2018年9月12-14日, 由歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會主辦的第二十一屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在比利時安特衛(wèi)普舉行,來自中國工程機械工業(yè)...
本次世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議與歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會年會同期舉辦。會議由歐盟協(xié)會主席、豐田歐洲物料搬運
公司的Matthias Fischer先生主持,各協(xié)會主席首先簡要介紹了個各國家和區(qū)域的經(jīng)濟狀況、工業(yè)車輛發(fā)展概況;來自凱傲集團的WITS輪值主席Christian Bartl先生匯報了12日WITS會議討論結(jié)果,包括:2018年統(tǒng)計報表的及時性,WITS數(shù)據(jù)季度手冊,2018年匯報數(shù)據(jù)成員單位變更情況, WITS手冊更新,重新定義第三類
叉車方案,WITS服務(wù)提供商更新等;FEM IT秘書長Heiko先生介紹了最新ISO工業(yè)車輛標準制修訂情況;ITA 秘書長Brian Feehan先生介紹了美國
叉車安全日活動最新情況;各協(xié)會就可持續(xù)的標準化潛在項目(法律法規(guī)、排放、能耗、生命周期和設(shè)備使用培訓(xùn)等內(nèi)容)2018更新情況進行了說明;FEM IT秘書長Heiko先生介紹了
英國退出歐盟最新進展以及時間表和對工業(yè)車輛行業(yè)進入英國法律、法規(guī)的影響;今年增加的議題包括針對新的貿(mào)易稅率問題,ITA主席克拉克公司的Scott Johnson先生和秘書長Brian Feehan先生介紹了美國近期與
墨西哥和北美其他國家關(guān)稅談判結(jié)果,以及針對中國產(chǎn)品增加關(guān)稅的過程,各協(xié)會分別就這一內(nèi)容發(fā)表了看法。
會議最后確定了2019年世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議將于9月4-7日在美國圣地亞哥舉行。至此,聯(lián)盟會議上午的大會圓滿結(jié)束。
下午,在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議主席論壇上,
中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會(
CITA)主席杭叉集團陳偉強先生、美國工業(yè)車輛協(xié)會(ITA)主席 先生、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(JIVA)主席 先生和歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會(FEM IT)主席 先生分別就各自國家和地區(qū)經(jīng)濟運行情況、工業(yè)車輛市場銷售情況、工業(yè)車輛未來發(fā)展趨勢等內(nèi)容進行了詳細的分析和介紹。論壇中各位主席還就參會代表提出的問題進行了回答,問題包括:世界工業(yè)車輛行業(yè)電動化趨勢會延續(xù)嗎?對燃料
電池、混合動力和
鋰電池工業(yè)車輛未來發(fā)展的看法;對
自動化發(fā)展趨勢的看法,未來十年內(nèi)還需要駕駛員嗎?各協(xié)會對工業(yè)車輛的貿(mào)易交涉和關(guān)稅的態(tài)度如何?
第二十一屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議圓滿結(jié)束,各參會代表感謝歐盟協(xié)會對本次會議主辦付出的努力。
世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議創(chuàng)立于1997年,由歐盟,美國和日本協(xié)會創(chuàng)辦.2007年隨著中國在國際工業(yè)車輛市場中的地位越來越重要,聯(lián)盟2007年邀請中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會代表中國工業(yè)車輛制造商加入這一國際性組織,2008年, 中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會正式成為聯(lián)盟成員.