2018年5月7日至5月9日，在山東省淄博市由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)及全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)共同組織召開了中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《牽引蓄電池電源裝置用箱體》（送審稿）專家審查會(huì)，參加審查會(huì)的有標(biāo)委會(huì)部分委員、牽引蓄電池電源裝置用箱體的生產(chǎn)企業(yè)、使用單位等方面的專家共計(jì)10個(gè)單位20名代表。

　　會(huì)議由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)趙春暉秘書長(zhǎng)主持，淄博火炬能源有限責(zé)任公司總經(jīng)理周中杰到會(huì)致歡迎辭，工業(yè)車輛分會(huì)副秘書長(zhǎng)高山發(fā)表了講話。隨后，與會(huì)專家在聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的主要制定過(guò)程及標(biāo)準(zhǔn)制定的主要技術(shù)內(nèi)容的介紹后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)送審稿進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的審查，審查過(guò)程中進(jìn)行了充分的討論，提出了一些修改意見和建議,并在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上一致通過(guò)了對(duì)該項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)送審稿的審查。

　　隨著節(jié)能減排及環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，對(duì)電動(dòng)工業(yè)車輛的需求量越來(lái)越大。牽引電池是電動(dòng)工業(yè)車輛的主要?jiǎng)恿υ?，其發(fā)展與電動(dòng)工業(yè)車輛的市場(chǎng)密不可分，并呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢(shì)。目前，牽引蓄電池電源裝置用箱體存在種類繁多、結(jié)構(gòu)繁復(fù)、形式多樣、尺寸差別不大的問(wèn)題，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，標(biāo)準(zhǔn)化水平相對(duì)較低，給電動(dòng)工業(yè)車輛的設(shè)計(jì)選型和制造周期帶來(lái)諸多不便。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，對(duì)規(guī)范牽引蓄電池電源裝置用箱體尺寸、減少箱體種類、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)選型、縮短制造周期，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力將起到積極的促進(jìn)作用。