共享時(shí)代
　　2016年，,以馬化騰的《分享經(jīng)濟(jì)》為號角，共享單車領(lǐng)域?yàn)橹鲬?zhàn)場，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)上，共享經(jīng)濟(jì)爆炸式的出現(xiàn)在了我們生活中的許多角落。

什么是共享經(jīng)濟(jì)
　　共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)術(shù)語最早由美國德克薩斯州立大學(xué)社會學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜（Marcus Felson）和伊利諾伊大學(xué)社會學(xué)教授瓊·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年發(fā)表的論文（Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach）中提出。其主要特點(diǎn)是，包括一個(gè)由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場平臺。這個(gè)第三方可以是商業(yè)機(jī)構(gòu)、組織或者政府。個(gè)體借助這些平臺，交換閑置物品，分享自己的知識、經(jīng)驗(yàn)，或者向企業(yè)、某個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目籌集資金。經(jīng)濟(jì)牽扯到三大主體，即商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺。共享經(jīng)濟(jì)平臺作為連接供需雙方的紐帶，通過移動(dòng)LBS應(yīng)用、動(dòng)態(tài)算法與定價(jià)、雙方互評體系等一系列機(jī)制的建立，使得供給與需求方通過共享經(jīng)濟(jì)平臺進(jìn)行交易。

　　CARE系統(tǒng)是基于現(xiàn)有叉車租賃行業(yè)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)上，進(jìn)行升級改造，利用常用的工具，通過電腦、PAD、手機(jī)等互聯(lián)網(wǎng)終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的，實(shí)時(shí)的，觀測到我們叉車的使用狀態(tài)。CARE分時(shí)系統(tǒng)基于CARE系統(tǒng)，增加手機(jī)掃碼開機(jī)功能并對車輛有行程單記錄。企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際需要在配備有利馳CARE分時(shí)系統(tǒng)的物流園區(qū)使用分時(shí)叉車。

　　CARE分時(shí)將更多功能集于一身，以人性化的角度出發(fā)，以實(shí)用性的設(shè)計(jì)理念，以解決客戶主要矛盾為首要，系統(tǒng)一代代升級。我們將做的更好，為客戶的體驗(yàn)而奮斗。