7月12日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、福州市人民政府主辦，中物智福股份有限公司承辦的“2018（第十屆）中國(guó)物流信息化大會(huì)”在福州隆重開(kāi)幕。作為同城貨運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)——58速運(yùn)也應(yīng)邀出席。

　　本屆大會(huì)以“數(shù)字物流引導(dǎo)行業(yè)升級(jí)”為主題，與來(lái)自制造業(yè)、電商、物流企業(yè)和物流平臺(tái)等行業(yè)的杰出代表共同探索跨界合作的新價(jià)值，聚焦智慧物流、新業(yè)態(tài)融合、物流黑科技等行業(yè)熱點(diǎn)，推動(dòng)物流行業(yè)的信息化升級(jí)與可持續(xù)發(fā)展。

　　如今，中國(guó)已成為名副其實(shí)的物流大國(guó)，貨運(yùn)總量、快遞業(yè)務(wù)量多年居世界首位，但問(wèn)題也隨之而來(lái)，城市道路擁堵、車(chē)輛空駛率高、燃油車(chē)污染等現(xiàn)實(shí)都是物流行業(yè)亟待解決的難題。那么如何切中本屆大會(huì)“數(shù)字物流引導(dǎo)行業(yè)升級(jí)”的題旨，通過(guò)信息化升級(jí)來(lái)突破行業(yè)困境呢？來(lái)自58速運(yùn)的戰(zhàn)略合作部總經(jīng)理胡新潮，以“數(shù)字信息化打造綠色生態(tài)供應(yīng)鏈”為題，針對(duì)城市物流在會(huì)上給出了58速運(yùn)的解題思路。

　　傳統(tǒng)城配問(wèn)題多，城配運(yùn)力云優(yōu)化城市運(yùn)力

　　伴隨著物流全行業(yè)的高速發(fā)展，“最后一公里”的城市物流也邁入了全速成長(zhǎng)的階段。據(jù)易觀發(fā)布的《中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”市場(chǎng)專(zhuān)題分析2017》報(bào)告顯示，同城物流的市場(chǎng)規(guī)模已超萬(wàn)億并將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。然而，城市物流與整個(gè)物流行業(yè)一樣，仍面臨包括車(chē)貨信息不對(duì)稱、資源不平衡、價(jià)格透明度低等等一系列問(wèn)題。作為互聯(lián)網(wǎng)+物流的代表企業(yè)，58速運(yùn)如何解決傳統(tǒng)物流的行業(yè)遺留問(wèn)題？胡新潮在演講中提出了“城配運(yùn)力云”的概念，即通過(guò)58速運(yùn)獨(dú)具的“智能中樞”讓社會(huì)閑散運(yùn)力連接到個(gè)人、商家與企業(yè)等客戶的貨運(yùn)需求，在需求預(yù)測(cè)、供給平衡、車(chē)貨畫(huà)像、返程利用、節(jié)能增效、規(guī)范服務(wù)等方面發(fā)力，為社會(huì)運(yùn)力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，解決傳統(tǒng)城配的痛點(diǎn)，達(dá)成同城貨運(yùn)的降本增效，從而促進(jìn)城市物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　以開(kāi)放協(xié)同為理念，跑步進(jìn)入速運(yùn)4.0時(shí)代

　　從誕生到現(xiàn)在，58速運(yùn)的城配服務(wù)一直在與時(shí)俱進(jìn)的自我升級(jí)中，從網(wǎng)絡(luò)化階段集結(jié)城市閑散運(yùn)力，到數(shù)據(jù)化階段提升車(chē)貨匹配能力，再到策略化階段算法驅(qū)動(dòng)的效率提升，58速運(yùn)完成了“連接+共享+大數(shù)據(jù)+策略”的進(jìn)化三部曲。

　　進(jìn)入到2018年，58速運(yùn)開(kāi)始探索智能化升級(jí)，基于大數(shù)據(jù)的積累，通過(guò)智慧運(yùn)力云、開(kāi)放平臺(tái)、智慧服務(wù)等手段，實(shí)現(xiàn)同城貨運(yùn)行業(yè)的“千貨千線，千人千面”。那么具體如何實(shí)現(xiàn)呢？胡新潮表示，58速運(yùn)通過(guò)對(duì)過(guò)往大數(shù)據(jù)的分析，對(duì)不用客戶的需求進(jìn)行分類(lèi)與標(biāo)簽化，實(shí)現(xiàn)“千人千面”，之后基于這些需求去進(jìn)行運(yùn)力側(cè)與客戶側(cè)的匹配，并對(duì)運(yùn)力端進(jìn)行更優(yōu)改造，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“千貨千線”，大幅度的提升58速運(yùn)的效率，而這個(gè)需求學(xué)習(xí)的過(guò)程也正是58速運(yùn)4.0升級(jí)的關(guān)鍵。

　　胡新潮還提到，未來(lái)58速運(yùn)將秉承“綠色化物流”的理念持續(xù)“綠化”城市物流。一方面通過(guò)智能手段做到最優(yōu)匹配，最大程度的降低空駛率，把單一運(yùn)力做到效率最優(yōu)化，全面降低燃油車(chē)的油量消耗。一方面響應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召，加大對(duì)新能源載具的應(yīng)用，并與菜鳥(niǎo)在新能源領(lǐng)域開(kāi)展更多的探索與合作，為每個(gè)城市打造一條綠色高效的智能化配送專(zhuān)線，讓58速運(yùn)的數(shù)字信息化運(yùn)營(yíng)模式成為行業(yè)范本，引導(dǎo)行業(yè)共同邁進(jìn)城市物流的4.0時(shí)代。