中國物流業(yè)市場規(guī)模巨大，發(fā)展?jié)摿@人。2017年中國物流業(yè)總收入高達8.8萬億元，其中合同物流金融服務(wù)市場規(guī)模達到1萬億元。與此同時，我國物流行業(yè)在不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升自身行業(yè)效率。對標(biāo)物流總收入8.8萬億的市場數(shù)字，效率提升對應(yīng)的市場價值都將數(shù)以千億計算。

　　區(qū)塊鏈技術(shù)誕生后，為物流行業(yè)引爆了一場翻天覆地的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)革命。區(qū)塊鏈平臺具有高度包容性、高度安全性和極低成本的特征，這些都是傳統(tǒng)物流金融公司難以趕超的核心優(yōu)勢。誰能在物流行業(yè)中率先使用區(qū)塊鏈技術(shù)，就能在快速發(fā)展的行業(yè)中占領(lǐng)先機，成為引領(lǐng)物流行業(yè)未來方向的領(lǐng)軍者。

　　隨行付從物流金融入局，在區(qū)塊鏈金融創(chuàng)新上獨占鰲頭。作為全國首屈一指的物流金融技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)，是國內(nèi)率先利用區(qū)塊鏈技術(shù)的物流金融（合同物流）服務(wù)平臺。隨行付打造基于區(qū)塊鏈的應(yīng)收賬款平臺，實現(xiàn)物流企業(yè)、平臺方、核心企業(yè)、銀行之間信用的高效傳遞，有效解決中小物流企業(yè)應(yīng)收賬款的確權(quán)難、轉(zhuǎn)讓難、融資難問題。

　　物流金融和供應(yīng)鏈金融可復(fù)用區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案，因此隨行付在物流金融的區(qū)塊鏈技術(shù)探索具有極大的產(chǎn)業(yè)拓展能力。一旦物流金融領(lǐng)域的區(qū)塊鏈解決方案穩(wěn)固成立，隨行付自然可以擴展到供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。中國供應(yīng)鏈金融市場是合同物流金融的20倍，隨行付相應(yīng)的市場業(yè)務(wù)布局將獲得更大的增長空間。

　　一、站C位，力挺小微實體

　　2017年10月，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中明確提出要積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，我國供應(yīng)鏈金融市場規(guī)模逐年增長，到2020 年預(yù)計有望達到14.98 萬億人民幣。

　　隨行付發(fā)力供應(yīng)鏈金融場景，使用區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新革命，為物流企業(yè)提供全方位的金融服務(wù)，既是對國家降低中小企業(yè)融資成本、推行普惠金融政策的積極響應(yīng)，同時也是對高速成長的供應(yīng)鏈金融市場風(fēng)口的敏銳把握和前瞻布局。

　　供應(yīng)鏈金融的行業(yè)痛點在于行業(yè)集中度很低，中小物流企業(yè)信用不足，無法通過信用背書從銀行獲得足以支撐企業(yè)發(fā)展的融資支持。2017年前50強物流業(yè)務(wù)收入占全國物流業(yè)總收入的11.1％。中國約有60萬家物流公司，其中合同物流公司占三分之二，近90％的合同物流企業(yè)為員工人數(shù)不足500人的中小微型企業(yè)。

　　隨行付作為領(lǐng)先全國的區(qū)塊鏈金融創(chuàng)新領(lǐng)軍者，引領(lǐng)了物流行業(yè)的區(qū)塊鏈技術(shù)革命，是國內(nèi)率先將區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用于合同物流金融的服務(wù)平臺。隨行付為解決中小物流企業(yè)的融資難問題，構(gòu)建了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)收賬款平臺。供應(yīng)鏈金融各方上鏈后，將實現(xiàn)信用和數(shù)據(jù)在物流公司、核心公司、銀行和平臺各方信貸間的有效傳導(dǎo)，順利解決了中小物流企業(yè)應(yīng)收賬款確認(rèn)困難，難以轉(zhuǎn)移，難以融資的問題。

　　隨行付將物流，資金流和信息流等數(shù)據(jù)整合到鏈中，以確保數(shù)據(jù)安全性，同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)服務(wù)的透明可視化。買賣雙方可以更好地掌握物流信息的跟蹤，通過智能合約技術(shù)降低雙方風(fēng)險。

　　同時，隨行付對應(yīng)收賬款權(quán)益進行數(shù)字化處理，通過加密措施確保債務(wù)人真實表達，促進應(yīng)收賬款權(quán)益分拆，流轉(zhuǎn)和確認(rèn)，提高應(yīng)收賬款流動性，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。采用多重簽名和智能合約技術(shù)可以加強資本流動控制和現(xiàn)金回饋控制，并加強資本流動管理。

　　在傳統(tǒng)模式下，中小微企業(yè)融資需求被認(rèn)為太小，金融機構(gòu)難以滿足融資需求。隨行付利用區(qū)塊鏈共識機制的優(yōu)勢來交叉驗證多方，以確保業(yè)務(wù)真實性并防止欺詐風(fēng)險。同時，利用區(qū)塊鏈追溯實現(xiàn)應(yīng)收賬款融資與基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的一一對應(yīng)。利用區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案，隨行付幫助在傳統(tǒng)模式下難以獲得融資的中小物流企業(yè)將能夠獲得融資。

　　二、落地、落地、落地

　　中國物流運輸?shù)钠髽I(yè)有數(shù)百萬家，企業(yè)規(guī)模較小，市場占有率分散是行業(yè)最主要的問題。中國物流市場分散程度很高，體現(xiàn)在公司多和頭部廠商份額低。他們經(jīng)常表現(xiàn)為一人一車一電話的作坊模式。中國物流公路零擔(dān)市場前10名市場份額之和占行業(yè)整體的1.8%，美國市場前10市場份額之和卻高達70%。

　　隨行付攜帶足夠強的線下落地基因和支付技術(shù)實力，將有效解決區(qū)塊鏈技術(shù)在支付和物流領(lǐng)域的落地難題，為物流“最后一公里”保駕護航。

　　隨行付通過線下團隊全面覆蓋物流各平臺市場份額，有利于充分調(diào)配資源，達到降低成本提升效率的目的。隨行付在全國設(shè)立了28家省級分公司，擁有超過50萬的線下業(yè)從業(yè)人員。這些線下從業(yè)人員遍及在中國200余個城市。

　　（以廣州地區(qū)為例，滲透至三四線城市）

　　在“區(qū)塊鏈+物流金融”的物流金融創(chuàng)新領(lǐng)域，隨行付的線下布局對于目標(biāo)客戶的市場教育至關(guān)重要。對于區(qū)塊鏈等新興行業(yè)而言，項目落地需要經(jīng)歷四個步驟：聯(lián)系客戶，教育客戶，開發(fā)客戶和服務(wù)客戶。隨行付大型的線下團隊具有專業(yè)知識和銷售能力，可以接觸到全國各地的中小物流公司，中小型物流公司即使不具備區(qū)塊鏈知識，也能通過線下團隊逐漸接觸并理解區(qū)塊鏈，加入?yún)^(qū)塊鏈解決方案平臺。同時線下團隊亦能為客戶提供后續(xù)服務(wù)，進行信息收集和離線調(diào)整。

　　龐大的線下團隊使隨行付的區(qū)塊鏈物流金融平臺快速登陸打下了堅實的基礎(chǔ)，而且成為了隨行付區(qū)塊鏈平臺的獨特競爭壁壘，支持區(qū)塊鏈平臺的快速健康發(fā)展。為更多中小型物流公司服務(wù)。

　　隨行付強大的支付能力將更加迅猛地推動物流金融創(chuàng)新落地。隨行付是中國領(lǐng)先的第三方支付機構(gòu)，擁有全面完整的執(zhí)照支付資格。牌照包括中國人民銀行頒發(fā)的全國銀行卡收單牌照、互聯(lián)網(wǎng)支付牌照、移動電話支付牌照、跨境人民幣結(jié)算服務(wù)資質(zhì)等全牌照。

　　隨行付在第三方支付行業(yè)歷經(jīng)七載，業(yè)務(wù)經(jīng)驗成熟。可為小微物流企業(yè)實現(xiàn)定向支付、加油費、高速費、車輛定位技術(shù)等服務(wù)。同時，也可點對點實時解決小微企業(yè)“支付結(jié)算難、支付結(jié)算時間長”這一痛點。

　　隨行付的支付能力在推動物流金融落地上有三大核心作用。首先，用隨行付的第三方支付數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)資金流轉(zhuǎn)鏈。其次，通過隨行付平臺將物流公司的應(yīng)收賬款融資資金直接發(fā)放到司機手中，代預(yù)支款，可避免資金被物流公司風(fēng)險挪用。三是可以滿足小微企業(yè)“短，小，頻”貸款的特點，對企業(yè)實行及時和有針對性的分批付款。

區(qū)塊鏈+物流金融——隨行付引領(lǐng)物流革命新方向

　　三、區(qū)塊鏈恰到好處

　　小微企業(yè)資金匱乏，融資渠道狹窄；核心公司賬戶的壓力和管理供應(yīng)商鏈的困難；金融機構(gòu)受到信息不對稱阻礙，難以有效開拓小微客戶。這種種行業(yè)痛點長期成為物流金融的行業(yè)痼疾，限制了供應(yīng)鏈金融市場的有效擴張。

　　隨行付基于區(qū)塊鏈價值傳播和高效協(xié)作的特點，有望使用區(qū)塊鏈技術(shù)解決上述物流行業(yè)問題。隨行付擁有近100人的專業(yè)技術(shù)開發(fā)團隊，采用成熟的區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案確保平臺的良好運行，充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢引領(lǐng)物流行業(yè)革新。

　　中小企業(yè)融資困難的根本原因是信息不對稱，造成的信任無法傳遞。物流金融是一個典型的區(qū)塊鏈解決方案可適用的非標(biāo)準(zhǔn)化場景，具有多主體參與，信息不對稱，信用機制不完善和信用標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨行付率先將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于物流合同領(lǐng)域。其使用新興技術(shù)如分布式數(shù)據(jù)存儲，加密算法和共識機制，以解決傳統(tǒng)物流核心公司，銀行之間的信息不對稱和融資問題和供應(yīng)商信任等問題。區(qū)塊鏈能實時可靠地記錄和轉(zhuǎn)移資金，物流和信息流，實現(xiàn)信用有效傳遞，有效解決中小物流企業(yè)信貸收集和融資難的問題。

　　隨行付的區(qū)塊鏈解決方案是降低物流企業(yè)信用成本的一劑良藥。區(qū)塊鏈技術(shù)以極低的成本解決了信任與價值的可靠傳遞難題，具備防偽、防篡改的特性，可以構(gòu)建一個更加共享開放、更透明可信并可核查追溯的可靠系統(tǒng)。任何數(shù)字形式的資產(chǎn)認(rèn)證、記錄、登記、注冊、存儲、交易、支付、流通，均可通過區(qū)塊鏈實現(xiàn)。

　　隨行付使用區(qū)塊鏈技術(shù)還能減少物流金融中違背市場競爭原則和侵害供應(yīng)鏈各主體間權(quán)益的行為，降低企業(yè)的搜尋成本、決策成本以及執(zhí)行成本。區(qū)塊鏈技術(shù)有助于削減中介化成本。企業(yè)在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中作為網(wǎng)絡(luò)上的一個節(jié)點，點與點所有點之間都可以直接交易，彼此不需要中介進行信任背書。

　　同時，隨行付使用區(qū)塊鏈技術(shù)將有助于降低物流合同各方的制度性交易成本。在傳統(tǒng)的合同物流模式下，核心公司不愿做信用認(rèn)可，中小物流公司融資額普遍偏低。隨附行利用區(qū)塊鏈技術(shù)，依靠強大的密碼學(xué)原理構(gòu)建了一套可信的信任驗證工具，可以建立一套企業(yè)識別系統(tǒng)，讓企業(yè)、產(chǎn)品、應(yīng)用和服務(wù)進行交互。

　　目前已有不少小微企業(yè)加入隨行付區(qū)塊鏈物流合同服務(wù)平臺，在創(chuàng)新技術(shù)的賦能下實現(xiàn)了各項數(shù)據(jù)的高速增長。據(jù)廣東地區(qū)的物流小微企業(yè)貸款量結(jié)果顯示，隨行付貸款的單月放款總額超3000萬，并保持持續(xù)增長態(tài)勢。合作的企業(yè)包括車聯(lián)天下物流平臺、中順潔柔、廣東塑料交易所等，下階段會有更多小微企業(yè)加入隨行付，通過平臺規(guī)模化效應(yīng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)和效率指數(shù)級增長。

　　自主可控、信任可靠是物流金融需要關(guān)注的關(guān)鍵問題。隨行付利用“區(qū)塊鏈+物流金融”技術(shù)創(chuàng)新將有助于打破信息不對稱，削減各種信任冗余成本，引爆物流合同乃至供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新革命。