6 月 26 日，中美電動(dòng)平衡車標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)工作組成立大會(huì)成功舉行，這意味著中美之間在電動(dòng)平衡車標(biāo)準(zhǔn)互相認(rèn)可方面形成了合作機(jī)制。

　　本次會(huì)議是在中國國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)和美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下進(jìn)行，而上述工作組的中方牽頭單位為全國自動(dòng)化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 159）。

　　在大會(huì)上，SAC/TC 159 主任委員王德成表示，電動(dòng)平衡車作為民用載人機(jī)器人的典型代表，在中美兩國都得到了廣泛的應(yīng)用和快速發(fā)展，隨著兩國在電動(dòng)平衡車領(lǐng)域貿(mào)易往來的快速增長，對兩國標(biāo)準(zhǔn)的一致性需求不斷提升，而這正是中美電動(dòng)平衡車標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)工作組成立的大背景。

　　而作為中國電動(dòng)平衡車國家標(biāo)準(zhǔn)起草組組長、SAC/TC 159 副主任委員和機(jī)器人專家，北京航空航天大學(xué)王田苗教授則對中美兩國電動(dòng)平衡車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)情況進(jìn)行了介紹。他表示，作為個(gè)人的電動(dòng)平衡車是 2001 年率先出現(xiàn)在美國，到目前為止，全球有 90% 的電動(dòng)平衡車都是在中國生產(chǎn)，供應(yīng)鏈企業(yè)有 1000 多家，涉及到的電商有 200 多家——這就涉及到了標(biāo)準(zhǔn)化問題。

　　王田苗教授表示，在對中美兩國關(guān)于電動(dòng)平衡車標(biāo)準(zhǔn)的交流學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)有 62% 都是相同的，其中的差別主要體現(xiàn)在電器、電池、電壓等方面；通過兩年的合作，雙方終于達(dá)成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)的合作關(guān)系。他還強(qiáng)調(diào)，中美電動(dòng)平衡車標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)工作組的成立具備里程碑意義，因?yàn)橥ㄟ^這一點(diǎn)的切入，可能為未來兩國在智能機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)打下一個(gè)重要基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，作為電動(dòng)平衡車的代表企業(yè)，Segway-Ninebot 也成為了中美電動(dòng)平衡車標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)工作組的成員單位和制造商代表。Segway-Ninebot 總裁王野也在會(huì)上表示，電動(dòng)平衡車是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，還處于發(fā)展當(dāng)中，而且電動(dòng)平衡車是移動(dòng)機(jī)器人的雛形，中國和美國的標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)工作能夠?yàn)橄嚓P(guān)企業(yè)發(fā)展帶來新的發(fā)展機(jī)遇。