技術(shù)迭代速度的考驗(yàn)

　　企業(yè)的運(yùn)營環(huán)境正變得愈加復(fù)雜。商業(yè)環(huán)境的多樣化、技術(shù)變革的高速度以及消費(fèi)者相互連接的程度前所未有。即便是巨頭再也難以高枕無憂，要保持競爭優(yōu)勢需要不斷創(chuàng)新。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在日前2018世界制造業(yè)大會(huì)智能制造論壇會(huì)議上表示，制造業(yè)信息化是一場革命。第一指的是技術(shù)革命，從市場角度來講是指企業(yè)提高競爭力、降低成本、提高市場的響應(yīng)速度。第二指的是管理革命，而管理正是中國制造業(yè)企業(yè)同國外企業(yè)競爭最致命的弱點(diǎn)所在。

　　以卡特彼勒為例，其中國區(qū)董事長陳其華最近兩年在各種公開場合演講中反復(fù)強(qiáng)調(diào)“智能建設(shè)”，而不是談傳統(tǒng)的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。因?yàn)椋诳ㄌ乇死湛磥?，“未來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢是智能化機(jī)器如何提高運(yùn)作的效率，提高我們的安全，提高我們對環(huán)境的保護(hù)。同時(shí)，不僅僅是機(jī)器本身要智能化，同時(shí)要服務(wù)智能化，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)智能化?！标惼淙A表示，“卡特彼勒在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)領(lǐng)域致力于把最好的、最有價(jià)值的產(chǎn)品通過最環(huán)保、最先進(jìn)的方式生產(chǎn)制造出來，提供給客戶。”以2015年卡特彼勒收購ESRG公司為例，ESRG是一家船舶監(jiān)測(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))與數(shù)據(jù)分析企業(yè)，卡特彼勒收購ESRG后，能為船舶客戶提供豐富的推薦建議，幫助船舶客戶提高效率，減少閑置時(shí)間，幫助船廠減少保險(xiǎn)開支。

　　同樣，三一重工董事長梁穩(wěn)根也有類似表述，他認(rèn)為“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是最重要的，也是三一未來最大的挑戰(zhàn)。數(shù)字化將改變我們的商業(yè)經(jīng)營模式，要將三一的員工、客戶、供應(yīng)商、代理商這四者，用智慧和優(yōu)美的界面聯(lián)系起來，要將核心業(yè)務(wù)、核心流程放在線上。”梁穩(wěn)根說，“目前，三一取得的成績絕大部分還是傳統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，未來要想更加強(qiáng)大，更大的動(dòng)力就在數(shù)字化上。”

　　數(shù)字化和智能化還催生了工程機(jī)械經(jīng)濟(jì)模式的變革。過去數(shù)十年間，主機(jī)制造商降低成本的努力主要集中于諸如動(dòng)力和小配件等機(jī)械和以性能為導(dǎo)向的功能上，以期提高成本回報(bào)。但是這一模式正在發(fā)生變化；在中國，伴隨對排放和安全性的要求不斷升級(jí)，以及今非昔比的信息傳播速度與廣度，使得當(dāng)今市場環(huán)境急劇變化。產(chǎn)品從發(fā)明到市場飽和的生命周期大幅縮短。柳工董事長曾光安就曾對即將到來的將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代做出如下判斷：“這也是傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，這比發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)更為復(fù)雜，在技術(shù)更新迭代加速的情況下，企業(yè)如果沒有跟上步伐將最終被淘汰。

　　在監(jiān)管和競爭壓力可能減弱的大背景下，從機(jī)械向固態(tài)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變將給主機(jī)制造商們帶來新的提升經(jīng)濟(jì)效能的機(jī)會(huì)。分析實(shí)時(shí)工況數(shù)據(jù)的能力能夠提高銷售和市場營銷效率。數(shù)字設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能夠大幅提高生產(chǎn)力：大數(shù)據(jù)模擬及虛擬建模能夠降低開發(fā)成本并加速上市周期。這對于那些已經(jīng)習(xí)慣于消費(fèi)類電子產(chǎn)品（如智能手機(jī)）更新速度的新一代操作手來說無疑正對胃口。

　　主機(jī)旨在通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一的在線平臺(tái)在全球范圍內(nèi)連結(jié)供需，從而提升整個(gè)供應(yīng)鏈參與者的效率。嵌入式數(shù)據(jù)傳感器將能夠更精確地監(jiān)控挖掘機(jī)及組件性能；為精益生產(chǎn)提供新機(jī)遇，去除用戶不需要的設(shè)計(jì)；配合數(shù)字化操作來大幅提高生產(chǎn)率，包括供應(yīng)商的生產(chǎn)率。具備設(shè)備管理、服務(wù)支持、市場分析和系統(tǒng)設(shè)置四方面功能，任何智能設(shè)備可隨時(shí)隨地一站式訪問現(xiàn)場設(shè)備。三一重機(jī)大挖研究院院長曹東輝表示：“伴隨設(shè)備數(shù)字化能力的提高，更多互聯(lián)互通的服務(wù)將興盛可期?！?/P>

快速響應(yīng)市場需求

　　工程機(jī)械制造產(chǎn)品的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，是用戶滿意度。用戶選擇購買某品牌的裝載機(jī)或挖掘機(jī)，其心理究竟經(jīng)歷了怎樣的過程？浸淫工程機(jī)械行業(yè)四十余年的山東臨工對此有著深刻的認(rèn)識(shí)：用戶購買設(shè)備的過程，其實(shí)就是對自己三大需求點(diǎn)是否得到滿足的衡量過程。山東臨工戰(zhàn)略規(guī)劃部部長徐進(jìn)永表示，這三大需求點(diǎn)分別是設(shè)備質(zhì)量、交貨期和成本。

　　如何才能盡可能地滿足用戶這三項(xiàng)需求？這是涉及公司及上下游的系統(tǒng)性工程，要做的事情很多，其中，精益生產(chǎn)方式一定處于核心位置。這種源自豐田汽車的現(xiàn)代生產(chǎn)管理方式已經(jīng)在全世界各個(gè)制造行業(yè)顯示出巨大的威力。臨工也已經(jīng)在“精益生產(chǎn)”的路上深耕十余年，并得益于此，快速崛起為中國頂級(jí)工程機(jī)械企業(yè)。

　　相較于跨國公司的研發(fā)人力資源成本，中國本土企業(yè)的研發(fā)成本仍有優(yōu)勢。因此山東臨工通過鼓勵(lì)全員參與，并提供相應(yīng)平臺(tái)，鼓勵(lì)技術(shù)人員與一線員工在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)和改進(jìn)，以求最大幅度地降低成本。這種半自動(dòng)、半人工的生產(chǎn)線看似沒有那么高大上，但在實(shí)際應(yīng)用中使得企業(yè)生產(chǎn)更加具有靈活性。當(dāng)客戶提出更換產(chǎn)品或增加訂單時(shí)，山東臨工可以自行調(diào)配生產(chǎn)線，無需依賴外援。在基礎(chǔ)制造方面，山東臨工以自己的方式在質(zhì)量控制和制造調(diào)控方面取得了驚人的進(jìn)步。

　　同樣處于競爭激烈的傳統(tǒng)行業(yè)，雷沃工程機(jī)械突破同質(zhì)化競爭的困境，樹立了獨(dú)特的品牌形象。雷沃的簡練規(guī)則可以總結(jié)為定制化與核心價(jià)值差異化。針對市場中主流機(jī)型的客戶需求進(jìn)行調(diào)研，將需求分析處理之后形成產(chǎn)品概念。然后基于計(jì)算機(jī)模擬、現(xiàn)場設(shè)計(jì)和野外試驗(yàn)驗(yàn)證三位一體的研發(fā)體系進(jìn)行研發(fā)，將用戶的需求轉(zhuǎn)化為目標(biāo)，通過建立模型并在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行仿真，反復(fù)試驗(yàn)可能出現(xiàn)的問題，并不斷改善、調(diào)試，將出現(xiàn)問題的概率降至最低。雷沃工程機(jī)械集團(tuán)研究院院長陳維雄介紹說。雷沃始終堅(jiān)持以“始于客戶所需，終于客戶滿意”為導(dǎo)向，產(chǎn)品研發(fā)始終建立在充分的市場調(diào)研基礎(chǔ)之上，雷沃產(chǎn)品智能化功能均是為了讓用戶的工作更加輕松、更加有效率、更加低成本。

　　以往，維修是客戶提交故障后的被動(dòng)服務(wù)，如今，通過傳感器，三一可以先于用戶了解到產(chǎn)品存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)，向用戶發(fā)出預(yù)警。產(chǎn)品出故障后，故障信息可以快速的傳回?cái)?shù)據(jù)中心，通過數(shù)據(jù)分析，技術(shù)人員可以在故障發(fā)生前給客戶提供解決方案。三一重機(jī)華興公司EVI產(chǎn)品經(jīng)理劉立立在此次在三一重機(jī)服務(wù)萬里行出征儀式上為客戶向大家證實(shí)了這一點(diǎn)。

　　現(xiàn)在的三一重工服務(wù)中心在全國30個(gè)省市都有布局，不僅提供整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、產(chǎn)品展示、專業(yè)培訓(xùn)、市場信息反饋等核心服務(wù)，還拓展了法務(wù)支持、融資支持、二手機(jī)交易、舊件回購、產(chǎn)品租賃、整體施工方案設(shè)計(jì)、設(shè)備翻新改造等等拓展服務(wù)，服務(wù)真正成為三一重工的競爭優(yōu)勢。

　　中國企業(yè)在全球激烈競爭的背景下，通過積累沉淀適合自己的簡練規(guī)則，在快速擴(kuò)張的過程中發(fā)展出核心競爭力，向價(jià)值鏈上游攀升的努力付出得到了回報(bào)，開發(fā)了眾多性能好價(jià)格低的產(chǎn)品，為消費(fèi)者創(chuàng)造了更大的價(jià)值，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

高質(zhì)量發(fā)展

　　中國歷經(jīng)多年的出口型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，當(dāng)今企業(yè)的制造水平、供應(yīng)鏈管理等基礎(chǔ)能力已毋庸置疑，然而下一步的進(jìn)階之路卻并非坦途。對許多中國企業(yè)而言，超越當(dāng)前地位，打造自主品牌，進(jìn)入附加值較高的產(chǎn)業(yè)鏈前端，需要進(jìn)一步增強(qiáng)軟實(shí)力，確立適合自己的規(guī)則（如卓越的服務(wù)質(zhì)量、快速響應(yīng)能力或者高性價(jià)比以滿足對性能和價(jià)格敏感的消費(fèi)群體），并貫穿于戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)略實(shí)施行動(dòng)中。在大膽開拓的過程中，企業(yè)可以通過市場反饋不斷修正、在高速增長時(shí)，能快速響應(yīng)市場，整合相關(guān)資源，捷足先登，先下手為強(qiáng)，很快拿到更多訂單，大大地發(fā)展一下自己；一旦增速減緩，這些企業(yè)也早都有預(yù)案，作了充分準(zhǔn)備，或轉(zhuǎn)向，或升級(jí)，則出口，又能很快為已形成的過大產(chǎn)能找到出路。

　　過去一度高投入、大產(chǎn)出，以資源和市場擴(kuò)張支撐的增長方式面臨拐點(diǎn)，全球工程機(jī)械在世界新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，在智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新材料、新技術(shù)、新工法應(yīng)用不斷深化，面臨需求層次不斷提升，對多樣化、個(gè)性化、多層次工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)的需求，對高度智能、高可靠性和更加環(huán)保、更加高效工程機(jī)械需求都在不斷增加。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊在十六屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇上表示；“企業(yè)只有加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快傳統(tǒng)產(chǎn)品的高新技術(shù)的融合，以自主創(chuàng)新發(fā)展為根本，加快新型工程機(jī)械的研發(fā)、制造及應(yīng)用，才能不斷適應(yīng)科技的新變化、用戶的新需要?！?/P>