入冬后,有不少朋友通過后臺咨詢關于電池的問題,這也是很多電動車用戶可能都遇到過的情況——明明電池充滿電了,電動車一加速卻直接掉兩格電,去維修點檢測電池,又沒有發(fā)現(xiàn)問題,那這是什么原因呢?
今天,小編來給大家解釋一下,出現(xiàn)這種情況的三個主要原因。
01
電池工藝
環(huán)保新政初期,也就是2014年,國家號召規(guī)范電池行業(yè)實行無鎘內(nèi)化成工藝。鉛酸蓄電池里的鎘,可以增強電池導電性能,降低電池內(nèi)阻,改善電池放電電壓,耐高低溫、充放電性能好。電池工藝選擇無鎘+內(nèi)化成后,電池性能受影響,最明顯的一點就是,電池的初期電壓偏低,也就是會出現(xiàn)電池充滿電,一加速卻很容易出現(xiàn)掉兩格電的情況。
但大家不用擔心,無鎘+內(nèi)化成工藝符合電池可持續(xù)發(fā)展之道,在實現(xiàn)充分的循環(huán)后,電池性能會逐步上升,使用壽命也會增長。
02
電池自放電
一些用戶在給電動車充滿電后,并不會立即騎行,而將電動車放置數(shù)天。但是電動車電池本身存在自放電的情況,所以放置時間越久,損耗的電量越大,電池電壓下降越快。當用戶再次騎行的時候,就很容易會出現(xiàn)一加速掉兩格電的情況。
電動車在閑置不用前,謹記充滿電。此后隔3-5天,充一次電。電池不能滿電過充,也不能欠壓不充電。
03
線路受潮
這幾天陰雨綿綿或有凍雪,不排除是電池線路受潮的情況導致的。如果線路受潮,會使電動車電阻增大,電動車電池電壓下降,會引起電動車加速掉兩格電的情況。在做電池檢測時,需干燥處理。
雨雪天盡量不要騎電動車出行,因為不安全、跑不動、電動車損耗大。
最后再給大家補充一點,如果檢測電池時發(fā)現(xiàn)問題,很可能是其中一個小電池壞了,引起電動車一加速就掉兩格電。因為其中一個小電池壞了,會導致電壓不穩(wěn)定,從而出現(xiàn)加速掉電的情況。
總之,如果電池檢測正常,電動車出現(xiàn)一加速就掉兩格電的情況,一般來說是正?,F(xiàn)象,不需要過度擔心,用戶可以對應上面三個原因一一排除。不過,電池想要跑得遠、用得久,還是離不開平日的好保養(yǎng)。
天能集團成立于1986年,總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興,主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國內(nèi)領先的綠色動力能源制造商。
集團實力雄厚,管理科學,行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日,以中國動力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司,三家境外公司,年產(chǎn)值超過350億元,員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心,以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。
天能集團江蘇生產(chǎn)基地:位于江蘇省沭陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園,由天能集團投資興建,專業(yè)設計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米,目前公司有員工6000多人,日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術研發(fā)力量,擁有中高級技術人才逾百人,擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項,在同行業(yè)處于領先水平。
三期工程占地300畝,建筑面積14萬平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進先進的進口設備,包括德國哈迪(HADI)生產(chǎn)線、愛立許(EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設備,采用歐洲先進的電池制造工藝,保證產(chǎn)品的高性能,使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。
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