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潮起海天闊,揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí) --勱向新視界·2021勱微智能物流解決方案發(fā)布會(huì)圓滿成功

2021-03-31 09:05 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:AGV網(wǎng) 來(lái)源:AGV網(wǎng)
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圖:勱微聯(lián)合興頌研發(fā)的激光雷達(dá)發(fā)布

接下來(lái)進(jìn)入到發(fā)布會(huì)重磅內(nèi)容環(huán)節(jié),勱微機(jī)器人CEO陳文成在會(huì)上宣布了勱微聯(lián)合興頌研發(fā)的激光雷達(dá),這款激光雷達(dá)具有優(yōu)異的性能,即使在5%反射率的環(huán)境下,依然可以有50m的檢測(cè)距離,同時(shí)還具備非常穩(wěn)定的持續(xù)輸出,且精度保持在±2mm,較同行的±10mm更精準(zhǔn)。

基于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,共同為客戶做好服務(wù)的初衷,在本次發(fā)布會(huì)上,勱微機(jī)器人CEO陳文成隆重公開(kāi)了“激光雷達(dá)定位算法開(kāi)源”技術(shù),從根本上解決了機(jī)器人“我在哪里?”的基礎(chǔ)問(wèn)題,使智能解決方案的整體最終執(zhí)行結(jié)果的精度和魯棒性效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。為了讓產(chǎn)品擁有最優(yōu)異的性能,勱微選擇了一條最困難的路,從底層傳感器使能,去打造最先進(jìn)的算法和系統(tǒng)。陳文成表示,勱微愿意拋磚引玉,將自己的激光雷達(dá)定位算法貢獻(xiàn)出來(lái),進(jìn)行開(kāi)源。友商們可以從github下載到本地進(jìn)行更新代碼,勱微不索取這部分開(kāi)源算法的任何費(fèi)用。

隨后,勱微機(jī)器人在現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了勱微光通訊解決方案,通過(guò)利用光通信傳感器實(shí)現(xiàn)不受場(chǎng)地限制,且符合保密需求,在不允許使用Wi-Fi、5G等無(wú)線通信手段的軍工、航空航天等場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位及導(dǎo)航控制,為特殊場(chǎng)景使用客戶提供滿足需求的智能物流、倉(cāng)儲(chǔ)、工廠解決方案,這款光通信傳感器不僅極具性價(jià)比,而且性能經(jīng)過(guò)了中國(guó)航天系統(tǒng)的檢驗(yàn)。

圖:勱微機(jī)器人CTO葉顯明先生

勱微機(jī)器人CTO葉顯明在發(fā)布會(huì)上展示了勱微機(jī)器人的全系列無(wú)人叉車(chē)/AMR,并結(jié)合新技術(shù)方案隆重預(yù)介了勱微即將上市的新車(chē)型?;谝曈X(jué)賦能,就場(chǎng)內(nèi)智能物流應(yīng)用場(chǎng)景,葉顯明博士就托盤(pán)姿態(tài)識(shí)別、高位存儲(chǔ)、料籠堆疊、裝卸車(chē)協(xié)同、庫(kù)位檢測(cè)、貨物尺寸測(cè)量、視覺(jué)盤(pán)點(diǎn)做了詳細(xì)講述。在無(wú)人叉車(chē)和AMR的硬件基礎(chǔ)上,葉顯明博士還針對(duì)勱微系統(tǒng)方案進(jìn)行充分講解,他表示,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品以及平臺(tái)的賦能,勱微為客戶以及渠道商提供極速的項(xiàng)目部署,最大程度上縮短了交付時(shí)間。項(xiàng)目交付后,還可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的支持和不斷的迭代升級(jí),持續(xù)的為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

圖:勱微機(jī)器人CMO王川龍先生

講解的最后,勱微機(jī)器人CMO王川龍就《場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案》做了詳細(xì)介紹。首先,他就人工叉車(chē)在貨物堆疊、短距離搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、分揀配送等各類生產(chǎn)活動(dòng)起到了重要作用進(jìn)行分析。其次,他指出,近年來(lái)中國(guó)叉車(chē)的年均增長(zhǎng)率達(dá)到了16%,僅在過(guò)去的2020年,中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量達(dá)80.02萬(wàn)輛,占比全球銷(xiāo)量的一半。預(yù)計(jì)到2021年,中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量將達(dá)100萬(wàn)輛。叉車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步提升,市場(chǎng)保有量逐年上漲。但制造生產(chǎn)搬運(yùn)過(guò)程中,由于人工叉車(chē)工傷事故風(fēng)險(xiǎn)、生理極限、協(xié)同低效等問(wèn)題導(dǎo)致人工搬運(yùn)效率低,而招工困難、用工昂貴,以及貨物損壞導(dǎo)致人工叉車(chē)成本高等因素為制造商帶了巨大煩惱。勱微機(jī)器人作為一家領(lǐng)先的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商,以無(wú)人叉車(chē)/AMR為硬件載體,通過(guò)機(jī)器視覺(jué)及完整上層系統(tǒng)賦能,為智能工廠、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、供應(yīng)鏈等客戶提供智造物流、智能倉(cāng)配、密集存儲(chǔ)等完整的智能制造及智慧倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

圖:勱微輕型托盤(pán)車(chē)MW-T10【高配版】

此外,借此次發(fā)布會(huì),勱微機(jī)器人還隆重爆料了勱微定制版高性價(jià)比新車(chē)型,即勱微輕型托盤(pán)車(chē)MW-T10【標(biāo)準(zhǔn)版】、【高配版】、【智慧版】。其中,【智慧版】車(chē)型升級(jí)托盤(pán)姿態(tài)識(shí)別技術(shù),天眼系統(tǒng)技術(shù),極大滿足差異化特殊場(chǎng)景使用需求。

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