2019年11月11-15日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會（ISO/TC110）2019年系列會議在安徽省合肥市召開。本次系列會議由中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會主辦，北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司和安徽合力股份有限公司承辦，來自中國、德國、法國、英國、意大利、日本、澳大利亞、瑞典、韓國共9個(gè)國家的30余名代表出席了會議。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司作為ISO/TC110國內(nèi)技術(shù)對口單位，組織了由17名行業(yè)專家組成的代表團(tuán)代表國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會（SAC）參加了系列會議。此次系列會議包括3個(gè)分技術(shù)委員會（SC）會議、3個(gè)工作組（WG）會議、2個(gè)主席顧問團(tuán)（CAG）會議及ISO/TC110大會。

中國代表團(tuán)部分參會代表合影

11月11日上午，來自中國、德國、法國、英國、意大利、日本、澳大利亞、瑞典、韓國共9個(gè)國家的30余名代表出席了開幕式。開幕式上，ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會主席Andreas Kühn與ISO/TC110/SC5主席、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉女士分別致了歡迎辭。會議開幕式后，召開了SC2/CAG主席顧問團(tuán)會議，會議重點(diǎn)討論了SC2機(jī)動工業(yè)車輛安全分技術(shù)委員會正在進(jìn)行的工作項(xiàng)目的進(jìn)展情況、以及此次合肥SC2會議上擬做出的會議決議等內(nèi)容。

ISO/TC110/SC5主席、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉女士致歡迎辭

11日下午，召開了SC2/WG11“穩(wěn)定性”工作組會議，會議由SC2/WG11工作組項(xiàng)目召集人Ralph Krogmann（德國）先生主持，來自中國、德國、英國、法國等8個(gè)國家的22名專家參加了會議。會議期間，討論了ISO 22915-3:2014 (Ed 2) 《工業(yè)車輛--穩(wěn)定性驗(yàn)證--第3部分:前移式和插腿式叉車》、ISO 22915-5:2014 《工業(yè)車輛--穩(wěn)定性驗(yàn)證--第5部分：側(cè)面式叉車》、ISO 22915-10 《工業(yè)車輛--穩(wěn)定性驗(yàn)證--第10部分:車輛在由動力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)》及ISO 22915-20《工業(yè)車輛--穩(wěn)定性驗(yàn)證--第20部分：車輛在載荷偏置的特定條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)》等工業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。會上，與會專家還對SC2/WG11“穩(wěn)定性”工作組的下一步制修訂工作計(jì)劃進(jìn)行了討論并形成了會議決議。

12日上午，召開了ISO/TC110/SC1 “術(shù)語”分技術(shù)委員會會議，會議由ISO/TC110/SC1主席 Heiko Vellinga（德國）主持，來自中國、德國、法國、英國、意大利、日本、澳大利亞、瑞典、韓國共9個(gè)國家的36名代表出席了會議。會上，Heiko Vellinga首先通報(bào)了ISO 5053-2 《工業(yè)車輛--術(shù)語--貨叉和屬具》已于2019年11月5日正式出版。隨后，與會專家重點(diǎn)討論了國際標(biāo)準(zhǔn)草案ISO 5053-1 《工業(yè)車輛--術(shù)語--工業(yè)車輛類型》，并對澳大利亞和法國提出的修改建議進(jìn)行了詳細(xì)審議，決定要求秘書處于2019年12月15日之前將ISO 5053-1草案提交至ISO/CS中央秘書處進(jìn)入下一步最終國際標(biāo)準(zhǔn)草案流程。會議還對預(yù)工作項(xiàng)目草案ISO 5053-3《工業(yè)車輛--術(shù)語--部件和附件》中需要列入的工業(yè)車輛車類型進(jìn)行了討論，并討論確定了各種車型的負(fù)責(zé)起草人。最后，與會專家一致通過加強(qiáng)與ISO/TC 110內(nèi)部其他分技術(shù)委員會的術(shù)語定義協(xié)調(diào)，要求分技術(shù)委員會主席、工作組召集人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與秘書處在標(biāo)準(zhǔn)化工作中應(yīng)注意與ISO 5053系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的術(shù)語和定義協(xié)調(diào)性。

會議現(xiàn)場

12日下午，召開了ISO/TC110/SC5/WG2“回收利用”工作組會議，會議由WG2工作組召集人畢勝（中國）先生主持，來自9個(gè)國家的25名代表出席了會議。會上，與會代表逐條討論了各國對新工作項(xiàng)目草案ISO 23434-1《工業(yè)車輛--可持續(xù)性--第1部分：術(shù)語》與ISO 23434-2《工業(yè)車輛--可持續(xù)性--第2部分：因素及報(bào)告》的反饋意見的處理意見。會議決定對新工作項(xiàng)目草案ISO 23434-2《工業(yè)車輛--可持續(xù)性--第2部分：因素及報(bào)告》的范圍進(jìn)行修改，并確定將上述兩項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的完成時(shí)間延長至48個(gè)月。

中國組織召開ISO/TC110/SC5/WG2“回收利用”工作組會議

13日上午，召開了ISO/TC110/SC2“機(jī)動工業(yè)車輛安全”分技術(shù)委員會會議，會議由Mikael Johansson（瑞典）主席主持，來自中國、德國、法國、英國、意大利、日本、澳大利亞、瑞典、韓國、美國（視頻參會）共10個(gè)國家的36名代表出席了會議。會上，與會專家決定建立研究組深入研究《機(jī)動工業(yè)車輛--安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示--通則》，一致通過重建第10工作組“電氣/電子要求” 負(fù)責(zé)起草ISO 24134《工業(yè)車輛--車輛自動功能的附加要求》。隨后各工作組召集人分別介紹了各自負(fù)責(zé)的工作組國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況，會議一致通過決定修訂共8項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)。隨后，澳大利亞、北美、日本、中國、歐洲各區(qū)域代表依次作了區(qū)域活動報(bào)告。ISO/TC110/SC5主席、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉女士代表中國做了中國區(qū)域活動報(bào)告，介紹了中國2018年至2019年新批準(zhǔn)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)、正在制修訂的標(biāo)準(zhǔn)以及2019年頒布的與工業(yè)車輛有關(guān)的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的情況，并詳細(xì)解答了各國代表關(guān)注的中國國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛--安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》有關(guān)情況的問詢。

ISO/TC110/SC5主席、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉女士做中國區(qū)域活動報(bào)告

13日下午，召開了ISO/TC110/SC5/WG1“能效”工作組會議，會議由召集人Ralph Krogmann（德國）主持，共9個(gè)國家28名代表參加了會議。會議重點(diǎn)審議了3項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)草案ISO/DIS 23308-1《工業(yè)車輛能效--實(shí)驗(yàn)方法--第1部分：總則》、ISO/DIS 23308-2 《工業(yè)車輛能效--試驗(yàn)方法--第2部分：操作員控制的自行式車輛、牽引和搬運(yùn)車》和ISO/DIS 23308-3《工業(yè)車輛能效--試驗(yàn)方法--第3部分：集裝箱裝卸式叉車》投票期間收到的澳大利亞、德國、中國、日本等國修改建議。會議要求工作組于2020年1月15日前完成上述3項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)草案的修改，并提交至ISO/TC110/SC5秘書處，進(jìn)入最終國際標(biāo)準(zhǔn)草案階段。

14日上午，召開了ISO/TC110/SC5工業(yè)車輛可持續(xù)性技術(shù)委員會會議，會議由ISO/TC110/SC5主席、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉女士主持，來自中國、德國、法國、英國、意大利、日本、澳大利亞、瑞典、韓國共9個(gè)國家的33名代表出席了會議。會上，ISO/TC110/SC5分技術(shù)委員會經(jīng)理畢勝（中國）做秘書處報(bào)告，介紹了秘書處各項(xiàng)工作的進(jìn)展情況。隨后，ISO/TC110/SC5/WG1“能效”工作組召集人Ralph Krogmann（德國）與ISO/TC110/SC5/WG2 “回收利用”工作組召集人畢勝（中國）分別作工作組報(bào)告，匯報(bào)了國際標(biāo)準(zhǔn)的起草進(jìn)展。與會專家還聽取了各區(qū)域活動報(bào)告，ISO/TC110/SC5主席、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉女士代表中國做了中國區(qū)域活動報(bào)告，并詳細(xì)回答了各國代表提出的有關(guān)問題。經(jīng)與會專家討論，決定由ISO/TC110/SC5畢勝擔(dān)任聯(lián)絡(luò)組織ISO/TC 23/WG4聯(lián)絡(luò)官。根據(jù)技術(shù)管理局決議TMB RESOLUTION 64/2018“結(jié)對管理”新要求，會議決定解除中國與德國的“結(jié)對”，由中國一方獨(dú)立擔(dān)任ISO/TC110/SC5主席。會議同意ISO 23308-1、ISO 23308-2、ISO 23308-3進(jìn)入最終國際草案（FDIS）階段；同意由中國牽頭制定的ISO 23434-1《工業(yè)車輛--可持續(xù)性--第1部分：術(shù)語》 和ISO 23434-2《工業(yè)車輛--可持續(xù)性--第2部分：因素和報(bào)告》進(jìn)入委員會草案（CD）階段，且制定周期從36個(gè)月延長至48個(gè)月。

ISO/TC110/SC5工業(yè)車輛可持續(xù)性技術(shù)委員會會議參會代表合影

14日中午，召開了TC110/CAG主席顧問團(tuán)會議，會議討論確定了擬在瑞典召開的2020年ISO/TC110系列會議的時(shí)間安排、2021年ISO/TC110系列會議地點(diǎn)，以及原SC3車輪和腳輪分技術(shù)委員會負(fù)責(zé)的8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的歸屬問題及復(fù)審時(shí)間安排等事項(xiàng)。下午，各國與會代表參觀了安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司鑄鍛廠及安徽合力股份有限公司。

14日晚，舉辦了ISO/TC110系列會議晚會。晚會由ISO/TC110/SC5主席、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉女士主持，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司孫旭亮處長，國家市場監(jiān)督管理總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局一級調(diào)研員、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任委員尚洪先生，安徽省市場監(jiān)督管理局高宗宏副局長，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會會長、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長唐超先生，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司張德進(jìn)董事長、楊安國總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席了晚會。出席晚會的中外來賓約60余人。

領(lǐng)導(dǎo)蒞臨會議晚會合影

11月15日上午，召開了ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會會議，會議由ISO/TC110主席Andreas Kühn主持，來自中國、德國、法國、英國、意大利、日本、澳大利亞、瑞典、韓國共9個(gè)國家的34名代表出席了會議。首先，與會專家審查了主席顧問團(tuán)與各分技術(shù)委員會報(bào)告。隨后，與會專家聽取了韓國代表所做的“自動叉車與其操作系統(tǒng)--一般信息與應(yīng)用導(dǎo)則（在倉庫中）”新項(xiàng)目提案報(bào)告，并確定由ISO/TC110/SC2工業(yè)車輛安全分技術(shù)委員會負(fù)責(zé)推進(jìn)新項(xiàng)目提案各項(xiàng)起草工作。會議期間還審查通過了ISO/TC110/SC5“可持續(xù)性”技術(shù)委員會會議決議，并決定自2020年5月31日起由中國獨(dú)立擔(dān)任ISO/TC110/SC5主席。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會（ISO/TC110）2019年系列會議參會代表合影

這次是我國第十四次組團(tuán)參加ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會系列會議，也是我國首次擔(dān)任東道主承辦“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會（ISO/TC110）系列會議”。在過去的幾年里，中國積極參與工業(yè)車輛國際標(biāo)準(zhǔn)的起草，成功完成ISO 5053-1《工業(yè)車輛--術(shù)語和定義--第1部分：工業(yè)車輛類型》中文部分的起草工作，目前該國際標(biāo)準(zhǔn)已于2019年11月5日正式出版。我國主導(dǎo)起草的另一項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21262《工業(yè)車輛--使用、操作和維護(hù)--安全規(guī)范》已完成國際標(biāo)準(zhǔn)草案投票，預(yù)計(jì)明年正式出版。在今年會議上，我國主導(dǎo)起草的新工作項(xiàng)目草案ISO 23434-1《工業(yè)車輛--可持續(xù)性--第1部分：術(shù)語》與ISO 23434-2《工業(yè)車輛--可持續(xù)性--第2部分：因素及報(bào)告》成功進(jìn)入委員會草案（CD）階段。值得一提的是，本次會議決定自2020年5月31日起，中國將獨(dú)立擔(dān)任ISO/TC110/SC5主席。上述成績的取得，極大地增強(qiáng)了我國在工業(yè)車輛國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力，向世界各國展示了中國這個(gè)工業(yè)車輛制造大國的綜合實(shí)力和技術(shù)水平。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司作為ISO/TC110國內(nèi)技術(shù)對口單位及ISO/TC110/SC5主席承擔(dān)單位，將繼續(xù)全力參與ISO/TC110的各項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)化活動,全面提升工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)國際化水平,助力中國工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。