一、內(nèi)、外門(mén)架前后間隙,選配使用間隙為1mm以下的滾輪進(jìn)行組裝。組裝時(shí),在得到適合的間隙后,操縱升降手柄,使內(nèi)門(mén)架上、下運(yùn)行,要運(yùn)行平穩(wěn),滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)自由、均勻。
二、內(nèi)、外門(mén)架左右間隙,按照要求的尺寸,用增減墊片的方法調(diào)整側(cè)向滾輪的安裝位置,以保證工作裝置配件滾輪與內(nèi)、外門(mén)架槽鋼內(nèi)外壁的間隙值得到滿(mǎn)足(內(nèi)門(mén)架最高位置時(shí)為0.1-1.0mm),內(nèi)門(mén)架最低位置時(shí)為0.1-1.5mm)。內(nèi)外門(mén)架安裝由叉車(chē)配件之內(nèi)門(mén)架、大滾輪、小滾輪、外門(mén)架順序安裝。
三、叉架左右間隙,與內(nèi)、外門(mén)架上左右間隙調(diào)整相同,只是間隙值在各處均為0.1-1.0mm。全部調(diào)整好后,起升叉架、內(nèi)門(mén)架,看各配件的動(dòng)作是否平穩(wěn)。從最大高度下降,要求內(nèi)門(mén)架連同空叉自由落下,否則應(yīng)該重新調(diào)整。
四、起重鏈條。多數(shù)叉車(chē)門(mén)架上的起重鏈采用雙鏈?zhǔn)?。起重鏈條有片式起重鏈和套筒滾子鏈兩種,若起重鏈條太長(zhǎng),起升高度達(dá)不到要求;太短會(huì)造成叉架跑出內(nèi)門(mén)回槽鋼的嚴(yán)重事故;兩鏈條一松一緊,會(huì)造成一鏈條過(guò)載和偏載,引起叉架和內(nèi)門(mén)架運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)、不靈活。因此,必須對(duì)兩鏈條進(jìn)行調(diào)整。其方法可參考如下:
1、將叉車(chē)停在平坦的場(chǎng)地上,門(mén)架成垂直狀態(tài),把貨叉降至地面,起升油缸活塞(柱塞)降至下止點(diǎn);
2、裝上鏈條,兩鏈條一端與叉架相連,并鎖定;
3、使鏈條繞過(guò)滑輪,其另一端與起升油缸體凸緣或外門(mén)架橫梁相連,交用鉸鏈螺栓調(diào)整鏈條長(zhǎng)度。
4、用手指在距地面1000mm處,以49N的力按鏈條,鏈條移動(dòng)距離為20mm以下,以同樣方法,調(diào)整另一根鏈條。
5、兩鏈條調(diào)好后,起升貨叉再檢查兩鏈條的松緊程度,其長(zhǎng)短應(yīng)一致。鏈條安裝順序如下:A、片式起重鏈由活節(jié)軸、上搭扣、鏈片、銷(xiāo)軸、下搭扣。B、套筒滾子鏈由鏈條、滑輪、調(diào)節(jié)螺栓、鏈條固定板、固定螺栓、叉架、調(diào)節(jié)螺母順序。
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