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合作創(chuàng)造價(jià)值——中叉網(wǎng)專訪柳州柳工叉車總經(jīng)理肖遠(yuǎn)翔先生

2021-04-21 14:20 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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2020年,柳工叉車銷量同比增長(zhǎng)率超越行業(yè),取得了階段性的進(jìn)步,借此,中叉網(wǎng)采訪了柳州柳工叉車有限公司總經(jīng)理肖遠(yuǎn)翔先生,就柳工叉車在公司內(nèi)部組織變革、人員...

2020年,柳工叉車銷量同比增長(zhǎng)率超越行業(yè),取得了階段性的進(jìn)步,借此,中叉網(wǎng)采訪了柳州柳工叉車有限公司總經(jīng)理肖遠(yuǎn)翔先生,就柳工叉車在公司內(nèi)部組織變革、人員配置、新品上市規(guī)劃、全系列產(chǎn)品市場(chǎng)推廣等方面進(jìn)行了交流。

中叉網(wǎng):柳工僅在2020年就推出了11款新品,包括大型船塢專用車、適用于歐美市場(chǎng)的短軸距叉車、新款倉儲(chǔ)叉車、防爆型叉車、重型叉車等產(chǎn)品,您能否介紹一下柳工新品上市規(guī)劃,為配合新品上市規(guī)劃,柳工叉車從市場(chǎng)調(diào)研、研發(fā)、新產(chǎn)品推廣等方面做了哪些工作?

肖總:現(xiàn)在僅靠一款產(chǎn)品走天下的日子已一去不復(fù)返了,柳工叉車會(huì)充分貫徹公司“致力于為客戶提供卓越的工業(yè)車輛產(chǎn)品和服務(wù)”的使命,充分結(jié)合市場(chǎng)、行業(yè)及用戶的核心需求,逐步推出新產(chǎn)品,完善產(chǎn)品系列;

在新品上市規(guī)劃前,首先公司產(chǎn)品應(yīng)用團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)市場(chǎng)特性、客戶需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等情況進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研,做到“知己知彼 百戰(zhàn)不殆”;而后從市場(chǎng)、渠道、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)、成本等多個(gè)角度整合專業(yè)人才,組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì);第三圍繞市場(chǎng)特性、行業(yè)客戶痛點(diǎn)及需求、競(jìng)品情況及營(yíng)銷策略等進(jìn)行詳細(xì)分析策劃,打造新產(chǎn)品的技術(shù)特性,并策劃適應(yīng)市場(chǎng)需求的營(yíng)銷方案,充分揚(yáng)長(zhǎng)避短,以此保證新產(chǎn)品研發(fā)及銷售的雙贏。

中叉網(wǎng):柳工叉車在海外市場(chǎng)上已占有一席之地,并且C系列產(chǎn)品的高品質(zhì)也深受客戶歡迎,請(qǐng)問柳工叉車在開拓國(guó)際市場(chǎng)方面有哪些心得,是如何獲得客戶良好的口碑的呢?

肖總:海外市場(chǎng)的拓展是一個(gè)長(zhǎng)期、細(xì)致、有耐心的工作;而柳工作為最早一批走出國(guó)門的工程機(jī)械企業(yè),當(dāng)前在海外已有14個(gè)海外子公司,5個(gè)研發(fā)中心,4個(gè)海外制造基地,遍布全球的經(jīng)銷體系,能從資源、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)等方面提供最大限度的支持;其次針對(duì)市場(chǎng)成熟程度及發(fā)展階段不同,柳工叉車會(huì)選擇最適合當(dāng)?shù)貒?guó)家的產(chǎn)品,最適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)變化的營(yíng)銷策略進(jìn)入市場(chǎng),一步步發(fā)展壯大。

客戶開發(fā)方面,柳工叉車要做的就是為客戶提供物料搬運(yùn)的全面解決方案;開發(fā)大客戶時(shí),我們會(huì)先確實(shí)了解行業(yè)特性及客戶痛點(diǎn),樹立“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,策劃針對(duì)性方案滿足客戶差異性需求,一切從客戶需求出發(fā)、以客戶滿意為目的,強(qiáng)化客戶認(rèn)同度,獲得客戶的金牌口碑。

中叉網(wǎng):如何看待鋰電、氫等新能源以及智能化技術(shù)在叉車行業(yè)的應(yīng)用?

肖總:新能源以及智能化技術(shù)的應(yīng)用針對(duì)全球各大行業(yè)都是一個(gè)大的趨勢(shì)。

第一環(huán)保及人民對(duì)美好生活的向住,新能源以及智能化技術(shù)可以最大程度上減少環(huán)境污染;

第二從成本上來看,新能源叉車的采購成本可能比內(nèi)燃叉車要高,但比常規(guī)能源叉車的運(yùn)營(yíng)成本低,整體上看新能源叉車的成本是更有優(yōu)勢(shì)的;而智能化技術(shù)的應(yīng)用,會(huì)大大提高企業(yè)的管理運(yùn)營(yíng)效率,使得管理更加柔性化,減少對(duì)人的依賴,大大降低了一個(gè)公司所承擔(dān)的人力資源成本。

中叉網(wǎng):柳工叉車戰(zhàn)略發(fā)展以“市場(chǎng)突破、差異化競(jìng)爭(zhēng)、盈利性增長(zhǎng)”的總體思路,能否具休談?wù)勀?

肖總:首先,我們需認(rèn)清柳工叉車目前所處的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況,將柳工叉車的規(guī)模與國(guó)際、國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)的第一、二梯隊(duì)企業(yè)進(jìn)行對(duì)比,讓我們對(duì)當(dāng)前公司所處的競(jìng)爭(zhēng)地位有充分認(rèn)知;

其次,叉車行業(yè)特點(diǎn)是規(guī)?;?、低毛利,而近年來叉車行業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)越來越明顯,這就進(jìn)一步提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)對(duì)成本的精益化管理要求,所以我們必須要找到和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差異性,利用差異化的產(chǎn)品、市場(chǎng)、服務(wù)策略贏得市場(chǎng)和客戶的雙認(rèn)可;

第三,高效響應(yīng)市場(chǎng),達(dá)成柳工、經(jīng)銷商、合作伙伴的三方共贏。柳工叉車始終堅(jiān)持為客戶提供更好的解決方案和支持的保障體系,“合作創(chuàng)造價(jià)值”,通過三方合作實(shí)現(xiàn)柳工、經(jīng)銷商、合作伙伴的互相促進(jìn)及業(yè)務(wù)發(fā)展,形成良性循環(huán)。

結(jié)語:“客戶導(dǎo)向品質(zhì)成就未來;以人為本合作創(chuàng)造價(jià)值”柳工叉車把握市場(chǎng)機(jī)遇,圍繞客戶需求,在不同階段及針對(duì)不同的工況推出適合的產(chǎn)品;在發(fā)展的道路中攻克技術(shù)、精益求精地打造這柳工叉車名片;面對(duì)著瞬息萬變的市場(chǎng),加強(qiáng)合作,實(shí)現(xiàn)了柳工叉車的一次又一次的飛躍。

柳州柳工叉車有限公司是廣西柳工機(jī)械股份有限公司的全資子公司,公司成立于 2007 年 8 月10 日,位于廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)。公 司 先 后 通 過 ISOCUTR、ARAI 和 CE 等國(guó)際認(rèn)證,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的工業(yè)車輛、集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)的專業(yè)制造企業(yè)。公司現(xiàn)有柳州柳工叉車有限公司、山東柳工叉車有限公司和阿根廷SKD 制造工廠三大制造基地 ,主要生產(chǎn)包括電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、倉儲(chǔ)車輛、牽引車、AGV 自動(dòng)導(dǎo)航車輛和正面吊等產(chǎn)品,具備年產(chǎn) 40000 臺(tái)整機(jī)及其零部件的生產(chǎn)能力。公司始終秉承“持續(xù)精進(jìn)、追求卓越、為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)及解決方案”的經(jīng)營(yíng)理念,產(chǎn)品深受國(guó)內(nèi)外客戶廣泛贊譽(yù)。

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