凱傲集團(tuán)及其合作伙伴LeddarTech、卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和多倫多大學(xué)的STARS實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開(kāi)始了"ARIBIC"研究項(xiàng)目。這個(gè)縮寫(xiě)代表了"基于人工智能的室內(nèi)制圖"(ArtificialIntelligence-Based Indoor Cartography):持續(xù)的數(shù)據(jù)評(píng)估將使創(chuàng)建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或生產(chǎn)環(huán)境的實(shí)時(shí)數(shù)字孿生體成為可能,從而加強(qiáng)現(xiàn)有的數(shù)字孿生解決方案。
如今自動(dòng)導(dǎo)引車AGV已經(jīng)在倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)設(shè)施中得到了大規(guī)模的應(yīng)用。利用激光掃描和照相等現(xiàn)代傳感技術(shù),它們可以在貨架、生產(chǎn)線和倉(cāng)庫(kù)中安全地找到自己的位置。在這個(gè)過(guò)程中,大量數(shù)據(jù)得以生成。然而,這些數(shù)據(jù)通常還沒(méi)有被系統(tǒng)地處理,而是處于休眠狀態(tài)。如果這些比特和字節(jié)的全部潛力能夠被開(kāi)發(fā)出來(lái)會(huì)產(chǎn)生什么效果呢?
系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)處理正是凱傲集團(tuán)旗下子公司施蒂爾實(shí)施的ARIBIC數(shù)字化項(xiàng)目的意義所在:"車輛上的傳感器所收集的數(shù)據(jù)被用來(lái)創(chuàng)建高質(zhì)量、高分辨率的倉(cāng)庫(kù)的三維地圖。其目的是創(chuàng)建一個(gè)真實(shí)環(huán)境的數(shù)字孿生體,從而使相關(guān)信息得以顯示和共享。"凱傲集團(tuán)的首席技術(shù)官Henry Puhl博士說(shuō)。
"許多公司對(duì)其生產(chǎn)環(huán)境和倉(cāng)庫(kù)采用了所謂的后數(shù)字化。然而,這只能捕捉到一個(gè)快照。ARIBIC項(xiàng)目的研究成果更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的數(shù)據(jù)評(píng)估。"凱傲集團(tuán)技術(shù)與創(chuàng)新高級(jí)總監(jiān)Joachim T?dter博士補(bǔ)充道。
傳感器系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)被發(fā)送到車輛上,在那里進(jìn)行處理,并被發(fā)送到ARIBIC云平臺(tái)上。然后,傳感器數(shù)據(jù)在云端進(jìn)一步處理。這種解決方案的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的:首先,用戶可以收到有關(guān)物體位置的實(shí)時(shí)信息。這些信息使得模擬車輛的路線成為可能,從而優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)的流程。同時(shí),智能數(shù)字服務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于可以檢測(cè)并報(bào)告異常情況,如路線受阻。對(duì)數(shù)據(jù)的一致評(píng)估將最終導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化和調(diào)整。
"凱傲已經(jīng)具備了實(shí)施這種技術(shù)的條件,ARIBIC在增加計(jì)算感知能力方面是一個(gè)重要的進(jìn)展。利用邊緣智能可以為許多應(yīng)用打開(kāi)大門(mén),比如設(shè)計(jì)更加靈活的自動(dòng)化操作,優(yōu)化物流操作流程,對(duì)重要的倉(cāng)庫(kù)材料放置和分配進(jìn)行檢查。"凱傲旗下德馬泰克軟件和數(shù)字解決方案開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁Hamid Montazeri對(duì)其運(yùn)用前景充滿信息。
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