顯著節(jié)約與以下方面相關(guān)的成本：勞動(dòng)、傷害、損壞和手動(dòng)設(shè)備。許多領(lǐng)導(dǎo)人選擇機(jī)器人叉車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，是對(duì)沖長(zhǎng)期勞動(dòng)力挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)，這促進(jìn)可擴(kuò)展性，而不受勞動(dòng)力約束和波動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鲃趧?dòng)力。在培養(yǎng)人才的同時(shí)釋放員工和資源可預(yù)測(cè)的、有成效的操作。