10月23日-28日

ISO/TC70國(guó)際內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議

在美國(guó)圣安東尼奧市成功召開

期間，由解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部主導(dǎo)的

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目ISO3046-6(DIS階段)

順利通過(guò)審查

解放動(dòng)力代表民族品牌

提升了中國(guó)動(dòng)力在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的

國(guó) 際 標(biāo) 準(zhǔn) 話 語(yǔ) 權(quán) 

這是解放動(dòng)力繼

在德國(guó)發(fā)布世界先進(jìn)技術(shù)的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)

以及搭載解放J7完成絲路之旅后

在世界范圍內(nèi)的又一矚目成就

鏈接

關(guān)于ISO/TC70

ISO/TC70，即“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織內(nèi)燃機(jī)技術(shù)委員會(huì)”，成立于1949年。主要負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)及其零部件的國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究和標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。下設(shè)2個(gè)分技術(shù)委員會(huì)和15個(gè)工作組。目前有中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、意大利、美國(guó)、英國(guó)等45個(gè)成員國(guó)團(tuán)體，負(fù)責(zé)管理63個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。

關(guān)于ISO 3046-6

ISO 3046-6，即《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 性能 第6部分：超速保護(hù)》，是ISO/TC70/WG4性能工作組的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目之一。

該項(xiàng)目由解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部于2017年提出立項(xiàng)申請(qǐng)，并經(jīng)討論通過(guò)。項(xiàng)目由事業(yè)部代表中國(guó)作為主導(dǎo)起草方，包含6個(gè)成員國(guó)的19名注冊(cè)專家作為工作組共同承擔(dān)。項(xiàng)目周期：2018年1月至2020年1月。

會(huì)議概況

ISO/TC70國(guó)際內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議期間

ISO/TC70/WG04性能和試驗(yàn)工作組會(huì)議

于10月25日上午召開

解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部代表駱聰和唐立峰

作為工作組注冊(cè)專家參與本次會(huì)議

會(huì)議由工作組秘書唐立峰主持

來(lái)自中國(guó)、意大利、日本等國(guó)家的代表

共同參會(huì)

唐立峰主持

會(huì)上，審查討論了ISO/3046-6

《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 性能 第6部分：超速保護(hù)》

在DIS（審查）投票階段收到的意見及處理情況

與會(huì)人員一致通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)草案

修改的正式標(biāo)準(zhǔn)文本將于

2019年11月15日提交并完成FDIS（出版）投票

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

10月25日下午

ISO/TC70第34屆國(guó)際內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會(huì)年會(huì)

正式召開

來(lái)自中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)和英國(guó)等

7個(gè)國(guó)家的24位代表出席

事業(yè)部駱聰和唐立峰二人

作為中國(guó)代表參加了本次會(huì)議

駱聰發(fā)言

駱聰代表ISO/TC70/WG4工作組

進(jìn)行了工作總結(jié)

并提交了工作組會(huì)議討論決議

獲得大會(huì)一致通過(guò)

標(biāo)志解放動(dòng)力主導(dǎo)的國(guó)際內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

正式通過(guò)評(píng)審

據(jù)了解，ISO 3046-6規(guī)定了保護(hù)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)械的超速限制裝置的一般要求及定義。

本項(xiàng)目在原機(jī)械式超速保護(hù)裝置主要性能指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)上，針對(duì)目前內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域超速保護(hù)系統(tǒng)使用電子控制方式的情況，加入了電控系統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)容，并引用最新關(guān)于機(jī)械裝置電氣安全防護(hù)的IEC標(biāo)準(zhǔn)，使其能夠滿足最新國(guó)際超速保護(hù)的要求。

代表合影

本標(biāo)準(zhǔn)的制定

既解決了標(biāo)齡老化問(wèn)題，保證了標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)效

又?jǐn)U大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍

滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)和使用需要

還與近期已修訂的ISO3046系列標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)

體現(xiàn)了國(guó)際內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的最新技術(shù)水平

不僅有利于保證和提高內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量

推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步

更有利于產(chǎn)品的通用互換

促進(jìn)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)貿(mào)易往來(lái)

增加社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。