一、鉛酸電池

主要優(yōu)點：

1、原料易得，價格相對低廉；

2、高倍率放電性能良好；

3、溫度性能良好，可在－40～＋60℃的環(huán)境下工作；

4、適合于浮充電使用，使用壽命長，無記憶效應(yīng)；

5、廢舊電池容易回收，有利于保護環(huán)境。

主要缺點：

1、比能量低，一般30～40Wh／kg；

2、使用壽命不及Cd／Ni電池；

3、制造過程容易污染環(huán)境，必須配備三廢處理設(shè)備。

二、鎳氫電池

主要優(yōu)點：

1、與鉛酸電池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65Wh／kg，體積能量密度都有所提高200Wh／L；

2、功率密度高，可大電流充放電；

3、低溫放電特性好；

4、循環(huán)壽命（提高到1000次）；

5、環(huán)保無污染；

6、技術(shù)比較鋰離子電池成熟。

主要缺點：

1、正常工作溫度范圍－15～40℃，高溫性能較差；

2、工作電壓低，工作電壓范圍1．0～1．4V；

3、價格比鉛酸電池、鎳氫電池貴，但是性能比鋰離子電池差。

三、鋰離子電池

主要優(yōu)點：

1、比能量高；

2、電壓平臺高；

3、循環(huán)性能好；

4、無記憶效應(yīng)；

5、環(huán)保，無污染；目前是最好潛力的電動汽車動力電池之一。

四、超級電容

主要優(yōu)點：

1、功率密度高；

2、充電時間短。

主要缺點：能量密度低，僅1－10Wh／kg，超級電容續(xù)航里程太短，不能作為電動汽車主流電源。電池儲能的優(yōu)缺點（九種儲能電池解析）

五、燃料電池

主要優(yōu)點：

1、比能量高，汽車行駛里程長；

2、功率密度高，可大電流充放電；

3、環(huán)保，無污染。

主要缺點：

1、系統(tǒng)復(fù)雜，技術(shù)成熟度差；

2、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)滯后；

3、對空氣中二氧化硫等有很高要求。由于國內(nèi)空氣污染嚴重，在國內(nèi)的燃料電池車壽命較短。

六、鈉硫電池

優(yōu)勢：

1、高比能量（理論760wh／kg；實際390wh／kg）；

2、高功率（放電電流密度可達200～300mA／cm2）；

3、充電速度快（充滿30min）；

4、長壽命（15年；或2500～4500次）；

5、無污染，可回收（Na，S回收率近100％）；

6、無自放電現(xiàn)象，能量轉(zhuǎn)化率高；

不足：

1、工作溫度高，其工作溫度在300～350度，電池工作時需要一定的加熱保溫，啟動慢；2、價格昂貴，萬元／每度；

3、安全性差。

七、液流電池（釩電池）

優(yōu)點：

1、安全、可深度放電；

2、規(guī)模大，儲罐尺寸不限；

3、有很大的充放電速率；

4、壽命長，高可靠性；

5、無排放，噪音??；

6、充放電切換快，只需0．02秒；

7、選址不受地域限制。

缺點：

1、正極、負極電解液交叉污染；

2、有的要用價貴的離子交換膜；

3、兩份溶液體積大，比能量低；

4、能量轉(zhuǎn)換效率不高。八、鋰空氣電池

致命缺陷：固體反應(yīng)生成物氧化鋰（Li2O）會在正極堆積，使電解液與空氣的接觸被阻斷，從而導(dǎo)致放電停止?？茖W(xué)家認為，鋰空氣電池的性能是鋰離子電池的10倍，可以提供與汽油同等的能量。鋰空氣電池從空氣中吸收氧氣充電，因此這種電池可以更小、更輕。全球不少實驗室都在研究這種技術(shù)，但如果沒有重大突破，要想實現(xiàn)商用可能還需要10年。

九、鋰硫電池

（鋰硫電池是一類極具發(fā)展前景的高容量儲能體系）

優(yōu)點：

1、能量密度高，理論能量密度可達2600Wh／kg；

2、原材料成本低；

3、能源消耗少；

4、低毒。

江蘇福瑞士電池科技有限公司是專業(yè)從事高倍率鋰離子動力電池、電池組、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，致力于為全球工業(yè)車輛、礦用、儲能、機器人等細分領(lǐng)域客戶提供完整的產(chǎn)品解決方案和完善的全生命周期服務(wù)。

公司是由中國礦業(yè)大學(xué)博士、中科院、行業(yè)企業(yè)家在2010年7月成立的，專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰高倍率電池，先后通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，獲得CE、RoHs、UN38.3、MSDS等國際認證，并獲得國際安標中心煤安認證和201所的電磁兼容檢測認證等。目前公司在江蘇省徐州市設(shè)立一個生產(chǎn)基地；同時設(shè)立徐州市鋰電池工程技術(shù)研究中心，致力于動力電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，打造鋰電科技創(chuàng)新平臺。未來公司規(guī)劃產(chǎn)能達到0.5GWH+，在新能源細分領(lǐng)域全力打造領(lǐng)先的動力電池和電源制造商，成為全球優(yōu)秀企業(yè)最信賴的合作伙伴。

公司堅持科技創(chuàng)新、技術(shù)引領(lǐng)，公司聯(lián)合各大高校成立電極材料研究所、隔膜研究所、電解質(zhì)研究所、電池管理系統(tǒng)研究所，成立江蘇省博士后流動站，與中國礦業(yè)大學(xué)鋰離子電池實驗室、材料學(xué)院建立合作關(guān)系，合作成立中國礦業(yè)大學(xué)研究生基地等科研平臺，公司參與起草工業(yè)車輛標準，是全國幾個的企業(yè)之一。

福瑞士公司秉承“誠信、創(chuàng)新、高效、品質(zhì)、服務(wù)”的核心價值觀，肩負“環(huán)保新能源，創(chuàng)造新生活”為使命，致力于成為“企業(yè)備受社會尊重，員工有尊嚴、有收益、有幸福”的新能源領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)。