7月25日，2018中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行，以“蓄勢·革新·共進(jìn)”為主題，就快遞“最后一公里”綠色化發(fā)展、末端多樣化選擇等話題展開深度探討。國家郵政局副局長劉君致辭，副局長趙民出席。京東物流CEO王振輝受邀參加并以“無界、智能、可持續(xù)：快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑”為題發(fā)表演講。

　　劉君在致辭中指出，作為連續(xù)多年保持世界第一的快遞大國，高質(zhì)量的“最后一公里”是我國快遞業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路的核心內(nèi)容之一。今年上半年，我國快遞業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，呈現(xiàn)出高質(zhì)量的趨勢和特點(diǎn)。繼續(xù)推動快遞末端服務(wù)集約化、智能化、社會化發(fā)展，可以在末端形成高質(zhì)量發(fā)展的激勵帶動效應(yīng)。

　　放眼未來，隨著無界零售時代的到來，隨時隨地購物、所見即所得場景正變成現(xiàn)實(shí)。在這樣的商業(yè)體系下，快遞業(yè)務(wù)如何通過變革和創(chuàng)新，服務(wù)越來越復(fù)雜、越來越多樣的消費(fèi)需求，成為快遞業(yè)保持高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的問題。在王振輝看來，無界觸達(dá)、智能變革、綠色可持續(xù)，正是破題的三大路徑。

　　所謂無界觸達(dá)，核心是滿足消費(fèi)者多元化、個性化的需求，提供極速、精準(zhǔn)服務(wù)。據(jù)王振輝介紹，通過“短鏈、智能、共生”的布局，京東物流在各個場景下使用不同的快遞模式滿足消費(fèi)者不同的交付時間、不同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、不同的送達(dá)方式、不同的附加功能等個性需求，打造了211限時達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、閃電送、極速達(dá)、長約達(dá)、快遞到車等多元化服務(wù)產(chǎn)品，形成了一個用戶可根據(jù)需求任意選擇的全場景“配送全家桶”服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)無界觸達(dá)?！氨热鐒倓偨Y(jié)束的世界杯半決賽、決賽期間，我們開通了24小時的“閃電送”服務(wù)，讓球迷可以在1小時之內(nèi)收到需要的食品和貨品?！?

　　而在全球供應(yīng)鏈趨于一體化的背景下，京東物流正在致力于搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），實(shí)現(xiàn)48小時中國通達(dá)全球，48小時各國本地交付。王振輝表示，京東物流正以GSSC為藍(lán)圖，提升整個社會的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，為全球消費(fèi)者和商家服務(wù)。

　　在智能終端上，京東物流不斷突破，持續(xù)進(jìn)行終端升級和無人變革。王振輝介紹，京東物流正探索建立集約型智能化終端配送中心，通過模擬版智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集約化分揀，提升效率。他表示，目前京東物流已在北上廣深杭等一線核心城市陸續(xù)建成多個智配中心，減少配送點(diǎn)數(shù)量，減少對城市運(yùn)營的壓力。其中僅在北京亦莊智配中心，每天訂單在一萬單以上。

　　隨著物質(zhì)產(chǎn)品的極大豐富，物流業(yè)日趨發(fā)達(dá)，在帶來極大便利的同時，尋找綠色可持續(xù)的方向發(fā)展成為物流行業(yè)的終極目標(biāo)。王振輝介紹，就在不久前，京東集團(tuán)宣布全面升級“青流計(jì)劃”，從聚焦綠色物流領(lǐng)域，上升為整個京東集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從關(guān)注生態(tài)環(huán)境擴(kuò)展到人類可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的“環(huán)境(Planet)”、“人文社會(People)”和“經(jīng)濟(jì)(Profits)”全方位內(nèi)容，全面為社會創(chuàng)造價值。

　　王振輝表示，京東物流將持續(xù)革新，和所有的合作伙伴、和整個行業(yè)一道蓄勢發(fā)力，在無界、智能、可持續(xù)的道路上不斷前行，共同推動快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

如下為王振輝演講全文：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)界同仁，大家上午好！

　　時間過的非常快，一年又過去了，記得去年我們在亦莊召開峰會的時候也是濟(jì)濟(jì)一堂。相信大家都有共識，這一年來全國快遞業(yè)發(fā)生了非常大的變化和發(fā)展，據(jù)國家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，全國快遞日均服務(wù)用戶超過2億人次，可以說，快遞業(yè)已經(jīng)如同“柴米油鹽醬醋茶”一樣，成為老百姓現(xiàn)代生活的“新開門七件事”，快遞業(yè)逐步發(fā)展成為我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一匹“黑馬”。

　　這一年里我們非常高興迎來了快遞業(yè)首部法規(guī)《快遞暫行條例》，快遞末端網(wǎng)點(diǎn)無需辦理營業(yè)執(zhí)照等措施，為快遞業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展奠定了制度層面的基礎(chǔ)。

　　大家都知道，京東物流的誕生和發(fā)展是依托于京東商城，在我們看來快遞業(yè)與商業(yè)發(fā)展仍然緊密協(xié)同，現(xiàn)在電商件仍然占到快遞業(yè)總量的70%，前端商業(yè)的變革將對快遞業(yè)帶來根本性的影響。隨著無界零售時代到來，電商、超市、便利店、智能音響等都在提供隨時隨地購物的場景，在這樣的商業(yè)體系下，快遞業(yè)務(wù)如何通過變革和創(chuàng)新，推動行業(yè)發(fā)展，滿足消費(fèi)者多元化的需求，可以說，快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展迫在眉睫。我想主要從三個方面來談：

一是“無界觸達(dá)”，核心是滿足消費(fèi)者多元化、個性化的需求，提供極速、精準(zhǔn)   服務(wù)。

二是“智能變革”，也就是通過智能技術(shù)，持續(xù)帶來效率和終端配送模式的變革。

三是“可持續(xù)發(fā)展”，以全面推動經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人文更全面健康發(fā)展。

無界觸達(dá)，多元化服務(wù)全球創(chuàng)新

　　通過“短鏈、智能、共生”的布局，目前，京東物流在各個場景下使用不同的快遞模式滿足消費(fèi)者不同的交付時間、不同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、不同的送達(dá)方式、不同的附加功能等個性需求。目前我們已經(jīng)打造了211限時達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、閃電送、極速達(dá)、長約達(dá)、快遞到車等多元化服務(wù)產(chǎn)品，形成了一個用戶可根據(jù)需求任意選擇的全場景“配送全家桶”服務(wù)體系。

　　在此給大家簡單介紹一些，比如剛剛結(jié)束的世界杯半決賽、決賽期間，我們開通了24小時的“閃電送”服務(wù)，讓球迷可以在1小時之內(nèi)收到需要的食品和貨品。目前，我們在國內(nèi)首創(chuàng)的“快遞到車”服務(wù)已經(jīng)上線，配送員可以直接把包裹放到汽車后備箱里。另外，我們即將推出城際快送業(yè)務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)城際間當(dāng)天寄當(dāng)天到。去年我們推出了“京準(zhǔn)達(dá)”和“京尊達(dá)”服務(wù)?！熬?zhǔn)達(dá)”大家應(yīng)該比較熟悉了，客戶可以在30分鐘的時間段內(nèi)選擇到達(dá)，目前已經(jīng)覆蓋300多個城市，履約率達(dá)到98%以上。“京尊達(dá)”是我們創(chuàng)新推出的高端服務(wù)產(chǎn)品，除了同城常規(guī)的京尊達(dá)，還開通服務(wù)城際的“高鐵京尊達(dá)”。京滬兩地的用戶購買“高鐵京尊達(dá)”配送的商品，即可享受即時出倉、高鐵運(yùn)輸、京尊達(dá)專車專人配送的一體化服務(wù)。

　　而在全球供應(yīng)鏈趨于一體化的背景下，京東物流正在致力于搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），實(shí)現(xiàn)48小時中國通達(dá)全球，48小時各國本地交付。我們通過搭建830雙通全球網(wǎng)絡(luò)，即將中國制造帶到全球，把全球好的商品帶來中國給廣大消費(fèi)者，建立連接全球商品和消費(fèi)者的物流網(wǎng)絡(luò)?；谖覀冊趪鴥?nèi)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科技成果，全面對外輸出賦能。在印尼、泰國等地完成本地物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。隨著更多倉庫投入使用，京東印尼85%的訂單可以在1天內(nèi)交付，而現(xiàn)在印尼配送時效平均在5-7天左右。

智能變革 技術(shù)突破持續(xù)落地

　　在智能化終端上，京東物流進(jìn)行了非常多的嘗試。大中型城市的末端網(wǎng)點(diǎn)是非常龐大的，數(shù)量非常多，給城市和企業(yè)帶來了比較大的運(yùn)營壓力。我們探索建立集約化、智能化的終端智配中心，通過迷你版智能化的自動分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)終端貨物的集約化分揀，提升效率。比如，亦莊智配中心每天可分揀貨物1萬單以上，相當(dāng)于5個配送站的運(yùn)營能力之和。目前我們已在北上廣深杭等一線核心城市陸續(xù)建成多個智配中心，并在快速推進(jìn)中。

　　在無人化終端方面，京東物流建成全球首個無人配送站，在國內(nèi)電商和物流領(lǐng)域首先實(shí)現(xiàn)無人機(jī)、無人車的常態(tài)化運(yùn)營。今年2月，京東自主研發(fā)的全球首個智能物流終端在西安亮相，無人配送站是管理、連接無人機(jī)和無人車的手段與橋梁，實(shí)現(xiàn)全程無人配送的中轉(zhuǎn)站。

　　無人機(jī)末端配送已經(jīng)在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建六省常態(tài)運(yùn)營，飛行總里程達(dá)12萬公里，還有我們自主研發(fā)的原生無人大飛機(jī)“京鴻”已于618期間在陜西總裝下線，另外京東已立項(xiàng)超載重?zé)o人機(jī)，預(yù)計(jì)能夠運(yùn)載40-60噸重的貨物，可以飛行超過6000公里。

　　相信大家也注意到了，我們的配送機(jī)器人在618期間實(shí)現(xiàn)了園區(qū)、小區(qū)、配送員接駁等全場景常態(tài)化的運(yùn)營，無人重型卡車目前已經(jīng)在實(shí)際道路完成2400小時的超級測試，預(yù)計(jì)2020年完成商業(yè)化試運(yùn)營部署。

　　我們正在構(gòu)建一套干線-支線-末端三級無人物流網(wǎng)絡(luò)體系。而且，我們特別愿意與行業(yè)中的各方朋友在無人化、智能化探索方面一起投入、一起推進(jìn)、一起進(jìn)步。

可持續(xù)發(fā)展 青流計(jì)劃全面創(chuàng)造價值

　　今年峰會還是重點(diǎn)關(guān)注綠色，去年，京東物流發(fā)布了綠色基金，前不久，我們和聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署、世界自然基金會，以及行業(yè)協(xié)會、品牌企業(yè)等對 “青流計(jì)劃”進(jìn)行升級，整個理念和內(nèi)涵從“綠色”到“可持續(xù)”，由主要對“環(huán)境”的關(guān)注擴(kuò)展到“環(huán)境”、“社會”和“經(jīng)濟(jì)”全局內(nèi)容，相關(guān)的生態(tài)體系也從物流上下游企業(yè)擴(kuò)展到整個商業(yè)體系。

　　基于可持續(xù)發(fā)展的理念，我們堅(jiān)持各環(huán)節(jié)的綠色可持續(xù)實(shí)踐，積極踐行社會責(zé)任：今年618期間投入使用太陽能智能配送車，未來全部推廣使用后，每年可減少碳排放1萬噸。另外，投入使用10萬循環(huán)快遞“青流箱”，正常情況下可以循環(huán)使用20次以上；使用可降解包裝袋每年可減少100億個傳統(tǒng)包裝袋使用。

　　這段時間北京接連暴雨，密云、懷柔、房山、昌平等多個地區(qū)受災(zāi)，在北京市政府的指導(dǎo)下，北京市應(yīng)急辦的指揮下，京東迅速成立緊急救災(zāi)小組，派出兩架物流無人機(jī)和兩架勘測無人機(jī)等前往密云和懷柔進(jìn)行災(zāi)情勘測以及應(yīng)急物資運(yùn)輸，協(xié)助配合消防官兵現(xiàn)場救援。這也是京東無人機(jī)首次應(yīng)用于抗險救災(zāi)，在此之前，京東無人機(jī)已經(jīng)被用來為四川大涼山的懸崖村運(yùn)輸急救藥品和生活必需品，并于今年5月在四川成立了全國首個無人機(jī)公益救援隊(duì)。我們不希望災(zāi)害發(fā)生，但當(dāng)災(zāi)害發(fā)生的時候，我們希望可以第一時間到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場救援賑災(zāi)。

　　就如今年峰會的主題一樣，京東物流將持續(xù)革新，和所有的合作伙伴、和整個行業(yè)一道蓄勢發(fā)力，在無界、智能、可持續(xù)的道路上不斷前行，共同推動快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

謝謝大家！