2007年，跨越速運(yùn)在深圳成立。
　　從成立之際，跨越速運(yùn)就將核心業(yè)務(wù)放在了航空貨運(yùn)，專注發(fā)展航空運(yùn)輸。在業(yè)內(nèi)率先推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等三大跨省時(shí)效產(chǎn)品，一舉開創(chuàng)速運(yùn)快遞“國內(nèi)限時(shí)”先河！
　　2008年，為了有效地縮短貨物在機(jī)場(chǎng)分揀、裝機(jī)處理的時(shí)間，提供更加快速、高效的遞送服務(wù)，跨越速運(yùn)華南、華東、華北三大機(jī)場(chǎng)操作中心正式開通。
　　2009年，開通四地夜航包機(jī)服務(wù)，跨越速運(yùn)實(shí)現(xiàn)速運(yùn)業(yè)界“夜發(fā)晨至”的特別時(shí)效。
　　2015年，跨越速運(yùn)在業(yè)內(nèi)率先提出“當(dāng)天達(dá)”服務(wù)產(chǎn)品，門到門送達(dá)，跨省最快8小時(shí)。
　　2017年，在成立十周年之際，跨越速運(yùn)“珠三角-長(zhǎng)三角”夜航包機(jī)正式入列，國內(nèi)跨省速運(yùn)服務(wù)從“跨省8小時(shí)”提速到“跨省6小時(shí)”。跨越速運(yùn)再次樹立跨省速運(yùn)的時(shí)效新標(biāo)桿！
　　時(shí)至今日，跨越速運(yùn)已擁有員工達(dá)5萬余人，運(yùn)輸車輛1.5萬多量，11駕夜航全貨機(jī)、3000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國！
　　
　　應(yīng)勢(shì)而謀，限時(shí)練就“行業(yè)英雄”！
　　十一年前，速運(yùn)快遞可謂完全處于野蠻的草莽時(shí)期。一邊網(wǎng)絡(luò)購物爆發(fā)，網(wǎng)購消費(fèi)暴漲帶來速運(yùn)快遞需求日益強(qiáng)勁；一邊國內(nèi)速運(yùn)快遞行業(yè)處于發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)初期，速運(yùn)快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范缺乏，速運(yùn)快遞與暴力分揀、私拆包裹、快遞變慢送、快遞件損毀或丟失、假簽收、個(gè)人信息被販賣等各種亂象并存。
　　時(shí)代在發(fā)展，時(shí)勢(shì)造英雄。
　　這一年，一家不同于其他主要以車輛作為運(yùn)輸工具發(fā)展陸運(yùn)方式的速運(yùn)快遞公司，在深圳宣告誕生！它就是跨越速運(yùn)。
　　成立之際，跨越速運(yùn)即認(rèn)定了速運(yùn)快遞的本質(zhì)——從物品流通的屬性上將客戶所托安全快速送達(dá)到目的地，并梳理出自我發(fā)展的路徑與邏輯：隨著社會(huì)的發(fā)展，社會(huì)節(jié)奏越來越快，人們?cè)谌粘?、商?wù)等活動(dòng)中，對(duì)時(shí)效的要求必然也會(huì)越來越高。當(dāng)下各類運(yùn)輸工具當(dāng)中，飛機(jī)有著顯然的速度優(yōu)勢(shì)，航空速度可以做到國內(nèi)任何省市之間朝發(fā)夕至。從國際巨頭的發(fā)展軌跡看，航空物流也是競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)之一。聯(lián)邦快遞擁有超過600架飛機(jī)，并帶動(dòng)孟菲斯機(jī)場(chǎng)成為世界級(jí)的物流中心。
　　由此，跨越速運(yùn)將自己的核心業(yè)務(wù)放在了航空貨運(yùn)，率先提出了“限時(shí)速運(yùn)”的服務(wù)。
　　這在當(dāng)時(shí)，別的企業(yè)恐怕想都不敢想，認(rèn)為這只是在夸?？凇６?jīng)過多年的開拓與沉淀，跨越速運(yùn)以“跨省8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”占領(lǐng)著速運(yùn)行業(yè)時(shí)效的制高點(diǎn)，成為很多企業(yè)客戶可信賴的合作伙伴，為速運(yùn)行業(yè)建立放心可靠的行業(yè)形象貢獻(xiàn)了重要的力量。
　　
　　智慧先鋒，現(xiàn)代綜合速運(yùn)大鱷浮現(xiàn)
　　時(shí)代在發(fā)展，行業(yè)在進(jìn)步。今天，信息技術(shù)成為現(xiàn)代物流提升效率的重要手段，大數(shù)據(jù)、人工智能和線上線下協(xié)同，物流科技落地已成大勢(shì)所趨。從傳統(tǒng)物流到“互聯(lián)網(wǎng)+物流”再到“智慧物流”，物流行業(yè)正在變革。
　　跨越速運(yùn)引領(lǐng)變革，不斷前行！對(duì)科技的投入和成果的運(yùn)用，更是屢屢出大手筆，在所不惜！
　　在IT中心強(qiáng)大技術(shù)團(tuán)隊(duì)支撐下，跨越速運(yùn)很早就順利實(shí)現(xiàn)三大系統(tǒng)對(duì)接：物流系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)航空系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)，精準(zhǔn)掌握每一票貨物的即時(shí)方位。如今，跨越速運(yùn)在物流速度、安全防護(hù)、業(yè)務(wù)流程、客戶服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)用智能研發(fā)，科研成績(jī)斐然，打造了自己開發(fā)的綜合現(xiàn)代化高端物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，建立了“智能+定制”的智慧物流體系。
　　跨越速運(yùn)主要在產(chǎn)品時(shí)效、服務(wù)體驗(yàn)和科技提升三大板塊發(fā)力，由此奠定了跨越速運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力——精細(xì)化經(jīng)營下直營模式帶來的限時(shí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以及信息化投入下緊跟智慧物流趨勢(shì)下的先進(jìn)科技。
　　如果說在過去的十一年里，跨越速運(yùn)獲得無限成長(zhǎng)速度的前提來自于搭建網(wǎng)絡(luò)、開拓資源和運(yùn)用技術(shù)，接下來的下一個(gè)十年里，跨越速運(yùn)則已確立了以科技化、智能化、多元化為發(fā)展方向，豐富生態(tài)模式和商業(yè)業(yè)態(tài)，開啟了現(xiàn)代化綜合速運(yùn)物流企業(yè)的新征程。
　　
　　適時(shí)而為，領(lǐng)跑消費(fèi)升級(jí)新時(shí)代
　　隨著消費(fèi)升級(jí)的全新時(shí)代來臨，在消費(fèi)方式換檔升級(jí)、線上線下融合發(fā)展的趨勢(shì)和浪潮中，人們對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求日益增長(zhǎng)，不斷創(chuàng)造著新的高品質(zhì)電商消費(fèi)需求。緊跟時(shí)代的節(jié)奏和行業(yè)的發(fā)展，跨越速運(yùn)同樣適時(shí)而為，順應(yīng)時(shí)代不斷升級(jí)！
　　自去年起，跨越速運(yùn)大力拓展生鮮寄遞業(yè)務(wù)，通過航空貨運(yùn)包機(jī)，以高效智慧物流服務(wù)體系，整合跨越速運(yùn)的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，攜當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)三大時(shí)效產(chǎn)品和服務(wù)，打造生鮮速運(yùn)綠色通道，為不同的生鮮產(chǎn)品提供定制化的解決方案。
　　2018年，抓住“一帶一路”帶來的全球發(fā)展機(jī)遇，跨越速運(yùn)順利實(shí)現(xiàn)對(duì)海外市場(chǎng)的布局，借助國際化的發(fā)展，踏上企業(yè)自身升級(jí)的新進(jìn)程。
　　展望下一個(gè)十年，跨越速運(yùn)發(fā)展的核心底氣，來自其已經(jīng)突破了速運(yùn)的界限實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，通過航空速運(yùn)資源整合與科技融合、以及累積的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起時(shí)效、安全、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合速運(yùn)體系。