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重汽濟寧商用車智慧物流中心,存取全部自動化

2018-06-25 08:48 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:齊魯壹點 來源:齊魯壹點
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在中國重汽濟寧商用車有限公司內(nèi),一座高達18米,面積約6000平方米的廠房框架已經(jīng)搭建完畢,這里,將成為國內(nèi)商用車領(lǐng)域第一個零部件智...

  在中國重汽濟寧商用車有限公司內(nèi),一座高達18米,面積約6000平方米的廠房框架已經(jīng)搭建完畢,這里,將成為國內(nèi)商用車領(lǐng)域第一個零部件智慧物流中心。中國重汽零部件智慧物流中心包括濟寧商用車智慧物流平臺系統(tǒng)、智慧人機管理系統(tǒng),并配備一套自動化方案。項目完工后,重汽濟寧商用車公司將開啟商用車行業(yè)人工智能智慧物流新時代,實現(xiàn)人機互動,改善作業(yè)環(huán)境,使工廠生產(chǎn)管理水平大大提升。

建自動立體倉庫 分揀配送“無人化”

  在中國重汽集團濟寧商用車有限公司的北側(cè),一座高達18米,面積約6000平方米的廠房框架已經(jīng)搭建完畢,幾位施工人員在廠房旁,進行著最后維護設(shè)施的安裝工作。在廠房的東側(cè),是一條臨道的“露天倉庫”,發(fā)動機、變速箱等商用車零配件密集堆放,幾位叉車工人不時往返于倉庫和生產(chǎn)線之間。

  “等這座廠房建起來,設(shè)施安裝完畢,這些零部件都得進庫?!敝袊仄瘓F濟寧商用車有限公司制造部物流管理室主任郭長路介紹,這座正在建造的廠房將是一座自動化的立體庫,可同時容納7000個商用車零部件的存放。除了具備大量立體的存放庫位,廠房內(nèi)零部件的存取將全部實現(xiàn)自動化,大大提高了工作效率,優(yōu)化了工人們的作業(yè)環(huán)境。

  “現(xiàn)在每次取貨,我們的工人都要下車進行貨號的匹配,入庫前和上生產(chǎn)線前也要進行多次核對,分揀耗時長,操作安全性低,精力耗費大,立體倉庫實現(xiàn)自動化后,系統(tǒng)將自動匹配貨物,直接送往生產(chǎn)線,勞動力資源將得到更合理利用?!惫L路介紹,搭配分揀中心和橋分裝線,解決了物流短板問題,采用AGV機械臂等設(shè)備,精準定位,引領(lǐng)廠區(qū)高質(zhì)量,高標準發(fā)展。同時,零部件進庫管理,也避免了露天存放帶來的老化等問題,可謂一舉多得。

  除了優(yōu)化勞動力資源,新項目的上線也將帶來生產(chǎn)效率的大大提高。“以輪胎、輪轂的組裝生產(chǎn)為例,現(xiàn)在我們的組裝全靠人工,一條生產(chǎn)線配備17個組裝工,一個工作日平均完成1000條左右,而實現(xiàn)自動化后,我們一條生產(chǎn)線將只需要6名員工,且完成量將達到1200多條?!惫L路介紹,除了組裝,輪胎配送也將實現(xiàn)全部自動化。

搭載大數(shù)據(jù)平臺

實現(xiàn)管理智能化

  在廠區(qū)北側(cè)的新倉庫,幾位叉車工作人員正在匹配貨號,他們的身上,都佩戴著一種類似工作證件的“卡片”,在他們所駕駛的叉車上,這種“卡片”同樣存在。

  據(jù)介紹,這種“卡片”即GPS定位芯片,可以記錄采集叉車工人一天的活動范圍以及對應(yīng)叉車的行駛軌跡,通過大數(shù)據(jù)中心,可以實現(xiàn)后期對人車的智能化管理。

  “不論是物流配送的自動化還是人機管理的智能化,都要依靠云平臺和大數(shù)據(jù)中心,這兩者是整個智慧物流中心的神經(jīng)中樞。”郭長路介紹,模擬排產(chǎn)、制造執(zhí)行是企業(yè)的核心制造過程,其與設(shè)備控制系統(tǒng)、自動化設(shè)備等構(gòu)成了智能制造的核心架構(gòu),將生產(chǎn)信息、采購信息、物料信息等全部一個指令控制,多維度管理,用信息化傳遞精益化,用數(shù)字化管控自動化,實現(xiàn)智能制造的核心平臺。輔助采購管理、質(zhì)量管理,以及看板系統(tǒng)將所有的生產(chǎn)過程可控化、可視化。

  從公司出具的近幾年銷量榜單上看,2015年,中國重汽集團濟寧商用車有限公司生產(chǎn)的‘豪瀚’品牌重卡年產(chǎn)量為5580輛,2016年為10457輛,2017年則達到了20457輛,高產(chǎn)量帶來高效益的同時,公司也感受到了來自方方面面的壓力。其中,廠房零部件存放量則是最現(xiàn)實的一個問題。

  在新建了倉庫后,公司發(fā)現(xiàn),原本傳統(tǒng)的庫房已經(jīng)滿足不了源源不斷的訂單所帶來的對零部件存放空間的需求。為應(yīng)對外部的市場壓力,同時也是適應(yīng)公司的快速發(fā)展,2016年,公司加入全國新舊動能轉(zhuǎn)換的大潮,開始規(guī)劃實施零部件智慧物流項目。

  “零部件智慧物流,在我們同行業(yè)里還沒有先例,這里建成后,將成為全國第一個商用車零部件智慧物流項目。”郭長路說,按照項目的前期規(guī)劃和現(xiàn)在的進展情況,預(yù)計將于2020年完成全部建設(shè)并投入使用。

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