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威盛聯(lián)手唯創(chuàng)安全: 運(yùn)用AI技術(shù)快速提升叉車安全

2021-06-11 08:52 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:威盛 來源:威盛
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據(jù)了解,在“叉車安全日”上展出的這款安全型叉車,是由威盛提供AI叉車安全駕駛技術(shù),深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司(唯創(chuàng)安全)提供叉車車體。

唯創(chuàng)安全成立于1999年,在2003年憑借經(jīng)典產(chǎn)品叉車限速器打開叉車安全市場,歷經(jīng)十余年的迭代更新,單品年銷量達(dá)數(shù)萬臺,暢銷全國幾乎各省、自治區(qū)和直轄市,乃至其他國家。近年來,唯創(chuàng)安全致力于叉車防撞預(yù)警、叉車車隊(duì)管理等領(lǐng)域的解決方案,堅(jiān)持不斷創(chuàng)新,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化。

(圖:深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司)

傳統(tǒng)叉車在搬運(yùn)過程中,由于環(huán)境復(fù)雜、盲區(qū)較多等因素,雖然可以靠廠區(qū)人車分離、為叉車安全車載聲光警示燈、安裝叉車安全燈等方式,以此帶來一定的效果,但并不能起到讓行人主動(dòng)做到避讓及遠(yuǎn)離叉車,如果工作人員未及時(shí)看到或聽到警示,安全隱患還是無法避免。

唯創(chuàng)安全在運(yùn)用了威盛AI叉車防撞技術(shù)之后,叉車司機(jī)可以提前得知車輛周圍的安全隱患,精準(zhǔn)識別行人,做到提前減速和停止,而且還能通過威盛DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測司機(jī)的不安全行為,盡早預(yù)防,這樣就可以大大提升叉車的搬運(yùn)安全。

唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生表示:“以’人’為第一要素是唯創(chuàng)安全永遠(yuǎn)要去講的。怎么在人和車之間起到一個(gè)屏障的作用,怎么樣讓人與叉車之間有所感知,過去我們做了很多種嘗試,和傳統(tǒng)技術(shù)相比,運(yùn)用叉車防撞AI技術(shù)也更具針對性。用AI技術(shù)賦能叉車安全,代表著未來叉車行業(yè)的趨勢?!?/strong>

(圖:唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生)

談到與威盛的合作,唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生表示:“選擇威盛,最初是有一種情懷,威盛是技術(shù)實(shí)力雄厚的公司,當(dāng)威盛深入到叉車領(lǐng)域的時(shí)候,我堅(jiān)信以威盛的資歷和技術(shù)積累,在叉車領(lǐng)域也必定有所產(chǎn)出。所以我積極和威盛接觸,通過溝通交流,我發(fā)現(xiàn)威盛的確有很深的技術(shù)積累,在這樣的前提下,再加上我們對客戶的認(rèn)知,以及行業(yè)的經(jīng)驗(yàn),唯創(chuàng)安全和威盛會(huì)是一個(gè)很好的組合。 

威盛電子全球行銷副總裁Richard Brown先生表示:“在叉車搬運(yùn)中,‘生命‘永遠(yuǎn)是處于第一位的。威盛擁有30余年系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),在全球擁有超過6000項(xiàng)國際領(lǐng)先專利,在叉車領(lǐng)域,如何從安全保護(hù)的維度提升叉車技術(shù),一直是我們最重要的考量。跟唯創(chuàng)安全的合作是一次很好的嘗試,威盛愿與更多的行業(yè)伙伴合作,共同推動(dòng)叉車行業(yè)發(fā)展。”

威盛愿以開放的心態(tài)開放工程車輛AI技術(shù),與更多的傳統(tǒng)工程車輛廠商合作,助力工程車輛車隊(duì)管理升級,共同攜手打造更安全的智慧搬運(yùn)環(huán)境,守護(hù)工程車輛生命財(cái)產(chǎn)安全。

威盛電子是全球高集成嵌入式平臺及解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商,致力于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)視覺、無人駕駛、醫(yī)療自動(dòng)化及智慧城市方面應(yīng)用。公司總部位于臺灣新北市新店區(qū),并通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局,在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)??蛻羧汉w全球各大領(lǐng)先高科技、電信、電子消費(fèi)品牌。




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