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第十屆中國物流信息化大會在福州開幕

2018-07-17 08:02 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:消費(fèi)日報(bào)網(wǎng) 來源:消費(fèi)日報(bào)網(wǎng)
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7月12日,由中國物流與采購聯(lián)合會、福州市人民政府主辦,中物智福股份有限公司承辦的“2018(第十屆)中國物流信息化大會”在福州隆重...

  7月12日,由中國物流與采購聯(lián)合會、福州市人民政府主辦,中物智福股份有限公司承辦的“2018(第十屆)中國物流信息化大會”在福州隆重開幕。作為同城貨運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)——58速運(yùn)也應(yīng)邀出席。

  本屆大會以“數(shù)字物流引導(dǎo)行業(yè)升級”為主題,與來自制造業(yè)、電商、物流企業(yè)和物流平臺等行業(yè)的杰出代表共同探索跨界合作的新價(jià)值,聚焦智慧物流、新業(yè)態(tài)融合、物流黑科技等行業(yè)熱點(diǎn),推動物流行業(yè)的信息化升級與可持續(xù)發(fā)展。

  如今,中國已成為名副其實(shí)的物流大國,貨運(yùn)總量、快遞業(yè)務(wù)量多年居世界首位,但問題也隨之而來,城市道路擁堵、車輛空駛率高、燃油車污染等現(xiàn)實(shí)都是物流行業(yè)亟待解決的難題。那么如何切中本屆大會“數(shù)字物流引導(dǎo)行業(yè)升級”的題旨,通過信息化升級來突破行業(yè)困境呢?來自58速運(yùn)的戰(zhàn)略合作部總經(jīng)理胡新潮,以“數(shù)字信息化打造綠色生態(tài)供應(yīng)鏈”為題,針對城市物流在會上給出了58速運(yùn)的解題思路。

  傳統(tǒng)城配問題多,城配運(yùn)力云優(yōu)化城市運(yùn)力

  伴隨著物流全行業(yè)的高速發(fā)展,“最后一公里”的城市物流也邁入了全速成長的階段。據(jù)易觀發(fā)布的《中國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”市場專題分析2017》報(bào)告顯示,同城物流的市場規(guī)模已超萬億并將保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。然而,城市物流與整個(gè)物流行業(yè)一樣,仍面臨包括車貨信息不對稱、資源不平衡、價(jià)格透明度低等等一系列問題。作為互聯(lián)網(wǎng)+物流的代表企業(yè),58速運(yùn)如何解決傳統(tǒng)物流的行業(yè)遺留問題?胡新潮在演講中提出了“城配運(yùn)力云”的概念,即通過58速運(yùn)獨(dú)具的“智能中樞”讓社會閑散運(yùn)力連接到個(gè)人、商家與企業(yè)等客戶的貨運(yùn)需求,在需求預(yù)測、供給平衡、車貨畫像、返程利用、節(jié)能增效、規(guī)范服務(wù)等方面發(fā)力,為社會運(yùn)力資源進(jìn)行優(yōu)化配置,解決傳統(tǒng)城配的痛點(diǎn),達(dá)成同城貨運(yùn)的降本增效,從而促進(jìn)城市物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

  以開放協(xié)同為理念,跑步進(jìn)入速運(yùn)4.0時(shí)代

  從誕生到現(xiàn)在,58速運(yùn)的城配服務(wù)一直在與時(shí)俱進(jìn)的自我升級中,從網(wǎng)絡(luò)化階段集結(jié)城市閑散運(yùn)力,到數(shù)據(jù)化階段提升車貨匹配能力,再到策略化階段算法驅(qū)動的效率提升,58速運(yùn)完成了“連接+共享+大數(shù)據(jù)+策略”的進(jìn)化三部曲。

  進(jìn)入到2018年,58速運(yùn)開始探索智能化升級,基于大數(shù)據(jù)的積累,通過智慧運(yùn)力云、開放平臺、智慧服務(wù)等手段,實(shí)現(xiàn)同城貨運(yùn)行業(yè)的“千貨千線,千人千面”。那么具體如何實(shí)現(xiàn)呢?胡新潮表示,58速運(yùn)通過對過往大數(shù)據(jù)的分析,對不用客戶的需求進(jìn)行分類與標(biāo)簽化,實(shí)現(xiàn)“千人千面”,之后基于這些需求去進(jìn)行運(yùn)力側(cè)與客戶側(cè)的匹配,并對運(yùn)力端進(jìn)行更優(yōu)改造,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“千貨千線”,大幅度的提升58速運(yùn)的效率,而這個(gè)需求學(xué)習(xí)的過程也正是58速運(yùn)4.0升級的關(guān)鍵。

  胡新潮還提到,未來58速運(yùn)將秉承“綠色化物流”的理念持續(xù)“綠化”城市物流。一方面通過智能手段做到最優(yōu)匹配,最大程度的降低空駛率,把單一運(yùn)力做到效率最優(yōu)化,全面降低燃油車的油量消耗。一方面響應(yīng)國家政策的號召,加大對新能源載具的應(yīng)用,并與菜鳥在新能源領(lǐng)域開展更多的探索與合作,為每個(gè)城市打造一條綠色高效的智能化配送專線,讓58速運(yùn)的數(shù)字信息化運(yùn)營模式成為行業(yè)范本,引導(dǎo)行業(yè)共同邁進(jìn)城市物流的4.0時(shí)代。

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