鐳神智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)&CEO胡小波先生，1977年出生，畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)，中國(guó)人民大學(xué)EMBA ，國(guó)和耶魯學(xué)員（全球領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)計(jì)劃），現(xiàn)任深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)&CEO，廣東省激光雷達(dá)工程技術(shù)研究中心主任；國(guó)內(nèi)資深的激光雷達(dá)、光纖激光器、光纖器件專家，原國(guó)內(nèi)最大的光纖激光器企業(yè)創(chuàng)鑫激光創(chuàng)始人，從事激光雷達(dá)、光纖激光器、光纖傳感、光纖通訊等光電行業(yè)工作近20年。

2014 年 10 月作為科技部挑選的十位青年科技企業(yè)家之一隨國(guó)家總理李克強(qiáng)出訪俄羅斯青年百杰論壇；獲國(guó)家、省、市科技項(xiàng)目 9 項(xiàng)；作為第一、第二發(fā)明人，其中已獲得的發(fā)明專利有31項(xiàng)，正在申請(qǐng)階段的發(fā)明專利158項(xiàng)，個(gè)人先后榮獲深圳市高層次專業(yè)人才，深圳市寶安區(qū)高層次人才，深圳市專利獎(jiǎng)。

圖：鐳神智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)&CEO胡小波先生（右）

關(guān)于激光雷達(dá)在智慧物流領(lǐng)域的應(yīng)用，鐳神智能胡總特別強(qiáng)調(diào)人類邁入工業(yè)4.0的時(shí)代，AI和5G正在內(nèi)部物流充當(dāng)智慧助推器。人口紅利的衰竭以及人工成本的急劇攀升，使得在內(nèi)部和外部物流中的工業(yè)車輛無(wú)人化提升日成。將成為企業(yè)提高自動(dòng)化水平、改善工人工作條件的提供了行之有效的途徑。鐳神智能耗費(fèi)數(shù)億、歷時(shí)數(shù)年在數(shù)十位技術(shù)人員的參與下，開發(fā)出的激光雷達(dá)3D SLAM無(wú)人叉車解決方案是目前全球智慧內(nèi)部物料搬運(yùn)行業(yè)中，最具國(guó)際領(lǐng)先水平的技術(shù)成果。

鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM無(wú)人叉車解決方案使無(wú)人叉車不僅將擁有360°三維感環(huán)境知能力，可自行規(guī)劃最優(yōu)搬運(yùn)路徑和實(shí)現(xiàn)自主避障，還能精準(zhǔn)對(duì)位棧板進(jìn)行自主叉卸貨物。以鐳神智能多線激光雷達(dá)（16/20/32線）作為核心傳感器，車周有效感知范圍可達(dá)150m。同時(shí)，方案還集成了攝像頭、慣性導(dǎo)航模塊（IMU），通過(guò)多傳感器數(shù)據(jù)的融合，基于鐳神智能領(lǐng)先于國(guó)際的激光雷達(dá)3D SLAM算法，使叉車感知的穩(wěn)定性獲得極大提升，可實(shí)現(xiàn)高精度的3D 場(chǎng)景地圖構(gòu)建、匹配定位、路徑規(guī)劃與實(shí)時(shí)導(dǎo)航避障等功能。

胡總表示，和目前市面上的2D SLAM無(wú)人叉車導(dǎo)航方案，鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM無(wú)人叉車系統(tǒng)具備更加靈活地適應(yīng)高度動(dòng)態(tài)、復(fù)雜的室內(nèi)外搬運(yùn)場(chǎng)景，甚至無(wú)需額外鋪設(shè)磁貼、反光板等加以輔助，將極大提升搬運(yùn)作業(yè)的自動(dòng)化、柔性化、智能化水平。鐳神智能無(wú)人叉車解決方案加載了棧板識(shí)別模塊，融合了激光雷達(dá)與視覺數(shù)據(jù)，無(wú)需在棧板上增添二維碼，即可精準(zhǔn)對(duì)位棧板，靈活裝卸貨物，高效完成堆高、碼垛、搬運(yùn)等任務(wù)。

他說(shuō)：“顯而易見的人口紅利的衰竭以及勞動(dòng)成本的上升，作為”發(fā)達(dá)國(guó)家粉碎機(jī)”的中國(guó)必須站在人類技術(shù)的制高點(diǎn)，不再被人牽著鼻子走和卡脖子。產(chǎn)品被制造出來(lái)就必須搬運(yùn)，搬運(yùn)在未來(lái)必須無(wú)人化！那么鐳神智能的解決方案是極具誘惑力和創(chuàng)造力的，能讓傳統(tǒng)的有人駕駛的叉車釋放出海量的勞動(dòng)力。先到先得，通過(guò)中叉網(wǎng)呼吁有識(shí)之士盡快來(lái)鐳神智能體驗(yàn)。”

在談及汽車駕駛的無(wú)人化時(shí)，胡總認(rèn)為全球如火如荼的無(wú)人道路汽車的研發(fā)，讓資本和巨頭”洗劫“了世界上最優(yōu)秀的無(wú)人駕駛控制和算法大師，也包括中國(guó)。他直言不諱的說(shuō)，中國(guó)叉車行業(yè)從事無(wú)人化研究和改造方面的人才極度匱乏。值得注意的是，非道路車輛的無(wú)人話要比道路車輛更加提早實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。因此，這個(gè)存量超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，每年還增加80萬(wàn)臺(tái)的海量市場(chǎng)，無(wú)人化的前景不可估量。鐳神智能的解決方案，就是針對(duì)市場(chǎng)而量身定做。