在電動(dòng)叉車領(lǐng)域，此前出于成本因素及安全因素考慮，鉛酸電池叉車仍占主導(dǎo)地位，鋰電池叉車占比不到10%。

但近年來，隨著鋰電池的應(yīng)用成本逐年下滑，截至2018年11月，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池價(jià)格降低至1.1~1.2元/Wh，鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代將加速。

據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)鋰電版叉車產(chǎn)量在未來3年將保持40%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率，其對(duì)鋰電需求將從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過50%。

鋰電池叉車市場(chǎng)前景巨大，其主要依據(jù)是：

?鋰電叉車購(gòu)置成本將降低：動(dòng)力電池價(jià)格下滑，且未來隨著正極價(jià)格的回落，成本有望進(jìn)一步降低。

?鋰電叉車使用成本優(yōu)勢(shì)明顯：以80V/575AH鉛酸電池和80V/378AH鋰電池的整體運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，使用鋰電池，每臺(tái)在使用8年期間，可有效為企業(yè)節(jié)約30.2萬元，每年節(jié)約3.77萬元/臺(tái)。

?鋰電池體積能量密度及重量能量密度更高，電池包體積小、重量輕，電池布置更為靈活，也更滿足節(jié)能減排的大趨勢(shì)。

?市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大：一方面，中國(guó)目前倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)處于快速發(fā)展階段，對(duì)叉車需求將保持高增長(zhǎng)趨勢(shì)；另一方面，中國(guó)2017年國(guó)內(nèi)叉車電動(dòng)化率為35.1%，相對(duì)于歐美國(guó)家65%-75%的電動(dòng)化率仍有較大提升空間，而鋰電憑借成本和性能優(yōu)勢(shì)，將對(duì)鉛酸進(jìn)行替代，未來市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。

?倉(cāng)儲(chǔ)智能化大趨勢(shì)下，要求叉車擁有更高的載電量，因此相同質(zhì)量或體積的電池包，鋰電池相對(duì)于鉛酸電池載電量更大，為其2-3倍。

在叉車電動(dòng)化趨勢(shì)加速、動(dòng)力鋰電池價(jià)格持續(xù)走低、鉛酸行業(yè)監(jiān)管越來越嚴(yán)格等多重因素驅(qū)動(dòng)下，鋰電池版叉車在電動(dòng)叉車的滲透率在2020年將突破55%。