新柴是一家多缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，在5T以下內(nèi)燃叉車(chē)市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)論在技術(shù)、設(shè)計(jì)等一直引領(lǐng)市場(chǎng)走向，占據(jù)非常重要的地位，在人們的環(huán)保意識(shí)不斷提高的前提下，性能與環(huán)保仍是新柴不懈的追求。

新柴N系列產(chǎn)品

　　從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，新柴發(fā)動(dòng)機(jī)在中小噸位叉車(chē)、中馬力拖拉機(jī)、聯(lián)合收購(gòu)機(jī)等領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率較高，其中N系列是新柴與上海內(nèi)燃機(jī)研究所共同研制開(kāi)發(fā)而成，采用直噴技術(shù)，噴油口深入氣缸，點(diǎn)燃油氣混合體推動(dòng)缸內(nèi)曲軸產(chǎn)生動(dòng)能，進(jìn)而推動(dòng)車(chē)輛行駛。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，一定程度上使燃油充分燃燒降低了油耗，同時(shí)提供更加原始充足的動(dòng)力，使車(chē)輛的操控性反饋性更高更合理，優(yōu)化燃燒室結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良的起動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。燃油系統(tǒng)采用電控分配泵技術(shù)路線(xiàn)，怠速穩(wěn)定、噪音低、排放達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。燃油耗率低，且整機(jī)運(yùn)行可靠，外形美觀大方。應(yīng)用小噸位叉車(chē)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，是1~1.5噸叉車(chē)以及小型挖掘機(jī)等工程機(jī)械的理想配套動(dòng)力。

新柴D系列產(chǎn)品

　　D系統(tǒng)是在495系列柴油機(jī)的基礎(chǔ)上采用多項(xiàng)先進(jìn)的柴油機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)和制造工藝由公司自主開(kāi)發(fā)而成，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，受到用戶(hù)的一致好評(píng)，是3~5噸叉車(chē)及裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械的首選配套動(dòng)力。采用鍍鉻鋼缸套和滲陶瓷活塞環(huán)，耐磨性好。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具備多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，綜合燃油耗低。燃油系統(tǒng)采用電控分配泵，工作可靠，滿(mǎn)足非道路國(guó)三排放、滿(mǎn)足歐洲e-Mark IIIA排放法規(guī)要求，綠色環(huán)保。
　　通過(guò)對(duì)新柴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音等多個(gè)方面來(lái)看，新柴發(fā)動(dòng)機(jī)的不愧為口碑好、性能佳的叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

新柴技能比武現(xiàn)場(chǎng)

　　新柴通過(guò)開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力量及企業(yè)文化的培養(yǎng)，通過(guò)“多能工技能比武”等活動(dòng)，提高操作隊(duì)伍的素質(zhì)，激發(fā)員工刻苦學(xué)習(xí)、鉆研業(yè)務(wù)的熱情，還通過(guò)組長(zhǎng)精益管理特訓(xùn)活動(dòng)，提升班組管理水平，特有的企業(yè)文化有助于企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及精益生產(chǎn)。
　　新柴致力于發(fā)動(dòng)機(jī)“可靠耐用、節(jié)能環(huán)保”的設(shè)計(jì)理念及恪守“心系客顧客、追求更好”的質(zhì)量方針，新柴的產(chǎn)品及商標(biāo)在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中都享有很高的榮譽(yù)。