您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

物流自動駕駛企業(yè)主線科技獲得 A 輪融資 資本布局物流領(lǐng)域成為高端玩家的優(yōu)先選擇

2018-10-24 07:56 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:前瞻網(wǎng) 來源:前瞻網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷!)
2018 年物流領(lǐng)域投資事件不斷,從年初德邦快遞尋求 IPO 上市,到豐巢科技的 20 億人民幣戰(zhàn)略投資;從壹米滴答 5 億 C 輪融資...
  2018 年物流領(lǐng)域投資事件不斷,從年初德邦快遞尋求 IPO 上市,到豐巢科技的 20 億人民幣戰(zhàn)略投資;從壹米滴答 5 億 C 輪融資到 G7 的戰(zhàn)略融資,各種事件表明資本對物流領(lǐng)域的熱愛。近期,物流自動駕駛企業(yè)主線科技獲得 A 輪融資,給不斷降溫的風(fēng)險投資加了一把柴火,資本青睞物流領(lǐng)域的原因有多種,最主要的原因無非是看好行業(yè)發(fā)展前景。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017 年中國社會物流總費用與 GDP 的比率為 14.6%,與部分發(fā)達國家普遍比例在 10% 以下相比,成本仍有明顯的下降空間。中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面具有后發(fā)優(yōu)勢,如果在設(shè)施建設(shè)時就預(yù)留人工智能算法和大數(shù)據(jù)調(diào)度發(fā)展的空間,中國社會物流總費用將有極大的成本優(yōu)勢。

社會物流總費用的降低所帶來的巨額利潤空間正是各大投資機構(gòu)的青睞這個行業(yè)的原因之一。

10 月 16 日,汽車科技及物流運營頂級投資機構(gòu)蔚來資本、普洛斯隱山資本聯(lián)合領(lǐng)投主線科技 A 輪融資,鐘鼎創(chuàng)投跟投。繼人工智能國家隊科大訊飛的戰(zhàn)略支持之后,主線科技又一次得到的認(rèn)可。

在本次融資后,主線科技將繼續(xù)推進智能駕駛在港口、高速和物流園區(qū)的落地應(yīng)用,保持物流智能化、解放生產(chǎn)力的初心,完成智能駕駛產(chǎn)品賦能物流行業(yè)的愿景。

深耕物流領(lǐng)域自動駕駛的主線科技

主線科技 ( TrunkTech ) 致力于運用智能駕駛技術(shù)打造智慧物流產(chǎn)品,促進智能駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化,與國內(nèi)外數(shù)家主機廠深度合作,面向產(chǎn)業(yè)集團客戶研發(fā)自動駕駛落地產(chǎn)品。

成立于 2017 年的主線科技,團隊成員畢業(yè)于清華、北大、UCBerkeley 和蘇黎世理工等知名高校,曾在谷歌、百度、MSRA、Tesla 等知名機構(gòu)供職。此次融資之后,主線科技將在港口物流、商業(yè)車自動駕駛和長途自動駕駛?cè)矫姘l(fā)力。

主線科技表示自己將成為面向物流領(lǐng)域的智能駕駛解決方案與服務(wù)提供商。目前計劃未來五年將智能駕駛產(chǎn)品推廣到物流全流程,并預(yù)計在 2020 年將這封閉場景逐步升級至半開放高速,2023 年可以覆蓋城區(qū)。

蔚來資本與普洛斯隱山資本概況

本次領(lǐng)投的蔚來資本與普洛斯隱山資本專注于交通、物流等行業(yè)新興科技產(chǎn)業(yè)投資。

蔚來資本成立于 2016 年 4 月,是一家結(jié)合產(chǎn)業(yè)投資及價值創(chuàng)造理念的市場化私募股權(quán)基金管理機構(gòu),專注于汽車、能源、科技及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),基于汽車新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化和輕量化所帶來的巨大商業(yè)機會。

在中國,普洛斯是最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務(wù)商,其服務(wù)的客戶有亞馬遜、京東、菜鳥等諸多明星企業(yè),同時也是中國市場最早啟動智慧物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的打造者和促進者。普洛斯通過股權(quán)投資、金融服務(wù)及數(shù)據(jù)科技平臺,支持物流、科技及新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,積極打造領(lǐng)先的物流行業(yè)生態(tài)體系。而普洛斯在今年 5 月成立一支重要基金——隱山現(xiàn)代物流服務(wù)基金。截至 2018 年 4 月,普洛斯在中國、美國日本、巴西、歐洲等市場管理資產(chǎn)規(guī)模超過 500 億美元。

資本助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展

成立物流基金,布局物流產(chǎn)業(yè),成為高端玩家的優(yōu)先選擇。普洛斯也曾表示,此次成立隱山基金,主要目的就是利用基金管理平臺支持業(yè)務(wù)擴展。與此同時,一大批物流相關(guān)企業(yè)得到資本關(guān)注,如車貨匹配平臺卡行天下,專線運力眾包公司壹米滴答,以智能終端為基礎(chǔ),連接貨車、貨主、運力主和司機的互聯(lián)網(wǎng)平臺 G7 等高科技創(chuàng)新企業(yè)。業(yè)務(wù)隨資本投入獲得顯著提升,給投資人、投資機構(gòu)的回報也更豐厚。

截至目前,兩家機構(gòu)一共在中國投資了 41 家企業(yè),介于蔚來資本最早投資事件發(fā)生在 2017 年 6 月,所以蔚來資本所投資企業(yè)中走到下一輪的比例還遠(yuǎn)低于普洛斯的 40.47%。

技術(shù)迭代正快速地推動全球物流產(chǎn)業(yè)的升級,只有把握業(yè)態(tài)最新發(fā)展機會,才能抓住下一次的產(chǎn)業(yè)增長點。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023 年中國智能物流行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。



網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞