當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨空前的變革，電動(dòng)化已成定局，智能化將是大勢(shì)所趨。目前，各國(guó)禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。2017年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由2011年的0.03%上升至2.69%，成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

　　電動(dòng)化為汽車(chē)智能化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的機(jī)械車(chē)只能作為一個(gè)交通工具，就像算盤(pán)上產(chǎn)生不了互聯(lián)網(wǎng)，這種機(jī)械車(chē)很難產(chǎn)生智能化。電動(dòng)車(chē)以電為驅(qū)動(dòng)，有電機(jī)、電控等，這是產(chǎn)生智能化汽車(chē)的基礎(chǔ)。隨著電動(dòng)車(chē)和通信5G的普及，將給汽車(chē)智能化發(fā)展創(chuàng)造突破性的條件。
 
比亞迪汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃及新技術(shù)研究院院長(zhǎng)進(jìn)行分享
 
DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) 
或?qū)⒊蔀楣δ芷?chē)和智能汽車(chē)的分水嶺

　　在手機(jī)行業(yè)，從功能手機(jī)到智能手機(jī)，實(shí)際上是一個(gè)分水嶺。功能手機(jī)主要就是打電話(huà)、收發(fā)短信。10年前，我們很難想象能在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)、視頻通話(huà)、支付等功能，這種對(duì)生活巨大的改變，是智能手機(jī)對(duì)人類(lèi)文明的巨大推動(dòng)。
 
　　現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)，也面臨著功能汽車(chē)和智能汽車(chē)的分水嶺。功能汽車(chē)，主要滿(mǎn)足代步的需求。未來(lái)的智能汽車(chē)，將滿(mǎn)足人們各種出行場(chǎng)景的需求。
 
　　比亞迪是新能源車(chē)的引領(lǐng)者，是較早做電動(dòng)車(chē)的企業(yè)，在電動(dòng)車(chē)的技術(shù)積累、產(chǎn)品布局和商業(yè)運(yùn)營(yíng)都有優(yōu)勢(shì)，目前已實(shí)現(xiàn)了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量三連冠。早在2008年，比亞迪就已經(jīng)開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作，比如將車(chē)輛GPS監(jiān)控、視頻傳輸應(yīng)用于商用車(chē)鷹眼系統(tǒng)；2011年，則在推出的e6電動(dòng)車(chē)上加載了第一款自主研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——比亞迪云服務(wù)。
 
　　今年，比亞迪推出了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，定位為“智能、開(kāi)放的軟硬件平臺(tái)及生態(tài)服務(wù)”，由Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開(kāi)放四大部分組成，推出全球首創(chuàng)的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏Di平臺(tái)，將手機(jī)生態(tài)的海量應(yīng)用盡攬其中，并且通過(guò)在全球率先開(kāi)放汽車(chē)的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，全面豐富汽車(chē)生態(tài)，希望“連接創(chuàng)造價(jià)值，開(kāi)放成就未來(lái)”，推動(dòng)汽車(chē)智能化的發(fā)展，重塑人類(lèi)出行方式。
 
全球首創(chuàng)智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏 
100%兼容手機(jī)的逾百萬(wàn)個(gè)應(yīng)用

　　跟現(xiàn)有汽車(chē)中控屏普遍采用橫屏不同，比亞迪全球首創(chuàng)的汽車(chē)大屏可根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)判，智能、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“想橫就橫、想豎就豎”，還可以“自動(dòng)橫豎”。

　　數(shù)據(jù)顯示，排名前100的手機(jī)應(yīng)用軟件，有70%以上不支持橫屏。在這樣的情況下，如果將手機(jī)生態(tài)簡(jiǎn)單粗暴地“移植”到汽車(chē)上，不管是橫屏軟件豎著看，還是豎屏軟件橫著看，使用體驗(yàn)都將大打折扣！
 
　　比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏通過(guò)智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了“橫豎通吃”——既能承載豎屏軟件，又能支持橫屏軟件，保證體驗(yàn)最佳，100%兼容手機(jī)的逾百萬(wàn)個(gè)應(yīng)用，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。例如，在使用導(dǎo)航app時(shí)，屏幕會(huì)旋轉(zhuǎn)成路線(xiàn)信息更豐富的豎屏狀態(tài)，幫助車(chē)主提前預(yù)判；使用視頻app全屏觀看時(shí)，則會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)成視覺(jué)效果更好的橫屏狀態(tài)。
 
　　不僅如此，用戶(hù)可以根據(jù)使用需要，隨時(shí)隨地通過(guò)應(yīng)用市場(chǎng)下載各種智能應(yīng)用，相當(dāng)于所有在手機(jī)上能安裝的應(yīng)用，也能下載安裝到比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏上，真正實(shí)現(xiàn)“想用什么，就裝什么”。

基于最新的安卓系統(tǒng)深度定制 
確保用戶(hù)極致體驗(yàn)

　　作為全球唯一同時(shí)獲得安卓和芯片廠商開(kāi)發(fā)授權(quán)的汽車(chē)企業(yè)，比亞迪基于安卓系統(tǒng)和芯片廠商的底層技術(shù)，可深度開(kāi)發(fā)、定制各類(lèi)應(yīng)用，如智能鑰匙、智能語(yǔ)音、網(wǎng)聯(lián)行車(chē)記錄儀等，并實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的快速迭代升級(jí)，確保極致體驗(yàn)。
 
　　例如，比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏搭載8核、64位，主頻2.0GHz的CPU，反應(yīng)速度極快，8萬(wàn)+跑分（優(yōu)于行業(yè)平均水平4倍）的強(qiáng)悍性能確保了行云流水般的暢快體驗(yàn)，就連時(shí)下對(duì)配置要求較高的“吃雞手游”也能全效運(yùn)行。
 
　　不得不提的是，比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏能像智能手機(jī)和iPad一樣，支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)，確保用戶(hù)可及時(shí)享有最新版本的應(yīng)用。
 
全球率先大規(guī)模開(kāi)放傳感器和控制權(quán)
打造“超級(jí)汽車(chē)生態(tài)”

　　區(qū)別于行業(yè)僅開(kāi)放車(chē)載信息系統(tǒng)，比亞迪此次開(kāi)放的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還有行業(yè)史無(wú)前例的突破——開(kāi)放汽車(chē)幾乎所有的傳感器（總計(jì)341個(gè)）和66項(xiàng)控制權(quán)。
 
　　參考手機(jī)僅有10多個(gè)傳感器，就衍生了千萬(wàn)級(jí)應(yīng)用。可想而知，比亞迪汽車(chē)341個(gè)汽車(chē)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)的全面開(kāi)放，衍生出的將是一個(gè)具有無(wú)限可能的“超級(jí)汽車(chē)生態(tài)”。
 
　　超級(jí)汽車(chē)生態(tài)和手機(jī)生態(tài)將共同構(gòu)筑Di生態(tài)。Di生態(tài)將可完美兼容全球海量應(yīng)用，全面連接人-車(chē)-生活-社會(huì)。
 
　　同時(shí)，這也為廣大開(kāi)發(fā)者提供了自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)，進(jìn)而助推自動(dòng)駕駛技術(shù)以更快的速度進(jìn)入日常生活。
 
行業(yè)領(lǐng)先的智能Di云 
隨心掌控用車(chē)生活

　　比亞迪云服務(wù)Di云是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI所打造，通過(guò)強(qiáng)大的云平臺(tái)，為用戶(hù)提供全面的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。用戶(hù)通過(guò)手機(jī)上安裝比亞迪云服務(wù)APP，即可實(shí)現(xiàn)豐富的遠(yuǎn)程控制、車(chē)況監(jiān)測(cè)、位置查看和數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多功能。
 
　　無(wú)論是在炎熱夏季想要遠(yuǎn)程提前打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，還是實(shí)時(shí)查看車(chē)輛車(chē)門(mén)/胎壓/充電等狀態(tài)，通過(guò)手機(jī)云服務(wù)APP均能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，云服務(wù)APP中的“一鍵尋車(chē)”、“一鍵尋樁”等功能，則會(huì)讓車(chē)主遠(yuǎn)離尋找車(chē)輛、查詢(xún)充電樁位置等困擾。
 
　　此外，包含能耗排名、服務(wù)預(yù)約功能在內(nèi)的數(shù)據(jù)應(yīng)用，則能實(shí)時(shí)記錄車(chē)主用車(chē)心得，讓用車(chē)生活“一機(jī)在手，輕松掌握”。

　　隨著Dilink系統(tǒng)在全新一代唐上搭載，比亞迪全面開(kāi)啟以“國(guó)際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)”為核心的造車(chē)新時(shí)代。DiLink系統(tǒng)的全面推廣應(yīng)用也將驅(qū)動(dòng)比亞迪乘用車(chē)全產(chǎn)品矩陣智能車(chē)載能力進(jìn)化，真正連通汽車(chē)的軀殼和靈魂。
 
　　未來(lái)，比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還將繼續(xù)迭代，融入更多與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新科技，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)生態(tài)服務(wù)及綠色出行之間的無(wú)縫連接，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展。