在“中國制造2025”的戰(zhàn)略指引下，我國制造業(yè)發(fā)展正逐漸從“制造大國”向“智造強(qiáng)國”邁進(jìn)。其中，工程機(jī)械已經(jīng)成為智能化變革最快、成效最大、應(yīng)用最多的領(lǐng)域。

長沙被稱為“工程機(jī)械之都”。在智能制造這條全新的起跑線上，以三一集團(tuán)、中聯(lián)重科、鐵建重工、山河智能等龍頭企業(yè)為代表的長沙力量，在自我感知、自主決策和自動控制中不斷蛻變、超越，其自動化、智能化、數(shù)字化水平躋身世界一流，引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)智能制造的潮流。

2019長沙國際工程機(jī)械展覽會即將啟幕，本屆展會的主題為“智能化新一代工程機(jī)械”。長沙的工程機(jī)械企業(yè)將借助這樣一個世界級平臺，展現(xiàn)多年來在智能化升級上的成功實踐。

柔性生產(chǎn)，“百變”生產(chǎn)線

在市場需求多樣化的今天，傳統(tǒng)的生產(chǎn)線已經(jīng)很難跟上節(jié)奏。

如何把原本呆板的生產(chǎn)線變得更加靈活多變？這就需要對其進(jìn)行智能化處理，也就是依靠有高度柔性的制造設(shè)備，來實現(xiàn)多品種、小批量的生產(chǎn)。

在三一重工長沙產(chǎn)業(yè)園，有一間號稱是“最聰明”的工廠，那就是18號廠房。

之所以說它聰明，是因為這間廠房有8條柔性裝配線，在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一個規(guī)格的產(chǎn)品，而這些柔性生產(chǎn)線可以實現(xiàn)69種產(chǎn)品混裝柔性生產(chǎn)，傳統(tǒng)的起重機(jī)、挖掘機(jī)、消防車、泵車等產(chǎn)品都具備了這種柔性生產(chǎn)方式。三一重工流程信息化總部總監(jiān)兼首席信息官潘睿剛告訴記者：“起重機(jī)有4條柔性裝配線，挖掘機(jī)有3條不同噸位的柔性裝配線，整個集團(tuán)有數(shù)十條柔性生產(chǎn)線?！?

這種柔性生產(chǎn)方式，在長沙的工程機(jī)械企業(yè)中已越來越普及。而這背后，離不開智能制造上游企業(yè)的積極探索。

湖南先步信息股份有限公司研制的先步機(jī)器人，就是讓制造企業(yè)實現(xiàn)柔性的“操盤手”。其最大的特點(diǎn)就是兼容性非常高，它可提供不針對裝配對象的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，軟硬件、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化率超過70%，只剩下30%的針對裝配對象的“非標(biāo)”工作。有了這種“大小通吃”的能力，根據(jù)裝配需要，從設(shè)計到應(yīng)用，準(zhǔn)備時間只需要12周左右。

自動化改造，機(jī)器人的舞臺

12條自動化生產(chǎn)線、1萬多個傳感器、100多臺工業(yè)機(jī)器人，平均每10分鐘產(chǎn)出1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，每110分鐘下線一臺塔機(jī)。今年元月，中聯(lián)重科投資7.8億元建設(shè)的塔機(jī)智能工廠正式開園。

生產(chǎn)車間里，智能立庫區(qū)域機(jī)器人正按照指示有序地提取、運(yùn)輸物料；焊接操作工藝基本由機(jī)器人完成，清洗、涂裝、烘干等全部實現(xiàn)了智能化操控。工人只需通過電腦“指揮”和了解進(jìn)度。智能帶來的不僅是生產(chǎn)效率的提高，車間焊接煙塵濃度同比可降低60%，調(diào)漆現(xiàn)場實現(xiàn)零污染。

中聯(lián)重科負(fù)責(zé)人介紹，該工廠集成應(yīng)用智能控制、智能產(chǎn)線、智能物流、智能檢測技術(shù)四位一體，遵循流線化、自動化、智能化、柔性化、綠色化理念，建有型材下料線、榫頭線等12條自動化生產(chǎn)線，同時還建有智能立體倉庫、智能工廠中央監(jiān)控室，以及設(shè)有國內(nèi)最大的塔機(jī)機(jī)構(gòu)實驗室、電氣實驗室和亞洲噸位最大的電液伺服疲勞試驗臺。

同樣是工程機(jī)械巨頭，三一重工在自動化改造方面也取得了領(lǐng)先水平。在三一重工長沙產(chǎn)業(yè)園，其智能物流、智能倉儲、精密加工、焊接等方面的硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)都非常先進(jìn)?！耙郧叭卉囬g內(nèi)兩條泵車線有800多人，現(xiàn)在只有200多人，人均效率提升了400%，車間可實現(xiàn)一小時下線一臺泵車?！比恢毓は嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，改變空間與距離

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，已經(jīng)成為當(dāng)前科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量，通過全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的鏈接，逐漸形成完整的工業(yè)制造和服務(wù)體系。

今年4月，長沙市制定出臺了《關(guān)于支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)和應(yīng)用的若干政策》。該政策主要包含推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)、推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應(yīng)用、加快培育工業(yè)APP、推進(jìn)標(biāo)識解析體系二級節(jié)點(diǎn)建設(shè)四個方面，對滿足條件的企業(yè)給予資金補(bǔ)助。

記者從市工信局了解到，目前全市納入湖南省2019年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)計劃的平臺項目有14個，進(jìn)入工信部試點(diǎn)示范的平臺項目有3個，初步形成了國家級平臺、行業(yè)區(qū)域級平臺、企業(yè)級平臺共存互補(bǔ)的系統(tǒng)化平臺體系，其中不乏在全國有影響力的三一根云、中科云谷、中電云網(wǎng)等平臺。

三一重卡是三一重工的代表作之一，目前已更新到第三代。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，成為這些智能重卡的特征。

據(jù)三一重卡研發(fā)工程師、項目經(jīng)理周俊鋒介紹，每臺三一重卡上都安裝了一個T-box，可以外接物聯(lián)卡，接入互聯(lián)網(wǎng)?！巴ㄟ^T-box，重卡可以記錄司機(jī)駕駛習(xí)慣、行車軌跡、油耗等信息，并對重卡運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行診斷，降低故障風(fēng)險?！敝芸′h說，一旦出現(xiàn)故障，T-box可將故障信息即時發(fā)送到三一服務(wù)后臺和司機(jī)手機(jī)里的三一專用APP。

同樣的應(yīng)用，還有山河智能的旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品，對設(shè)備運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，其推出的抗高溫?fù)岆U機(jī)器人甚至還具有本地駕駛和遠(yuǎn)距離智能遙控能力，遙控距離大于50米。

此外，通過對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，山河智能在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了及時對產(chǎn)量、質(zhì)量、能耗、加工精度和設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并與訂單、工序、人員進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的全程追溯。出現(xiàn)問題可以及時報警，并追溯到生產(chǎn)的批次、零部件和原材料的供應(yīng)商。