1月8日上午，2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在人民大會(huì)堂召開，隆重表彰2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)摺?a href="http://m.m21363.cn/shop/32150/index/" title="濰柴" target="_blank">濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

這是濰柴動(dòng)力繼榮獲中國質(zhì)量獎(jiǎng)之后所獲得的又一重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。濰柴動(dòng)力董事長譚旭光表示：“這份榮譽(yù)是對(duì)我們十年來心無旁騖攻主業(yè)的最大褒獎(jiǎng)，是對(duì)濰柴數(shù)十年來扎扎實(shí)實(shí)搞創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈科研攻關(guān)的巨大肯定，是濰柴人落實(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)企的最有力證明，我們用實(shí)力和擔(dān)當(dāng)撐起了中國重型商用車行業(yè)自主品牌的脊梁?！?

十年磨一劍 動(dòng)力總成國際領(lǐng)先

濰柴動(dòng)力此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”，是濰柴動(dòng)力十年自主創(chuàng)新的集大成者。其動(dòng)力總成，由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器和漢德車橋組成，是重型商用車的核心和關(guān)鍵?；趧?dòng)力總成一體化的思想，在動(dòng)力總成運(yùn)行規(guī)律、整車道路排放控制、系統(tǒng)可靠性開發(fā)與評(píng)價(jià)、專業(yè)化研發(fā)與制造等四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新突破。經(jīng)專家鑒定認(rèn)為，項(xiàng)目“總體技術(shù)居國際先進(jìn)水平，其中動(dòng)力總成的變斜率踏板特性控制技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平”。

行業(yè)研究表明，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放特性和可靠性提升是重型商用車行業(yè)的世界性難題，其重要原因是動(dòng)力總成三大核心部件獨(dú)立研發(fā)制造，缺乏一體化研究，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢無法得到最佳發(fā)揮。在成功引進(jìn)奧地利斯太爾項(xiàng)目，經(jīng)過十幾年的消化吸收和自主創(chuàng)新積淀，濰柴走向了自主開發(fā)道路，成功開發(fā)出了我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WP10/12系列藍(lán)擎國三電控共軌重型發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是自主研發(fā)的電控ECU核心技術(shù)，從根本上突破了國際壟斷。2005年濰柴戰(zhàn)略收購湘火炬，整合旗下陜汽重卡、法士特變速器、漢德車橋優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，創(chuàng)造、全球“重型柴油機(jī)+變速器+車橋”動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式，打造了全球首家動(dòng)力總成研發(fā)基地。為了推動(dòng)項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)程，近10年濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊累計(jì)研發(fā)投入150多億元，并在濰坊、上海、濟(jì)南、西安和美國芝加哥、德國亞琛、日本東京等地搭建起全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，與德國博世、奧地利AVL、清華大學(xué)、斯坦福大學(xué)等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作，整合全球資源，協(xié)同技術(shù)研發(fā)，最終形成的全系列重型商用車動(dòng)力總成產(chǎn)品，形成了我國大批量、多品種、個(gè)性化、高品質(zhì)的獨(dú)特優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了向客戶單一提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為向客戶提供動(dòng)力總成系統(tǒng)的跨越。

再接再厲 濰柴動(dòng)力13G發(fā)布

濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”突破和掌握了重型商用車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化前沿核心技術(shù)，培育了自主的產(chǎn)業(yè)鏈和高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建成了內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等四個(gè)國家科技創(chuàng)新平臺(tái)，引領(lǐng)了全球商用車動(dòng)力總成行業(yè)技術(shù)發(fā)展，使我國商用車核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。近三年，濰柴的動(dòng)力總成產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入912億元，新增利潤109.4億元。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型商用車各領(lǐng)域，已成為國內(nèi)主流卡車和客車企業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目產(chǎn)品每年節(jié)約燃油1037萬噸，減少CO2排放3266萬噸，為我國節(jié)能減排做出了巨大貢獻(xiàn)。

該項(xiàng)目徹底扭轉(zhuǎn)了我國缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)的困局，支撐自主品牌重型商用車獨(dú)占國內(nèi)市場99%的份額并批量出口，形成了我國重型商用車動(dòng)力總成在全球的競爭優(yōu)勢。

榮獲中國科技領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)后，1月8日下午，濰柴在國家會(huì)議中心舉行濰柴動(dòng)力13G發(fā)布暨卓越動(dòng)力系統(tǒng)上市儀式，推出了中國商用車動(dòng)力總成配置，重新定義中國商用車新標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)搭載了具有先進(jìn)指標(biāo)的濰柴13G加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)，以及配置的法士特1810集成化AMT自動(dòng)變速器和漢德HDZ425單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。其中，濰柴動(dòng)力13G加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步挑戰(zhàn)可靠性和壽命新高度，B10壽命180萬公里，保養(yǎng)里程12萬公里，功率最高可達(dá)650馬力，最大扭矩2650N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至950r/min，其可靠性、油耗、噪音、輕量化等指標(biāo)均領(lǐng)先行業(yè)競品；法士特1810集成化AMT自動(dòng)變速器，實(shí)現(xiàn)機(jī)械硬件與電控硬件的深度集成，提升系統(tǒng)性能和可靠性，相比國內(nèi)現(xiàn)有AMT，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢；HDZ425單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，重量較競品同類產(chǎn)品輕10%以上，傳動(dòng)效率與國際車橋水平相當(dāng),較競品同類產(chǎn)品高出3%。該款卓越動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的最佳匹配，將以高端指標(biāo)、高可靠性和高品質(zhì)，為廣大客戶提供具有競爭力的產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)未來大馬力商用車的發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)中國商用車動(dòng)力系統(tǒng)在全球的突圍與超越。