來自歐洲叉車行業(yè)消息，海斯特歐洲公司（Hyster Europe）擴(kuò)大了其Fortens叉車系列，增加了載荷8噸的新型高機(jī)動(dòng)性，節(jié)省空間的叉車。同時(shí)，對整個(gè)H6.0-8.0FT系列的叉車進(jìn)行了一些重要更新。

新型的H7.0FTS和H7.0FTS9型號(hào)分別在載荷中心為600mm和900mm舉升7噸貨物不失載，而新型H8.0FTS在600mm載荷中心下舉升8噸貨物不失載。

Hyster Europe產(chǎn)品經(jīng)理Veronica Grasso表示：“由于采用了智能設(shè)計(jì)的配重，這三種新型號(hào)提供了與標(biāo)準(zhǔn)叉車一樣的高穩(wěn)定性和相同的起重能力，但短了327mm?！?nbsp;“新型緊湊型叉車為空間有限的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了最佳的機(jī)動(dòng)性?！?/p>

她繼續(xù)說：“所有新的節(jié)省空間的型號(hào)還標(biāo)配有轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。” “通過以全轉(zhuǎn)向角度鎖定驅(qū)動(dòng)輪胎內(nèi)部，此機(jī)構(gòu)可提供最小的內(nèi)部轉(zhuǎn)彎半徑，并有助于提供寬至528mm的過道寬度空間。”

那些希望進(jìn)一步優(yōu)化空間的操作也可使用帶有窄托架的單驅(qū)動(dòng)輪胎選件，而所有叉車型號(hào)都帶有動(dòng)力選件，變速箱和液壓控制器供選擇，以最好地滿足特定應(yīng)用的需求。

較短的叉車長度部分通過具有較高的配重來實(shí)現(xiàn)。為了提高可視性，新型緊湊型叉車包括一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的后視鏡，還提供安裝在配重帶有LCD顯示屏后視攝像頭的選配。

整個(gè)范圍內(nèi)的可見度高

Veronica說：“相機(jī)和顯示器的組合在反向行駛過程中提供了極佳的視野。” “但是，為了優(yōu)化整體可見性，整個(gè)H6.0-80T系列均已更新為具有高可見性的兩級(jí)和三級(jí)門架設(shè)計(jì)?！?/p>

新的門架具有門架窗口，門架窗口的高度和寬度都增加了，圓柱體位于側(cè)面，從而使操作員能夠最佳地了解貨叉和貨物。新的門架可實(shí)現(xiàn)高達(dá)6565mm的提升高度。

更新的符合歐洲Stage V發(fā)動(dòng)機(jī)

Hyster?H6.0-8.0  Fortens叉車系列還配備了更新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。除了符合Stage V要求的久保田3.8L 55kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，符合歐洲Stage V要求的82kW版本現(xiàn)在也可用于歐洲和受監(jiān)管的市場。與以前的78kW發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這不僅有助于調(diào)節(jié)排放，而且可以提高行駛速度和提升速度。

對于不受管制的國家/地區(qū)，可以提供未經(jīng)認(rèn)證的久保田3.8L 82kW版本，以及當(dāng)前未經(jīng)認(rèn)證的久保田3.6L 62kW機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，LPG引擎也可用于所有市場。

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉儲(chǔ)類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷揚(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動(dòng)吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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