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制造業(yè)升級對叉車AGV市場規(guī)模影響與企業(yè)發(fā)展態(tài)勢

2019-03-18 09:15 性質:轉載 作者:艾吉威機器人 來源:艾吉威機器人
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中國制造2025對中國制造業(yè)向智能升級轉型提出了更高的要求,而作為物流業(yè)重要一環(huán)的叉車AGV行業(yè)自然也不例外。在這制造業(yè)需求中,國內傳...

中國制造2025對中國制造業(yè)向智能升級轉型提出了更高的要求,而作為物流業(yè)重要一環(huán)的叉車AGV行業(yè)自然也不例外。在這制造業(yè)需求中,國內傳統(tǒng)叉車依然每年保持著較高的增長,我國叉車AGV機器人在2014年之前市場有3家左右的企業(yè)在銷售,2014之后,叉車AGV企業(yè)雨后春筍,諸多企業(yè)紛紛切入市場,截止2017年國內運行的叉車AGV達到套,2018年近4000臺。預計到2020將突破6000臺。

隨著用戶消費需求向定制化發(fā)展,擁有復雜生產(chǎn)線的制造企業(yè)尤其是離散型制造企業(yè)對叉車AGV有著更為迫切的需要。作為一種柔性的運輸系統(tǒng),柔性化程度越高的制造企業(yè),對它的需求越大。對流程性制造企業(yè)而言,在生產(chǎn)大批量同質化產(chǎn)品的流水線上,叉車AGV僅僅能夠承擔物流搬運等最基本的環(huán)節(jié),與人工相比并無差異。而對于更加柔性化的制造和更為復雜的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的離散型制造企業(yè)而言,除了點對點的物料搬運之外,則迫切需要能夠實現(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運輸設備,這正是叉車AGV的用武之地。

但制造企業(yè)引入叉車AGV卻并不能一蹴而就,高度標準化和完備的信息系統(tǒng)對叉車企業(yè)與制造企業(yè)而言都意味著新的挑戰(zhàn)。只有當制造企業(yè)的工藝達到符合標準的精確程度,叉車AGV才能順利納入生產(chǎn)流程并發(fā)揮應有的效率。只有達到精確到分鐘的標準化流程,叉車AGV才能和生產(chǎn)線融合在一起。

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