一汽品牌在我們國(guó)人心中的地位不用多說(shuō)，無(wú)論是乘用車還是商用車，早已是家喻戶曉。但如果說(shuō)到一汽錫柴，相信很多卡友還是比較陌生。實(shí)際上，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的歷史最早可以追溯到1943年。從無(wú)錫柴油機(jī)廠，到一汽解放錫柴，再到一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，這個(gè)見證了新中國(guó)從成立到偉大復(fù)興的老牌發(fā)動(dòng)機(jī)工廠迎來(lái)了自己的75歲生日。就在這個(gè)金秋九月，筆者有幸親臨一汽錫柴工廠，并受邀參加“中國(guó)汽車企業(yè)創(chuàng)新‘安亭指數(shù)’專家團(tuán)走進(jìn)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部調(diào)研交流活動(dòng)”。曾經(jīng)的錫柴有著怎樣的歷史，而現(xiàn)在又發(fā)展如何呢？讓我們一同前去揭曉。

　　商用車多為柴油動(dòng)力，國(guó)內(nèi)的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠大多采用了以產(chǎn)地命名的方式，例如玉柴產(chǎn)自廣西玉林，濰柴產(chǎn)自山東濰坊，大柴產(chǎn)自遼寧大連，上柴產(chǎn)自上海，錫柴則產(chǎn)自江蘇無(wú)錫，這與北汽、上汽和廣汽等汽車集團(tuán)的命名方式相同。

　　一汽錫柴的品牌口號(hào)為“民族品牌、高端動(dòng)力”，這也反映出了一汽錫柴致力于中國(guó)制造以及打造高端產(chǎn)品的決心。

　　一汽錫柴在無(wú)錫擁有四處基地，分別為塘南基地、惠山基地、馬山基地和再制造基地。本次，我們有幸參觀了塘南基地與惠山基地。
　　塘南基地是錫柴曾經(jīng)的老廠區(qū)，也是無(wú)錫市中心僅存的工廠企業(yè)，這足以看出錫柴在無(wú)錫市的重要地位。
　　目前，一汽錫柴已覆蓋2-16L全系列產(chǎn)品。在塘南基地的錫柴博物館內(nèi)，展示著錫柴各時(shí)期的當(dāng)家產(chǎn)品以及如今的主力機(jī)型，這其中不乏多項(xiàng)中國(guó)第一。

　　這臺(tái)草繩編織機(jī)是錫柴20世紀(jì)40年代成立之初的產(chǎn)品，也是錫柴制造機(jī)械產(chǎn)品的開端。草繩編織機(jī)在生產(chǎn)水稻的江南水鄉(xiāng)很受歡迎，因?yàn)榫幹撇堇K是當(dāng)時(shí)增加農(nóng)民收入的一項(xiàng)重要副業(yè)。

　　E-P-12 25馬力單缸臥式低速柴油機(jī)是錫柴生產(chǎn)柴油機(jī)的開端產(chǎn)品。該機(jī)器誕生于1946年，為當(dāng)年的國(guó)民政府林業(yè)部研制，作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿?lái)源。

　　CA6110A自然吸氣柴油機(jī)是錫柴從農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型為汽車行業(yè)的重要標(biāo)志，也為錫柴最終進(jìn)入一汽集團(tuán)奠定了基礎(chǔ)。

　　除了柴油和天然氣這些單一動(dòng)力機(jī)型，一汽錫柴還在致力于開發(fā)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。圖中這臺(tái)CA4DL1-26E5H油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，節(jié)油率達(dá)20%，排放達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

　　看看這臺(tái)迷你版的解放J6駕駛模擬器，想不想親自體驗(yàn)一下重卡的駕駛感受呢？

　　惠山基地占地254296平方米，是一汽錫柴的重要生產(chǎn)基地，目前主要負(fù)責(zé)CA6DL和CA6DM系列重型機(jī)的生產(chǎn)工作。

　　CA6DM生產(chǎn)線全線采用機(jī)械工藝，并可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　工業(yè)自動(dòng)化是惠山基地的最大亮點(diǎn)，機(jī)器人是這里的生產(chǎn)骨干力量。

　　缸體的涂膠工作完全采用了機(jī)器人噴涂，這樣可以保證涂膠均勻，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工藝。

　　監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)還原著機(jī)器人的工作過(guò)程，從屏幕中我們可以看到機(jī)器人噴涂得非常均勻。

　　安裝完活塞連桿后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被倒立，以便進(jìn)行機(jī)油泵的安裝。

　　廠房頂端的大屏幕實(shí)時(shí)顯示著裝配生產(chǎn)進(jìn)度。不僅保證了生產(chǎn)的規(guī)范與嚴(yán)謹(jǐn)，同時(shí)也督促著員工努力工作。

　　組裝完成的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到最后的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，檢驗(yàn)無(wú)誤后會(huì)懸掛綠色標(biāo)牌，方可正式出廠。

　　與此同時(shí)，“中國(guó)汽車企業(yè)創(chuàng)新‘安亭指數(shù)’專家團(tuán)走進(jìn)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部調(diào)研交流活動(dòng)”也在塘南基地召開。會(huì)中公布了一汽錫柴的品牌價(jià)值為151.59億元。
　　一汽解放事業(yè)本部本部長(zhǎng)助理、解放公司總經(jīng)理助理、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮表示，一汽錫柴將以技術(shù)創(chuàng)新為核心和落腳點(diǎn)，落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，向著建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流技術(shù)引領(lǐng)型企業(yè)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

　　一汽解放事業(yè)本部本部長(zhǎng)助理、解放公司總經(jīng)理助理、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮在交流會(huì)上致辭。
　　編輯點(diǎn)評(píng)：從成立至今，錫柴已經(jīng)完成了四次創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型。在新能源大潮下，這些傳統(tǒng)能源企業(yè)也將面臨新的挑戰(zhàn)。如何在新時(shí)期完成新的轉(zhuǎn)型，這將成為它們未來(lái)亟待攻克的話題。