導(dǎo)讀：在利勃海爾集裝箱正面吊(Reachstacker)的輪胎溫度達(dá)到輪胎磨損過(guò)度增加的臨界溫度之前，新的智能輪胎系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低機(jī)器速度。一旦輪胎恢復(fù)到正常溫度水平，功率就會(huì)再次增加。這確保了最佳性能免于輪胎過(guò)度磨損。

據(jù)報(bào)道，近期，總部位于瑞士的建筑和采礦設(shè)備的領(lǐng)先制造商--利勃海爾集團(tuán)（Liebherr）展示了一種智能系統(tǒng)，可減少Reachstacker的輪胎磨損。新系統(tǒng)通過(guò)降低了機(jī)器速度，在輪胎達(dá)到臨界溫度之前對(duì)其進(jìn)行冷卻，讓輪胎長(zhǎng)期保持低于臨界溫度進(jìn)行工作，從而大大延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。

更高的效率和更少的輪胎磨損是對(duì)可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)，并且顯然有利于環(huán)境

在考慮Reachstacker的生命周期成本時(shí)，輪胎起著重要作用。眾所周知，輪胎過(guò)熱是輪胎過(guò)早磨損的主要原因之一。因此，利勃海爾的工程師接受了開(kāi)發(fā)創(chuàng)新對(duì)策的挑戰(zhàn)。一次使用Reachstacker八個(gè)小時(shí)以上的客戶通常會(huì)感到輪胎磨損嚴(yán)重，無(wú)論使用哪個(gè)Reachstacker制造商或輪胎品牌。輪胎長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)變得很熱。為了防止過(guò)熱，某些客戶通常會(huì)降Reachstacker的速度，這會(huì)導(dǎo)致性能下降，從而導(dǎo)致效率下降。

新開(kāi)發(fā)的利勃海爾智能輪胎節(jié)能系統(tǒng)根據(jù)車軸負(fù)載和Reachstacker的速度估算輪胎的溫度升高，并僅在必要時(shí)才降低速度。這樣，Reachstacker就可以全速運(yùn)行，直到輪胎有可能變熱為止。一旦達(dá)到增加的過(guò)熱點(diǎn)，機(jī)器就會(huì)短暫地系統(tǒng)回油，直到輪胎再次達(dá)到不會(huì)增加磨損的溫度。然后，Reachstacker可以繼續(xù)全負(fù)荷工作。

系統(tǒng)如何運(yùn)作

在一些現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中，可以確定所謂的TpKh（噸數(shù)乘每小時(shí)公里數(shù)）值與輪胎溫度之間的相關(guān)性。TpKh值將輪胎負(fù)荷與Reachstacker的實(shí)際速度相關(guān)聯(lián)，從而顯示了輪胎熱負(fù)荷的發(fā)展。在運(yùn)行過(guò)程中跟蹤該值可以合理降低速度，以在輪胎達(dá)到臨界溫度之前將其冷卻。一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)：無(wú)需額外的溫度傳感器即可進(jìn)行監(jiān)視。

減少輪胎磨損并提高效率

到目前為止，通常的做法是通常降低Reachstacker的速度，以避免輪胎的熱過(guò)載。這種方法伴隨著處理性能的普遍損失。借助Reachstacker的智能輪胎保護(hù)，現(xiàn)在可以找到合適的解決方案，以提高處理性能并節(jié)省輪胎磨損。優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。減少了輪胎磨損，從而大大延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。這種對(duì)可持續(xù)性的貢獻(xiàn)顯然有益于環(huán)境，還節(jié)省了停機(jī)時(shí)間。另外，機(jī)器功率的短期降低不會(huì)不必要地降低Reachstacker的總體效率。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，更高的效率和更低的輪胎磨損為設(shè)備運(yùn)營(yíng)節(jié)省了大量金錢。