林德開(kāi)發(fā)出靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置(20世紀(jì)50年代)

Hydrocar成為第一款采用靜液壓驅(qū)動(dòng)的量產(chǎn)車(chē)。它在工業(yè)和商業(yè)中被用作靈活的運(yùn)輸車(chē)。幾年后，它被Hubtrac所取代，Hubtrac是第一輛采用靜壓驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)。由于它利用油壓將驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以該車(chē)從一開(kāi)始就具有操作平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單精確、減少磨損和高度安全的特點(diǎn)。從1985年到2002年，林德的E20至E35系列叉車(chē)，由于其增強(qiáng)型和更緊湊的靜壓驅(qū)動(dòng)，是歐洲最暢銷的叉車(chē)。

歐式托盤(pán)掀起物流革命（20世紀(jì)60年代)

1960s: 歐洲幾家鐵路公司簽署了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的托盤(pán)協(xié)議：歐洲托盤(pán)。歐洲貨運(yùn)業(yè)一舉實(shí)現(xiàn)了革命。叉車(chē)和歐式托盤(pán)在物流業(yè)中是絕配。因?yàn)闅W式托盤(pán)是4向的，叉車(chē)可以從任何一側(cè)取貨。裝卸時(shí)，員工只需花費(fèi)以前十分之一左右的時(shí)間。有趣的是，歐式托盤(pán)是為數(shù)不多的日常工作物品之一，它現(xiàn)在的外觀與50多年前首次出現(xiàn)時(shí)完全相同。

STILL推出側(cè)入式電池更換(1970年代)

長(zhǎng)期以來(lái)，更換電池是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作。有時(shí)，甚至需要用起重機(jī)來(lái)更換沉重的電池，因?yàn)殡姵匾彩擒?chē)輛的配重。20世紀(jì)70年代，STILL公司推出了一款電動(dòng)叉車(chē)R9，其電池外殼可以從側(cè)面打開(kāi)。不過(guò)，之前的車(chē)型最早可以追溯到20世紀(jì)50年代。更換過(guò)程更容易，同時(shí)也提高了運(yùn)行時(shí)間和健康安全。側(cè)入式電池更換仍然是STILL車(chē)輛的一大特色，包括RX20電動(dòng)叉車(chē)。

STILL推出寬視野門(mén)架-解放操作者的視野（20世紀(jì)70年代）

有時(shí)候，就是一些看似很小的想法，卻能帶來(lái)一場(chǎng)革命。STILL的 "自由視角升降門(mén)架 "就是其中之一。以前，叉車(chē)只提供有限的可視性，因?yàn)樗鼈兊墓δ鼙徽J(rèn)為比操作員能看到的東西更重要。這項(xiàng)創(chuàng)新使車(chē)輛更安全，更易于操作。這只是KION集團(tuán)旗下品牌在過(guò)去幾十年中所帶來(lái)的眾多創(chuàng)新之一。林德Roadster憑借其無(wú)A柱的設(shè)計(jì)和透明的駕駛室頂棚，改善了向上的可視性，使其有可能在機(jī)場(chǎng)使用。