舊的一年已經(jīng)過(guò)去，許多決議已經(jīng)被打破，叉車(chē)協(xié)會(huì)（FLTA）主任Tim Waples討論了如何制定一個(gè)好的安全制度，需要每個(gè)人嚴(yán)格遵守。

什么是"安全文化"？

通常來(lái)說(shuō)當(dāng)管理層不在時(shí)，公司的安全文化會(huì)決定將會(huì)發(fā)生什么。如果唯一能阻止員工違反規(guī)則和偷工減料的是有人監(jiān)視他們，那么安全就根本沒(méi)有進(jìn)入公司文化。

在叉車(chē)上或周?chē)ぷ魇欠浅ＮｋU(xiǎn)的，有時(shí)甚至是致命的。安全標(biāo)準(zhǔn)的失誤導(dǎo)致每年有超過(guò)1300人因叉車(chē)事故而受傷。由于生產(chǎn)效率往往被放在第一位，安全并不總是被主管們放在首位。發(fā)生重大事故的幾率被認(rèn)為是微乎其微的，甚至他們完全不考慮安全問(wèn)題，所以員工的安全沒(méi)有得到應(yīng)有的重視。

無(wú)論在什么情況下，員工的安全都應(yīng)該是重中之重。但隨著疫情的發(fā)展，現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更需要避免發(fā)生需要醫(yī)療救助的事件，無(wú)論大小。

目前，內(nèi)部物流場(chǎng)所已經(jīng)格外警惕，檢查一切可能導(dǎo)致潛在健康和安全問(wèn)題的因素，看看有哪些可以改進(jìn)的地方，如現(xiàn)場(chǎng)布局、設(shè)備或工作實(shí)踐。

從根本上說(shuō)，完善安全文化的關(guān)鍵是讓每個(gè)員工都參與其中。公司各級(jí)員工不僅需要理解和遵守準(zhǔn)則（和法律），而且必須遵守。通過(guò)定期的溝通和反饋，公司可以更好地完善安全制度，并隨著發(fā)展調(diào)整制度。

2019年FLTA安全現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)獲得者Kellogg's就是一個(gè)很好的例子，說(shuō)明只要致力于積極的改變，就能取得很好的效果。它在曼徹斯特的生產(chǎn)設(shè)施是歐洲同類(lèi)設(shè)施中最大的一個(gè)，也是一個(gè)龐大而復(fù)雜的迷宮。對(duì)任何公司來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)令人生畏的挑戰(zhàn)，但由于幾次險(xiǎn)些造成的失誤讓Kellogg's對(duì)其工作方式和需要解決的安全問(wèn)題進(jìn)行了全面的升級(jí)和優(yōu)化。

除了現(xiàn)場(chǎng)的物理變化（改進(jìn)的標(biāo)志牌、新的人行道、行人和叉車(chē)之間更好的隔離）和新叉車(chē)的安全裝置，最大的變化就是讓員工也參與到新的安全文化當(dāng)中。

現(xiàn)在所有的會(huì)議都以安全作為第一要點(diǎn)，員工定期進(jìn)行會(huì)談，分享學(xué)習(xí)安全知識(shí)和以及指出他們需要改進(jìn)的地方，他們還邀請(qǐng)了FLTA安全大使Lisa Ramos來(lái)訪。

隨著工人們積極參與到新的安全制度中，他們對(duì)自己的安全和所有員工的集體安全有了更明確的認(rèn)知。在2019年全國(guó)叉車(chē)安全大會(huì)上Kellogg的團(tuán)隊(duì)談到，現(xiàn)在他們的員工會(huì)及時(shí)報(bào)告他們觀察到的任何安全違規(guī)行為，因?yàn)樗麄兠靼走@對(duì)整體工作是多么重要。

但這只是一個(gè)公司審視自身問(wèn)題并制定了適合自己的解決方案的例子。你需要與你的員工交流，看看他們?cè)诎踩矫嬗心男╊檻]，并了解哪些因素會(huì)激勵(lì)他們改進(jìn)自己的工作制度。記住要以身作則，因?yàn)榘踩珕?wèn)題是每個(gè)人都需要關(guān)心的。

FLTA的安全用戶(hù)組擁有豐富的資源，可以用效果顯著且低成本的方式改善工作現(xiàn)場(chǎng)的安全。它提供了啟動(dòng)安全之旅和保持對(duì)話的工具。安全制度的改良不會(huì)在一夜之間完成，它需要大量的實(shí)踐和持續(xù)的溝通。