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博世傳感器技術(shù)公司推出兩款智能傳感器中樞

2018-07-03 08:21 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:蓋世汽車 來(lái)源:蓋世汽車
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據(jù)外媒報(bào)道,博世傳感技術(shù)有限公司(Bosch Sensortec)于近日在加州圣荷西的傳感器博覽會(huì)上展出了兩款智能傳感器中樞(smart sensor...

  據(jù)外媒報(bào)道,博世傳感技術(shù)有限公司Bosch Sensortec)于近日在加州圣荷西的傳感器博覽會(huì)上展出了兩款智能傳感器中樞(smart sensor hubs):BHI260和BHA260。該類設(shè)備經(jīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化,可實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)行,其傳感器處理始終在運(yùn)行狀態(tài)(always-on),功耗超低。

    在功能強(qiáng)大的一體式傳感器協(xié)同處理器(sensor coprocessor)及微機(jī)電系統(tǒng)傳感器(MEMS sensors)的幫助下,BHI260和BHA260可應(yīng)對(duì)復(fù)雜的處理任務(wù)及數(shù)據(jù)緩沖(data buffering),不會(huì)喚醒主應(yīng)用處理器,甚至作為獨(dú)立處理器完成運(yùn)行工作。由于其功耗低,可大幅延長(zhǎng)佩戴式設(shè)備、耳機(jī)設(shè)備、AR/VR設(shè)備及智能手機(jī)的電池使用壽命。

    為縮短車企的產(chǎn)品上市時(shí)間并減少設(shè)計(jì)工作量,博世傳感技術(shù)有限公司為上述設(shè)備創(chuàng)建開放式研發(fā)平臺(tái),該平臺(tái)包括:只讀存儲(chǔ)器(ROM)內(nèi)地一體式軟件框架、評(píng)估套件及軟件研發(fā)套件(SDK)。

功能強(qiáng)大的CPU和高精慣性傳感器(precise inertial sensors)

    為應(yīng)對(duì)自動(dòng)活動(dòng)識(shí)別(automated activity recognition)及情境感知(context awareness)等更為復(fù)雜的處理任務(wù),BHI260和BHA260配有“"Fuser2”,這是一款32位浮點(diǎn)CPU,另配有一款256 kb片上靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器(on-chip SRAM)。

    新款博世傳感器中樞包括:最新款的16位微機(jī)電系統(tǒng)傳感器,BHI260配有一款6軸慣性測(cè)量單元(Inertial Measurement Unit,IMU),而BHA260則配有一款3軸加速度計(jì)(3-axis accelerometer)。博世還提供拓展連接,BHI260和BHA260分別提供25個(gè)通用輸入輸出端口(GPIO)和12個(gè)GPIO,支持全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)及各類定位系統(tǒng)等其它傳感設(shè)備的整合。

    智能傳感器中樞采用緊湊型設(shè)計(jì),可裝配到耳機(jī)設(shè)備及佩戴式設(shè)備中。BHI260采用了44 pad LGA封裝,尺寸為3.6 x 4.1 x 0.83 mm3。而BHA260采用22 pad LGA package,尺寸為2.7 x 2.6 x 0.8 mm3。(本文圖片選自bosch-presse.de)

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