2018年“IFOY全球叉車大獎(jiǎng)”上，永恒力的一款充電機(jī)獲得“年度特殊產(chǎn)品大獎(jiǎng)”，這個(gè)產(chǎn)品對(duì)即將成為行業(yè)熱點(diǎn)的新能源鋰電池和鉛酸電池的充電技術(shù)帶來(lái)一個(gè)趨勢(shì)性的引導(dǎo)。因此收集相關(guān)資料和信息翻譯給國(guó)內(nèi)同行。

概況
　　永恒力充電系統(tǒng) SLH 300 的交叉技術(shù)同時(shí)可對(duì)鋰離子和鉛酸電池互聯(lián)充電, 通過系統(tǒng)把現(xiàn)有的叉車的部件, 電池和充電系統(tǒng)跨界組合。因此, 它為提高充電的運(yùn)營(yíng)安全和可用性創(chuàng)造了先決條件, 同時(shí)叉車車隊(duì)管理的成本最小開銷，叉車和電池的維修和修理的費(fèi)用也大大降低

描述
　　充電系統(tǒng) SLH300 特別適合那些正在計(jì)劃或已經(jīng)開始把叉車車隊(duì)從傳統(tǒng)的鉛酸電池切換到證明代表著未來(lái)方向和更有效的鋰離子技術(shù)的企業(yè)。SLH300 為這些客戶提供了獨(dú)特的技術(shù),鋰離子和鉛酸電池的充電在統(tǒng)一的充電系統(tǒng)。充電系統(tǒng)中固有的智能控制處理器針對(duì)各自的技術(shù)需求，鉛酸電池的電池模塊和鋰離子電池的電池管理系統(tǒng)，這個(gè)充電系統(tǒng)都提高了它們的能源效率和延長(zhǎng)生命周期。因此, 客戶用一個(gè)技術(shù)獨(dú)立的充電系統(tǒng), 可以適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展, 為兩種能源技術(shù)來(lái)充電，讓用戶大大收益。

創(chuàng)新
　　SLH300 包含一個(gè)創(chuàng)新的人機(jī)界面, 用按鍵的形式，選擇調(diào)整各種選項(xiàng)，并以文字和直觀的顯示形式, 同時(shí)考慮到個(gè)別客戶的需求，可以通過電源線, DC 總線傳輸一個(gè)調(diào)制的數(shù)據(jù)包, 從而防止由于連接器中有缺陷的數(shù)據(jù)針腳而導(dǎo)致停機(jī)。此外, 充電系統(tǒng)與電池之間的數(shù)據(jù)線也獨(dú)立出來(lái), 從而提高了電池和系統(tǒng)的可靠性。

　　SLH300 也適用于于單一的鉛酸電池的叉車車隊(duì): 多虧了新的電池模塊, 鉛酸蓄電池成為智能的互聯(lián)能源系統(tǒng)的組成部分。電池容量或電池溫度數(shù)據(jù)可以即時(shí)傳輸, SLH300 自動(dòng)修正電池到最佳狀態(tài)。通過對(duì)酸液液位的分析, 該充電器連接全自動(dòng)的補(bǔ)水系統(tǒng), 提高了使用鉛酸蓄電池的安全性。

 測(cè)試報(bào)告

　　SLH300的復(fù)合充電機(jī), 永恒力可提供一個(gè)獨(dú)特的充電平臺(tái)-針對(duì)電池 24 v, 48 v 和 80 v的電壓， 和從15到 320 Ah容量的常規(guī)鉛酸電池和鋰離子電池。同樣的設(shè)備可以不用任何干預(yù), 以最佳方式對(duì)不同的電池充電。

　　電池上安裝了特殊的模塊, 以實(shí)現(xiàn)良好的通信。它通過直流總線技術(shù)與充電器通信。因此, 在電池的標(biāo)準(zhǔn)電源線上, 不需要額外的電纜和通信 (通過它自己的頻率)。

另外，電池是安裝了檢測(cè)溫度和液位的傳感器

　　一旦電池連接到充電器, 它檢測(cè)電池, 其容量和電壓。充電器還可以記錄對(duì)應(yīng)的電池的最佳充電特性。由于不同的充電特性存儲(chǔ)在充電器的內(nèi)存中, 所以只有最小數(shù)量的信息需要傳輸。

　　如果充電時(shí)由于任何原因未檢測(cè)到連接的電池, 則無(wú)法啟動(dòng)充電, 并且顯示報(bào)警信息。這樣可以防止充電錯(cuò)誤和損壞。

　　充電器在整個(gè)充電范圍有恒定的電流300安培, 甚而在充電期間的峰值 (當(dāng)電壓瞬間高于24伏特)。這對(duì)于鋰離子電池的中間充電非常重要, 因?yàn)楸ＷC快速充電可以充到85%。

　　新的 SLH300 系列包括幾個(gè)模型, 從緊湊的 24 V/15A 充電器到 80 V/170A 充電器。充電器有一個(gè)模塊化設(shè)計(jì), 因此可以完全適應(yīng)具體的應(yīng)用要求。它們的尺寸和外觀是基本相同的。

　　SLH300 復(fù)合充電機(jī)對(duì)目前鉛酸電池和鋰電池混用的叉車車隊(duì)管理或者今后計(jì)劃整體切換鋰電的叉車車隊(duì)都是非常有利的，不需要為此更換新的充電機(jī)，充電機(jī)的效能利用超過 90%, 是市場(chǎng)上最好的。與競(jìng)爭(zhēng)相比, 該設(shè)備也比市場(chǎng)價(jià)格便宜, 擁有最佳的性價(jià)比,