2019年還僅剩下15天

降成本費(fèi)用攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部質(zhì)保部

多舉并措，全力以赴

1-11月

完成事業(yè)部下達(dá)的降本目標(biāo)的184%

質(zhì)保部堅(jiān)持問題導(dǎo)向，以三包索賠管控、質(zhì)量改進(jìn)、可靠性提升為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，通過降低零部件故障不再現(xiàn)率、對(duì)博世系統(tǒng)零部件、后處理器、整機(jī)索賠管控等方式，有效完成降本目標(biāo)， 1-11月，質(zhì)保部累計(jì)實(shí)現(xiàn)降本1.8億元，可控費(fèi)用同比降低55%。

多措并舉  降低故障不再現(xiàn)率

打通故障件復(fù)測(cè)到索賠反結(jié)算流程，每月形成三包件復(fù)測(cè)督查月報(bào)，實(shí)現(xiàn)故障件復(fù)測(cè)常態(tài)化管理。建立大豪失效分析基地，并于今年10月建成投入使用，通過制定故障是否再現(xiàn)的判定標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)范，提升故障鑒定分析能力。

同時(shí)，組織營(yíng)銷服務(wù)部、供應(yīng)商對(duì)重點(diǎn)地區(qū)服務(wù)站開展專項(xiàng)培訓(xùn)。1-11月，故障不再現(xiàn)率降至17.7%，完成解放公司指標(biāo)。

分解管控  嚴(yán)格控制重點(diǎn)索賠

今年以來，質(zhì)保部通過指標(biāo)分解管控，對(duì)博世系統(tǒng)零部件、后處理索賠嚴(yán)格控制，與青汽聯(lián)合開展后處理報(bào)備服務(wù)，完成解放公司指標(biāo)。

嚴(yán)格控制整機(jī)索賠，與解放制定整機(jī)索賠賠償制度， 降低主機(jī)賠償費(fèi)用，1-11月，整機(jī)索賠降低41%。完善主動(dòng)服務(wù)索賠管理機(jī)制，嚴(yán)控主動(dòng)服務(wù)索賠。

聚焦質(zhì)量  提升產(chǎn)品可靠性

降低天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)故障率，通過改進(jìn)火花塞、點(diǎn)火線圈等措施有效提升了天然氣產(chǎn)品的質(zhì)量，為售后服務(wù)節(jié)約了費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)既定降本目標(biāo)。

開展發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期前期研究和零部件售后預(yù)防性維修研究，重點(diǎn)提升零部件可靠性設(shè)計(jì)冗余和設(shè)計(jì)壽命，如發(fā)電機(jī)改進(jìn)后單臺(tái)損失同比下降62%，增壓器改進(jìn)后單臺(tái)損失同比下降85%。

質(zhì)保部將深入總結(jié)

借鑒已有成果

深挖降本潛力

為打贏降成本費(fèi)用攻堅(jiān)戰(zhàn)

持續(xù)貢獻(xiàn)力量

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過200萬臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。