用戶企業(yè)是全球領先的動力設備制造商，是中國最大的重載和大馬力發(fā)動機專業(yè)制造工廠。于1995年在中國合資建廠并成為了該企業(yè)中國本土化生產(chǎn)的起點。此次新建工廠占地面積26萬平米，有50升、60升、70升三條發(fā)動機生產(chǎn)線，年產(chǎn)值超過10億美元。

LO5.0T電動牽引車

企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動機功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應用于重型汽車、大型客車、工程機械、礦山機械、石油機械、軌道機械、港口機械、固定式和移動式柴油發(fā)電機組電站、船舶推進動力機組和輔助動力機組、泵類動力機組以及其它動力機組。

項目概況

建成國內最先進的生產(chǎn)線是此次新工廠的建設目標——這對物流運輸及倉儲管理有著十分嚴苛的、個性化的需求。因此，用戶企業(yè)對于配合使用的叉車品牌的安全性、穩(wěn)定性、可靠耐用性以及服務響應速度都有著較高的要求。說起淵源，海斯特與用戶企業(yè)的合作歷程可謂是如數(shù)家珍，自2016年起海斯特中國就開始為其提供高品質的叉車產(chǎn)品及服務。

P2.0UTS站駕式電動托盤車

用戶企業(yè)對多個品牌的叉車進行考察、詳細對比后，依舊選擇了以“強悍的叉車，強大的伙伴”為理念的海斯特進行合作。目前，該項目的十幾臺海斯特叉車已全部投入生產(chǎn)使用。

R1.6前移式叉車

R1.6前移式叉車主要用于現(xiàn)場5-6層窄巷道貨架中，每天連續(xù)運轉16至24小時，充分滿足各種配件的存儲與堆垛。海斯特R車全新設計的高強度門架保證了高空作業(yè)的承載能力，嵌入式凹槽的設計提供了更好的觀察視野；直徑45毫米全新的舵柄，觸感柔軟、握感舒適，有效降低了駕駛員的疲勞程度；全AC交流技術（牽引、轉向和液壓）包含雙微型處理器的VCM和雙CANbus設計，保證工作可靠且檢修便利。

此外，海斯特售后服務人員早在交付前就為現(xiàn)場使用人員提供了安全操作知識培訓，并根據(jù)現(xiàn)場工況盡可能讓叉車的性能與駕駛員的操作習慣和諧匹配。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業(yè)務發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內領軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業(yè)務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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