叉車是一種物流設(shè)備，是物流搬運(yùn)的重要工具。由于叉車在使用過程中，不斷地承壓磨損，日積月累，機(jī)械磨損、疲勞磨損等自然損壞是不能避免的。

叉車不壞？技術(shù)？

確實(shí)挺納悶的！也是非常難以理解。

現(xiàn)實(shí)使用過程中，既使質(zhì)量再好的叉車和再到位的管理，機(jī)械磨損在所難免。

所以，從理論上講，叉車不壞肯定不可能的，而且肯定會(huì)損壞！

但是，從叉車用戶的感受上講，只要把叉車的故障或隱患，消滅在蘊(yùn)藏階段，事先做好預(yù)防或提前解決，給叉車用戶或管理者的感覺就是：叉車一直沒有壞過，仿佛真的是"叉車不壞"，這個(gè)認(rèn)真服務(wù)的責(zé)職和細(xì)致入微的責(zé)任，落實(shí)到叉車故障的杜絕發(fā)生、及時(shí)修復(fù)、事前預(yù)防這三個(gè)階段，其實(shí)就融入了叉車維修經(jīng)驗(yàn)、叉車保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、叉車維護(hù)規(guī)劃的技術(shù)在里面。

從這個(gè)意義上講，“叉車不壞”確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)，而且，還是一門非常技術(shù)的技術(shù)！

下面，從理論體系重點(diǎn)闡述一下，叉車不壞的體系構(gòu)造，以便讓叉車管理者了解，如何真正把這個(gè)理論體系運(yùn)用到日常管理工作中，逐步將叉車不壞體系落地應(yīng)用。

1、叉車體檢，完善履歷：

把每臺(tái)叉車的車況、經(jīng)常易壞的重點(diǎn)部位、損壞后修復(fù)費(fèi)用高或費(fèi)時(shí)長(zhǎng)的部件、各車輛運(yùn)行時(shí)的相對(duì)惡劣環(huán)境，全部細(xì)致記錄。

2、有的放矢，計(jì)劃維保：

依據(jù)叉車履歷，合身制定事前維修計(jì)劃，合理提前更換故障隱患零部件，將故障消滅在出現(xiàn)前。合理制定月度或季度的定期保養(yǎng)計(jì)劃，逐步減少故障發(fā)生率，把維護(hù)工作量從應(yīng)急維修漸漸轉(zhuǎn)移到定期保養(yǎng)中來。

3、合理規(guī)劃，均衡負(fù)荷：

在逐步穩(wěn)定各叉車車況后，根據(jù)各車實(shí)際工作量和真實(shí)負(fù)荷，合理調(diào)節(jié)分配車輛使用。目的在于保證：叉車不會(huì)出現(xiàn)持續(xù)過熱、電池避免缺水高溫、虧電欠壓等疲勞磨損，保護(hù)電腦板、電池、傳感器等貴重零部件，以避免大金額費(fèi)用支出。

叉車360管家，通過物聯(lián)網(wǎng)智能手段，將上述功能，輕松集成在小小CPU中，完美地執(zhí)行了以上叉車不壞的理論體系，直接將叉車不壞的效果，落地在日常叉車管理中，解決了費(fèi)用、安全、效率的三大難題，能真正成為叉車管理者的好管家！