尊敬的各位朋友、各位來賓大家上午好。歡迎來到2018全球智慧物流峰會。

一、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的5年

今天我想給大家分享的主題就是關(guān)于新物流時代我們的新賽道在哪里？三天之前是我們菜鳥成立五周年的日子，討論我們的新賽道之前，我們想花幾分鐘時間回顧一下過去的五年。過去五年當中菜鳥想搭建一張全球的物流網(wǎng)絡(luò)。

在中國，我們整個物流網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴已經(jīng)超過三千家，在這個網(wǎng)絡(luò)中我們所協(xié)同的倉庫、轉(zhuǎn)運中心，配送站點，總面積超過三千萬平米。整個覆蓋范圍已經(jīng)覆蓋到2700多個區(qū)縣，而且有1500多個已經(jīng)實現(xiàn)了當日達和次日達。五年時間里面我們整個行業(yè)的包裹量已經(jīng)從90億，今年要突破500億的規(guī)模。我們每年都會突破百億級的突破。

我們物流時效在不斷提升的，從4天縮短到2.5天，我們可以看到整個智慧物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮著越來越大的效應(yīng)，提升規(guī)模的同時不斷提升效率和體驗。同時我們也開始嘗試把整個物流網(wǎng)絡(luò)在全球范圍提升，全球范圍拓展，我們現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)可以實現(xiàn)到224個國家的配送服務(wù)，并且有200多個海外倉儲。我們同所有合作伙伴一起，五年來把我們B2B的跨境時效從70天縮短到10個工作日。

更重要的是，我們知道整個跨境的鏈路非常長，海關(guān)是非常重要的結(jié)點。整個清關(guān)速度已經(jīng)從一年一百萬的包裹，實現(xiàn)了每天一百萬的包裹，特別是去年雙十一我們一天實現(xiàn)了五百萬的包裹的量。

二、下一個5年，菜鳥做什么？

像馬老師說的，過去五年我們搭建的智慧物流的網(wǎng)絡(luò)，更多解決點上物流的問題，解決包裹的問題、快遞的問題。下一個五年，我們應(yīng)該做什么呢？

1.什么是新物流

什么是新物流呢？我認為新物流如果說的簡單一點，整個行業(yè)里面怎么樣能夠更扁平化，怎么能夠真正實現(xiàn)零庫存。

大家知道很多企業(yè)被庫存壓的非常大的包袱。包括前不久走訪一個商家的時候，一年有一個億以上的銷售額，過年的時候只能帶三萬塊回家。錢在哪里都是庫存，庫存是我們所有的中小企業(yè)最大的負擔。而我們新物流怎么解決這個庫存的問題呢？

我認為新物流要做的就是能夠讓新制造和新零售做無縫的對接。我們能夠讓新制造省掉中間所有一層層的環(huán)節(jié)讓制造環(huán)節(jié)和消費環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)做一個最直接的最高效的匹配和對接。在流轉(zhuǎn)過程中間庫存的環(huán)節(jié)能夠節(jié)省下來。

要做到這點，我們要對物流的全要素、全場景進行重構(gòu)，中間的切入點從菜鳥的角度我們看到。

2.全平臺的數(shù)字化

第一，我們希望實現(xiàn)整個全平臺的數(shù)字化、全球化網(wǎng)絡(luò)的搭建。在新物流上，菜鳥怎么做呢？

首先，要實現(xiàn)全平臺的數(shù)字化，我們認為一定要借助我們新技術(shù)的發(fā)展，幫助我們實現(xiàn)這樣的跳躍。而新技術(shù)最重要的我認為是IoT，因為物流不同于其他的交易和支付，必須是虛擬世界和物理世界有一個交互，有一個緊密的連接。這個鏈接的發(fā)生一定是通過我們的物聯(lián)網(wǎng)IoT的技術(shù)，真正的實現(xiàn)。

我們已經(jīng)開使用IoT技術(shù)幫助行業(yè)盡快進行智能化和數(shù)據(jù)化的轉(zhuǎn)型。首先，我們已經(jīng)和合作伙伴一起推出未來的園區(qū)，對整個園區(qū)的IoT，從卡車量，整個場景的全覆蓋，未來數(shù)據(jù)打通之后，所有物流之間能夠進行高效數(shù)據(jù)化的連接。

我們還引入了大量的無人倉和無人車的技術(shù)，我們現(xiàn)在在最后一公里的前景下，已經(jīng)進行了實際場景的應(yīng)用。我們今年在校園這樣的場景進行一個實際的商業(yè)化的運作，同時還有無人機的普及。

對于消費者的體驗升級也是非常重要的，剛才幾位董事長也提到了我們終端的消費者體驗如何提升，其中包括剛剛發(fā)布的菜鳥小盒這樣的產(chǎn)品，每個用戶家門口安裝這樣的產(chǎn)品，可以幫助消費者在任意時間點接收包裹，我們發(fā)布三個小時，就收到了三萬名消費者要求使用請求。