近日，搭載玉柴增程器的三一電動正面吊成功交付寧波百川港通，這是三一電動正面吊布局全國各地重要港口碼頭的又一新訂單。

在國家節(jié)能減排、環(huán)境保護等政策指導下，玉柴與三一聯合開發(fā)的增程式電動正面吊推入市場，贏得客戶認可，實現小批量生產。在實際作業(yè)中，增程式電動正面吊純電續(xù)航5-6小時，在開啟增程器的混合工況下，可連續(xù)工作20小時，滿足夜以繼日的工作需求。同時，相比傳統燃油車，增程式電動正面吊節(jié)能優(yōu)勢明顯，油耗降低40%，每年可節(jié)省燃油費用數十萬元。

玉柴增程器擁有高集成度、高效發(fā)電、高適配性的特點，續(xù)航與節(jié)油兼得。一是發(fā)動機與電機耦合開發(fā)，高度集成，體積?。欢?升柴油發(fā)電量高達4.17度電發(fā)電效率，比行業(yè)平均水平高20%；三是正面吊、堆高機、叉車等非道路機械及卡車、客車等道路車輛均可配套。

據悉，當前三一在國內占有65%以上的正面吊市場份額，搭載玉柴增程器的正面吊成為各地綠色港口碼頭建設的重要力量。未來，玉柴將繼續(xù)秉承在新能源動力領域的優(yōu)勢，持續(xù)推出新一代增程器和其他新能源動力產品，滿足客戶多元化需求。