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豐田與7·11聯(lián)手推廣終極環(huán)保汽車 建立“零排放物流”

2018-06-27 07:56 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:人民網(wǎng)-日本頻道 來源:人民網(wǎng)-日本頻道
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據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報道,致力于環(huán)保物流的日本大型連鎖便利店7·11與豐田汽車公司聯(lián)手,計劃從明年春天開始推出利用氫燃料電池(FC)...

  據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報道,致力于環(huán)保物流的日本大型連鎖便利店7·11與豐田汽車公司聯(lián)手,計劃從明年春天開始推出利用氫燃料電池(FC)驅(qū)動車輛行駛的貨車運送貨物,并建立起“零排放物流”體系。該舉措最終將會引入到7·11在日本全國的店鋪中,很有可能大幅度推進(jìn)“終極環(huán)保車”的普及。

  兩家公司曾于6日在東京都內(nèi)對外公開了新開發(fā)的小型FC卡車,載重量為3噸,搭載了與豐田2014年開發(fā)的FC“未來”(MIRAI)轎車一樣的燃料電池。除了運送貨物,該車還可以將氫燃料產(chǎn)生的電能供冷柜使用。7·11打算首先在首都圈引入兩輛車試行,以已經(jīng)建好氫燃料補給站的東京都大田區(qū)為中心,每日行駛約200公里,運送三明治和牛奶等冷藏商品。在遇到自然災(zāi)害的時候FC卡車甚至可以為7·11的店鋪輸送電力。

  目前,7·11旗下約有6千輛運貨卡車,現(xiàn)在環(huán)保汽車的比率約為15%,預(yù)計到2020年時其比率將提高到20%。目前,燃料電池汽車行駛距離更長,燃料補充時間更短,比電動汽車(EV)更高效。日本7·11社長古屋一樹在6日召開的記者會上曾表示:“將來會在本公司的所有店鋪中引入氫燃料電池貨車?!保ň幾g:許文金 審稿:陳建軍)

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