為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，近年來，深圳市將機(jī)動車污染治理工作重心轉(zhuǎn)移到柴油車治理方面，通過“查、限、改、換”等系列措施，不斷推動柴油車清潔化。

工作進(jìn)展及成效　開展新車環(huán)保執(zhí)法檢查工作

　　結(jié)合省級職權(quán)調(diào)整“放管服”改革，主動向省政府申請下放新車排放檢查、新車環(huán)保信息檢查等省級行政職權(quán)并獲批準(zhǔn)，在省級以下城市中率先開展新車環(huán)保執(zhí)法檢查工作，從源頭前端控制機(jī)動車排放。截至2018年8月底，對193輛在售的柴油車進(jìn)行了環(huán)保信息公開和排放抽檢，涉及國內(nèi)柴油車生產(chǎn)企業(yè)12家，初步發(fā)現(xiàn)2家企業(yè)的環(huán)保信息公開有異常，將進(jìn)一步調(diào)查上報(bào)省環(huán)境保護(hù)廳處理。

開展在用柴油車污染排放裝置核查工作

　　為摸清柴油車排放狀況和污染排放裝置的配置情況，深圳市從2017年起試點(diǎn)開展了柴油車污染排放裝置試點(diǎn)核查工作，并編制《在用柴油車環(huán)保關(guān)鍵裝置符合性查驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》，2018年在全市定期檢測機(jī)構(gòu)全面鋪開，累計(jì)核查柴油車6萬輛。對于污染排放裝置缺失的車輛通過技術(shù)改造、補(bǔ)貼淘汰或納入高排放車輛予以限行。

開展在用柴油車路抽檢執(zhí)法檢查工作

　　市區(qū)多部門聯(lián)合開展路抽檢工作，2018年要求每年路檢高污染車輛不少于5萬輛，其中柴油車不得少于3.2萬輛。今年以來路抽檢高污染車輛4.8萬輛，對319輛超標(biāo)車輛予以查處。

開展柴油車限行工作

　　按照《2018年深圳藍(lán)可持續(xù)行動計(jì)劃》要求，2018年7月起，對異地貨車、國Ⅲ柴油車、污染排放控制裝置缺失的柴油車實(shí)施不同程度的限行措施；在全市10個(gè)行政區(qū)各劃定一個(gè)綠色物流區(qū)，全天候禁止輕型柴油車行駛。

開展柴油車技術(shù)改造（安裝DPF）工作

　　編制《在用柴油車及非道路移動機(jī)械安裝顆粒器技術(shù)規(guī)范》和《深圳市在用柴油車技術(shù)改造手冊》，指導(dǎo)部分行業(yè)開展DPF安裝技術(shù)改造工作，其中包括1000臺環(huán)衛(wèi)車、1000臺郵政車、1360臺建筑工程攪拌車。

推動輕型柴油車更新置換純電動車

　　制定營運(yùn)類老舊車淘汰補(bǔ)貼政策，2018年底前淘汰營運(yùn)類輕型柴油車2萬輛，并禁止輕型柴油貨車辦理營資質(zhì)登記，推動輕型柴油貨車更新置換為純電動車。

推動“車”與“油”雙提標(biāo)

　　推動“車”與“油”雙提標(biāo)。2018年9月1日起全面供應(yīng)國VI車用柴油；經(jīng)省政府批準(zhǔn)，深圳市將在2018年底前對輕型柴油車執(zhí)行國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

下一步工作措施
 
　　《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計(jì)劃》和《深圳市打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動方案（2018-2020年）》就機(jī)動車污染治理提出了更高的目標(biāo)要求。下一步將力推以下工作： 

加強(qiáng)異地柴油車管控

　　協(xié)調(diào)市公安交警局，參照北京模式研究在進(jìn)深路口設(shè)立檢查站，對異地超標(biāo)車輛予以查處和勸返。

加強(qiáng)遙感和黑煙車智能監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用

　　2018年新建10套固定式遙感監(jiān)測設(shè)備，計(jì)劃到2020年累計(jì)在全市柴油車密集區(qū)域道路安裝尾氣遙感和智能化黑煙車監(jiān)控設(shè)備不少于50套，屆時(shí)在用車排放的綜合監(jiān)控能力將進(jìn)一步提升。

開展柴油車專項(xiàng)整治工作

　　2018年底前將聯(lián)合市交通運(yùn)輸委、郵政局等部門，開展貨運(yùn)物流、快遞、泥土車的尾氣污染專項(xiàng)整治工作，對黑煙車保持高壓打擊態(tài)勢。

全面實(shí)施柴油車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)

　　在對輕型柴油車執(zhí)行國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，不斷擴(kuò)大車型范圍，2020年底對柴油車全面實(shí)施國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

加
大高排放柴油車淘汰力度

　　2018年底前發(fā)布實(shí)施《老舊車提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼辦法（2018-2020）》，重點(diǎn)加大對柴油貨車的補(bǔ)貼力度；進(jìn)一步加大國Ⅲ柴油車的限行力度，通過疏堵結(jié)合的方式，力爭在2020年基本淘汰國Ⅲ柴油車。

持續(xù)推進(jìn)城市配送貨車純電動化

　　在現(xiàn)有“綠色物流區(qū)”基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)大范圍，全天候禁止柴油貨車行駛；推動輕型貨車純電動化，推動城市配送企業(yè)加大純電動車的投入，新增營運(yùn)類貨車要求基本為純電動車輛；加強(qiáng)充電樁建設(shè)，到2020年累計(jì)新增各類充電樁5.02萬套。

開展綠色貨運(yùn)配送示范城市創(chuàng)建工作

　　開展綠色貨運(yùn)配送示范城市創(chuàng)建工作，力爭2019年底前在深圳邊界區(qū)域建成3個(gè)生活物資轉(zhuǎn)運(yùn)基地并投入運(yùn)營。輕型貨車通過純電動化，重型貨車運(yùn)輸通過生活物資轉(zhuǎn)運(yùn)基地接駁轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)吞?、綠色發(fā)展。

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