36氪獲悉，倉儲物流機(jī)器人生產(chǎn)商木蟻機(jī)器人于3月27日對外宣布獲得千萬級人民幣Pre-A輪融資，由起點(diǎn)資本領(lǐng)投。木蟻機(jī)器人CEO錢永強(qiáng)表示此次融資將主要用于產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)，擴(kuò)大木蟻機(jī)器人在3C電子制造及更多無人搬運(yùn)行業(yè)的市場占有率。

　　木蟻機(jī)器人主要應(yīng)用于3C電子制造等工業(yè)場景下，在現(xiàn)階段產(chǎn)品主要是兩款量產(chǎn)機(jī)器人，分別是承重100KG級別和500KG級別，移動速度可達(dá)1.5m/s。

　　配合機(jī)器人在車間使用的是一套分布式資源調(diào)度系統(tǒng)，相較于集中式，分布式調(diào)度更適用于制造業(yè)的非標(biāo)場景，其要求每臺機(jī)器人都要具備一定的計(jì)算能力，服務(wù)器在下派任務(wù)后，機(jī)器人能自主計(jì)算路徑，并向服務(wù)器獲得執(zhí)行許可。采用這種方式可以降低服務(wù)器壓力，在相同的硬件基礎(chǔ)下調(diào)度更多的機(jī)器人，同時(shí)也能增加系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

　　錢永強(qiáng)告訴36氪，目前一臺機(jī)器人在制造車間中可以替代2個(gè)工人，并24小時(shí)持續(xù)工作。相對傳統(tǒng)的AGV（自動導(dǎo)引運(yùn)輸車）和倉庫機(jī)器人，可以在零場景改造情況下，不貼二維碼、磁條、反光板等即可在陌生環(huán)境下識別定位，實(shí)現(xiàn)二維地圖的構(gòu)建，可如同工人一樣從初始地自主規(guī)劃最優(yōu)路徑到達(dá)目的地，在運(yùn)行過程中，如遇障礙物擋道可主動避障，自行重新規(guī)劃線路，實(shí)現(xiàn)人機(jī)混場作業(yè)。

　　在2017年，公司拿到了過千萬元的訂單，主要客戶有比亞迪、英業(yè)達(dá)、群創(chuàng)、菜鳥、佳吉供應(yīng)鏈和準(zhǔn)時(shí)達(dá)等，現(xiàn)階段基本實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

　　創(chuàng)始人表示未來會在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代上持續(xù)投入，但這也是木蟻機(jī)器人在過去的主要成本。因此今年決定將產(chǎn)品批量化生產(chǎn)的一個(gè)重要原因，便是希望通過供應(yīng)鏈的升級來壓低成本。從另一方面，創(chuàng)始人還提到希望通過革新公司的銷售模式（暫不披露）來拓寬公司的收入來源，實(shí)現(xiàn)盈利。

　　此前，36氪曾報(bào)道過相關(guān)企業(yè)，例如為倉儲提供輕量級方案的華清科盛，該公司基于物聯(lián)網(wǎng)的輕量級智慧物流自動化方案，目前產(chǎn)品主要針對目前10000平米以下的中小倉庫，只需簡單安裝部署不同品類的傳感器、控制器、網(wǎng)關(guān)等硬件設(shè)備，即可以完成改造，實(shí)現(xiàn)人員的傻瓜化自動化工作、自動采集所有過程數(shù)據(jù)、智能倉儲任務(wù)調(diào)度、智能管理決策等功能，且價(jià)格僅為全機(jī)械自動倉庫方案的1/10，并已在國內(nèi)多個(gè)汽車廠、醫(yī)院、零售企業(yè)倉庫等的地點(diǎn)正式運(yùn)行。

　　據(jù)了解，今年6月份，木蟻機(jī)器人將對外發(fā)布新型搬運(yùn)機(jī)器人F系列，該產(chǎn)品主要是針對1噸以上的托盤存量市場進(jìn)行投放，其他信息暫未披露。

　　作為這輪融資領(lǐng)投方，起點(diǎn)資本創(chuàng)始合伙人孔華威表示：

　　機(jī)器人在制造業(yè)升級中起了重要的作用，木蟻團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期行業(yè)歷練，產(chǎn)品經(jīng)過數(shù)次迭代，已經(jīng)具備了商用的基礎(chǔ)，這也是我們看好這個(gè)項(xiàng)目的原因。