參考消息網(wǎng)4月3日報道 英媒稱，根據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織的一份新報告，在發(fā)達經(jīng)濟體中，工人被機器人取代的風(fēng)險遠遠低于人們之前的想象。

　　據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站4月2日文章，這一研究報告得出的結(jié)論是，經(jīng)合組織國家中約14%的就業(yè)崗位是“高度自動化的”。

　　這項研究表明，與來自牛津大學(xué)的兩位學(xué)者卡爾·弗雷和邁克爾·奧斯本的估算值相比，面臨消失風(fēng)險的就業(yè)崗位要少得多，他們之前發(fā)現(xiàn)有47%的美國就業(yè)崗位存在“計算機化”風(fēng)險。

機器缺乏磋商推理能力

　　文章稱，人工智能和機器人技術(shù)的迅速發(fā)展令決策者和經(jīng)濟學(xué)家擔(dān)心，隨著機器取代工人，將出現(xiàn)工人大規(guī)模失業(yè)的風(fēng)險。

　　但研究發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)工作將難以實現(xiàn)自動化，因為它們需要從業(yè)者具備就復(fù)雜的社會關(guān)系進行磋商的能力、創(chuàng)造性和復(fù)雜的推理能力，或者在無組織的工作環(huán)境中執(zhí)行實際任務(wù)的能力，而和人相比，機器要做到這一切難度更高。

　　盡管以前的研究也考慮到了自動化面臨的這些障礙，但經(jīng)合組織利用了新的資料將工作名稱相同的工人之間的差異考慮在內(nèi)。

　　經(jīng)合組織主管就業(yè)、勞工和社會事務(wù)的斯特凡諾·斯卡爾佩塔舉例說明了在一家大型工廠的生產(chǎn)線上工作的汽車修理工與在一家獨立的汽車修理廠工作的汽車修理工之間的區(qū)別。后者的工作可能更難實現(xiàn)完全自動化，但工作的某些方面仍可能發(fā)生變化。

勞動力市場將會兩極化

　　他說，報告顯示對“大規(guī)模技術(shù)失業(yè)”的擔(dān)憂在某種程度上被夸大了。相反，風(fēng)險在于“勞動力市場的進一步兩極化”，一邊是高薪工人，一邊是從事其他可能“相對低薪而且并不特別有意思”的工作的人。

　　他說，“自動化風(fēng)險高度集中于低技能人群”，“有些人可能會在技能分級體系中進一步下滑”。

　　報告發(fā)現(xiàn)，英語國家、斯堪的納維亞國家和荷蘭的就業(yè)崗位最不可能實現(xiàn)自動化，而德國、日本、南歐和東歐的就業(yè)崗位風(fēng)險最大。

　　報告說，這些經(jīng)濟體之間存在差別主要不是因為部分經(jīng)濟體的制造業(yè)規(guī)模更大，而是因為人們已經(jīng)在以不同的方式從事這些工作。

　　研究人員寫道，“在相同的職業(yè)中，感知和操縱性任務(wù)以及認知和社會智能性任務(wù)出現(xiàn)的頻繁程度是不同的”，并說這或許反映出一些國家已經(jīng)采用了節(jié)省勞動力的技術(shù)，而且就業(yè)崗位已經(jīng)進行了調(diào)整。

加強成人教育可化解風(fēng)險

　　文章稱，雖然面臨風(fēng)險的工作崗位的比例遠遠低于其他已經(jīng)公布的估算結(jié)果，但仍有許多人會受到影響——在參加這項研究的32個國家中約有6600萬人——而且其中許多人將很難再接受培訓(xùn)。

　　該研究說，僅在美國，就可能失去1300萬個就業(yè)崗位。研究說：“由于失去的就業(yè)崗位不太可能平均分布在全國各地，其影響將相當(dāng)于20世紀(jì)50年代底特律汽車工業(yè)衰退對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟造成的破壞的數(shù)倍，當(dāng)時技術(shù)的變化和自動化程度的提高等因素造成了大規(guī)模的失業(yè)?！?/P>

　　面臨的自動化風(fēng)險最大的是那些需要最少量的教育的工作崗位，尤其是食品制備、保潔、采礦、建筑和制造領(lǐng)域的體力勞動者。

　　報告說：“與此同時，由于自動化，大部分勞動者的工作可能會發(fā)生相當(dāng)大的變化，這要求各國優(yōu)化成人學(xué)習(xí)政策，以便讓他們做好準(zhǔn)備面對可能出現(xiàn)的工作要求變化的局面。”

　　1月16日，機器人在瑞安市瑞明集團智能化托盤線上搬運物料。該生產(chǎn)線上，1個工人可操縱4臺機器人，輕松完成相當(dāng)于以前30個工人的工作。 （新華社）