“亞洲一號(hào)每進(jìn)入一個(gè)城市，沒(méi)多久就被物流地產(chǎn)商‘包圍’了，同時(shí)，亞洲一號(hào)以人為中心，規(guī)劃建設(shè)了宿舍、食堂、停車(chē)位等設(shè)施，附近還往往被購(gòu)物中心、便利店、餐飲中心、電影院等生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施環(huán)繞，形成獨(dú)特的‘亞洲一號(hào)生態(tài)圈’”。京東物流亞洲一號(hào)項(xiàng)目部高級(jí)總監(jiān)王銀學(xué)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示。

　　7月27日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)、烏蘭察布市人民政府主辦的“2018全國(guó)物流園區(qū)工作年會(huì)”在內(nèi)蒙古烏蘭察布舉行。京東物流旗下的上海亞洲一號(hào)物流園區(qū)被國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合評(píng)定為“國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地”。國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)單位加強(qiáng)對(duì)示范基地的跟蹤監(jiān)測(cè)和評(píng)估，建立并完善有進(jìn)有退的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，同時(shí)適時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)示范基地和有關(guān)?。ㄊ校┑南冗M(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳推廣，積極推動(dòng)我國(guó)智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展。這意味著，亞洲一號(hào)將被政府作為智能物流的“樣板工程”在全行業(yè)、全社會(huì)、全國(guó)進(jìn)行推廣。

　　2014年，京東物流第一座高度自動(dòng)化、系統(tǒng)性的超大型智能物流中心——上海亞洲一號(hào)正式投入應(yīng)用，這是京東物流的旗艦工程，擁有國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)和大型自動(dòng)分揀設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)由京東自行集成。在倉(cāng)內(nèi)，行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)高達(dá)24米，存儲(chǔ)效率是普通存儲(chǔ)的5倍。

京東物流來(lái)了，你們還等什么？

　　在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，王銀學(xué)提到一個(gè)有趣的現(xiàn)象，““亞洲一號(hào)”每到一個(gè)地方，沒(méi)有多久就被人包圍了，很多物流地產(chǎn)商都圍過(guò)來(lái)了。這是因?yàn)?，京東物流在選址的時(shí)候做過(guò)大量的數(shù)據(jù)分析和科學(xué)評(píng)估，合作伙伴們認(rèn)為，京東物流選定的地方，都是好地段?！?

　　亞洲一號(hào)的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)引起了很多地區(qū)主管部門(mén)的注意，在上海、廣州、武漢、西安、昆山等一些大中城市招商引資的廣告中，赫然寫(xiě)著，“京東物流來(lái)了，你們還等什么？”有的地方甚至把“亞洲一號(hào)”作為當(dāng)?shù)毓I(yè)參觀學(xué)習(xí)的必經(jīng)一站。

　　至今，京東的亞洲一號(hào)已經(jīng)從上海1座擴(kuò)展到上海、北京、廣州、武漢等全國(guó)各大城市的15座，并為京東618、11.11的海量訂的單處理立下了汗馬功勞。未來(lái)五年，京東物流還將在全國(guó)30多個(gè)核心城市陸續(xù)建造亞洲一號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)各大區(qū)域的全面輻射。

　　王銀學(xué)認(rèn)為，“亞洲一號(hào)落子的地方，不僅僅解決了當(dāng)?shù)匚锪鞯膯?wèn)題，還帶動(dòng)了一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了消費(fèi)、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施的全面升級(jí)?！?

以人為中心為90后建設(shè)配套生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施

　　“以人為中心，也是京東物流進(jìn)行亞洲一號(hào)建設(shè)的一個(gè)重要原則?！痹陂L(zhǎng)期的建設(shè)中，京東物流創(chuàng)新性的應(yīng)用了員工和智能設(shè)備混合作業(yè)的‘人機(jī)CP’模式。另一方面，亞洲一號(hào)注重員工的工作環(huán)境的配套建設(shè)。

　　目前，90后、00后正在成為物流從業(yè)人員的重要力量，他們對(duì)工作環(huán)境的要求非常豐富。王銀學(xué)表示“亞洲一號(hào)的建設(shè)堅(jiān)持‘配套先行’，除了宿舍、食堂、停車(chē)位等設(shè)施外，購(gòu)物中心、便利店、餐飲中心、電影院等娛樂(lè)設(shè)施也都向亞洲一號(hào)聚集，這樣才能保證員工的生活便利，進(jìn)而增強(qiáng)員工的歸屬感和凝聚力?！?

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，王銀學(xué)還回顧了京東物流的發(fā)展歷程：2007年，京東在北京、上海、廣州搭建起了完善的物流體系；到了2009年，京東已經(jīng)擁有全國(guó)性大規(guī)模的物流中心，可以容納海量的商品，然而，倉(cāng)內(nèi)的作業(yè)方式比較傳統(tǒng)，基本上還是采用人工和機(jī)械的作業(yè)；2010年，京東在上海建成了公司內(nèi)部自動(dòng)化程度最高的分揀中心，也是在這同一年，京東物流推出了“211”限時(shí)達(dá)服務(wù)，在時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)上大幅度領(lǐng)先行業(yè)。