我們把物流或者企業(yè)供應(yīng)鏈活動(dòng)中主要的要素劃分為人、設(shè)施、設(shè)備、時(shí)間、技術(shù)等，對(duì)設(shè)施劃分的最小單位可以到作業(yè)功能區(qū)的占用面積，用實(shí)體表現(xiàn)的話可以是倉庫，也可以是物流園區(qū)等設(shè)施。

 
　　國家與國家之間、企業(yè)與企業(yè)之間、部門與部門之間對(duì)于資源的“爭奪”無處不在。因而在寸土寸金的環(huán)境中，設(shè)施自然成了一種稀缺的資源。十九大召開之后“全球供應(yīng)鏈”，“城市供應(yīng)鏈”等詞匯的高頻出現(xiàn)表明供應(yīng)鏈的關(guān)注度和重視程度都提高到了宏觀的層面，而微觀層面，企業(yè)的供應(yīng)鏈中是以計(jì)劃調(diào)節(jié)和協(xié)同作業(yè)為核心。
 
　　在生產(chǎn)型企業(yè)中，特別是在新工廠搬遷的時(shí)候，如何分配生產(chǎn)和倉儲(chǔ)設(shè)施資源的問題，在特定的企業(yè)環(huán)境中可能比較棘手。再加上現(xiàn)在的智能制造概念的引入，物流如何支撐生產(chǎn)、是否引入自動(dòng)或者智能化設(shè)備、如何對(duì)生產(chǎn)和物流進(jìn)行合理布局，以及設(shè)施面積的分配等諸多問題納入決策范圍，導(dǎo)致很多企業(yè)在這方面難以下手，不容易決策。
     
　　而對(duì)于相關(guān)問題的解決，企業(yè)決策者必須先明確設(shè)施面積緊張的原因。
 
　　產(chǎn)能增長是導(dǎo)致設(shè)施面積緊張的主要原因
 
　　原料和成品都是企業(yè)的戰(zhàn)略物資，隨著產(chǎn)能和市場(chǎng)的擴(kuò)大，兩類物資也在同時(shí)增長，從原料的角度看，制造業(yè)中通常增加一個(gè)單位的產(chǎn)能會(huì)增加0.5-0.7個(gè)原料庫存，隨著時(shí)間的推移，整個(gè)過程是動(dòng)態(tài)的，這樣的話，車間的產(chǎn)線在增加，同時(shí)倉庫的面積需求也在增加，因而給廠區(qū)設(shè)施面積的分配帶來了很大的挑戰(zhàn)。
 
　　廠區(qū)設(shè)施面積的分配不僅僅是生產(chǎn)和存儲(chǔ)面積分配的問題，同時(shí)也是企業(yè)供應(yīng)鏈與物流管理流程優(yōu)化的問題。在制造業(yè)中生產(chǎn)是核心，一定程度上物流是服務(wù)于生產(chǎn)的，特別是在原料供應(yīng)上。而且生產(chǎn)對(duì)于設(shè)施使用的彈性較倉儲(chǔ)來說更低，因此，在設(shè)施的分配中我們更多的考慮通過提高倉儲(chǔ)管理的靈活性來解決問題。
 
　　而關(guān)于提高倉儲(chǔ)管理的靈活性，有以下幾種方法可供參考。
 
　　1、利用倉儲(chǔ)管理外包或者外租倉庫的方式解決問題
 
　　從根本上看，上面的問題主要還是集中在成本的投入上，資源是有限的，合理的利用和投入非常重要。回到討論的問題中，生產(chǎn)物流設(shè)施資源分配的問題，資源分配的組合方式有很多，甚至是無窮，但關(guān)鍵是分配的想達(dá)到什么效果，如果我們從供應(yīng)鏈協(xié)同的角度看待這個(gè)事情，先以企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的完全管理和控制的極端假設(shè)，這樣設(shè)施根本不需要分配。
 
　　例如某酒類的企業(yè)，除了核心的罐裝線是自己生產(chǎn)外，其他的灌裝線生產(chǎn)、包材的生產(chǎn)和供應(yīng)、物流的存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)热孔鐾獍?，自身只是建立?biāo)準(zhǔn)和信息化系統(tǒng)并且進(jìn)行管控，這樣的話最優(yōu)的設(shè)施部分用于自己的核心產(chǎn)品的生產(chǎn)，設(shè)施的分配對(duì)于這個(gè)企業(yè)來說便不存在問題。
 
　　設(shè)施面積的緊缺在國內(nèi)企業(yè)中是常見的事情，經(jīng)常在工業(yè)園區(qū)里面看到空地上面搭塊棚子變成倉庫、或者利用一切可以利用的地方來堆放原材料或者成品的現(xiàn)象，這樣的企業(yè)也比較容易考慮到將倉儲(chǔ)外租，但是外租倉庫涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)和管理的問題，再往前推進(jìn)一步則可以考慮將倉儲(chǔ)外包給第三方物流進(jìn)行管理。集中設(shè)施面積用于生產(chǎn)制造，物料的存儲(chǔ)與供應(yīng)交給第三方物流完成，這種情況下通常首先將成品外包，然后再逐步考慮將原材料的供應(yīng)外包。
 
　　現(xiàn)在物流公司的運(yùn)作水平較以前有了很大的提高，物流信息化的進(jìn)步也讓物流公司的“一體化物流”和“物流整體解決方案”能力有了提升。當(dāng)然，制造企業(yè)選擇將物流外包有可能增加物流的作業(yè)成本，但這個(gè)問題需要從企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展的角度來看，進(jìn)行整體評(píng)估，如果將物流外包后讓公司的管理變得更輕松，使公司的管理更清晰，產(chǎn)出更高效，那么將物流外包將是很好選擇。
 
　　2、推行精益生產(chǎn)的同時(shí)也優(yōu)化原料供應(yīng)管理
 
　　現(xiàn)在大部分企業(yè)都在提升制造能力，精益生產(chǎn)的思想也在企業(yè)的內(nèi)部逐步推行，在企業(yè)走向精益的同時(shí)，也可以考慮將物流的供應(yīng)往“小批量”“多批次”的方向推進(jìn)。不僅僅是降低線邊庫存，同時(shí)將庫存的控制也延伸至原材料的倉庫?？刂迫必涳L(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，盡可能的減少原材料倉庫的存貨，節(jié)約廠內(nèi)的設(shè)施面積。
    
　　特別是對(duì)于一些業(yè)務(wù)增長較快的制造企業(yè)，隨著產(chǎn)能的增大，其在供應(yīng)鏈上的話語權(quán)更重，使得結(jié)合信息化的建設(shè)和供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，改善來料包裝，同時(shí)根據(jù)訂單和生產(chǎn)計(jì)劃等因素，合理制定安全庫存和采購計(jì)劃更加成為可能。要求供應(yīng)商小批量多批次的供應(yīng)，這樣既有利于原材料的管理也可以控制原材料庫存和節(jié)約設(shè)施面積。
 
　　不管是庫存控制還是供應(yīng)商來料包裝的優(yōu)化，都是供應(yīng)鏈上的系統(tǒng)工程，通常需要跨部門協(xié)調(diào)，同時(shí)改善的周期較長。
 
　　3、利用自動(dòng)化手段提高倉庫的空間利用率
 
　　廠區(qū)內(nèi)的物流設(shè)施主要分為原料倉庫和成品倉庫兩大類，原料倉儲(chǔ)的物料管理相對(duì)零散，而成品倉儲(chǔ)中管理的物料通常比較規(guī)整，更有利于集中管理和自動(dòng)化設(shè)備的導(dǎo)入。
 
　　提高設(shè)施利用率的方式比較常用的就是借助自動(dòng)化的手段提高空間利用率，當(dāng)然，自動(dòng)化倉庫的建設(shè)并不僅僅是為了提高空間利用率，是為了提高空間利用率，更重要的還是在于提高效率、節(jié)約人工成本、提高管理能力。
 
　　但對(duì)于很多設(shè)施空間有限的企業(yè)來說自動(dòng)化倉庫的導(dǎo)入可以很好的起到提高設(shè)施利用率的效果，同時(shí)設(shè)施的空間高度和通道寬度都得到了有效的利用。
     
　　自動(dòng)化的導(dǎo)入也同樣需要一些前提條件，比如條碼設(shè)備的導(dǎo)入，物料包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，倉儲(chǔ)信息化的建設(shè)等。現(xiàn)在各類行業(yè)中自動(dòng)化倉庫的導(dǎo)入比較常見，如酒類、汽車零部件、電子產(chǎn)品、服裝、醫(yī)藥、化工等行業(yè)都普遍導(dǎo)入自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備，但導(dǎo)入前大多都會(huì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性的評(píng)估，因?yàn)椴煌钠髽I(yè)環(huán)境中，需要考慮到產(chǎn)品的價(jià)值是否可以支撐自動(dòng)化設(shè)備的導(dǎo)入，或者是當(dāng)前的設(shè)施條件是否符合導(dǎo)入的前提。
 
　　總結(jié)
 
　　土地資源的合理利用是每個(gè)企業(yè)都關(guān)心的問題，倉儲(chǔ)相對(duì)生產(chǎn)來看較為靈活，解決方式存在多樣性，而生產(chǎn)則不一樣，不考慮空間因素的話，單位生產(chǎn)面積的投入要大于倉儲(chǔ)的投入，而且生產(chǎn)流程或者技術(shù)通常是一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭力，外包或者協(xié)同的難度更大。因此，在設(shè)施環(huán)境有限的情況下，優(yōu)先考慮對(duì)倉儲(chǔ)的設(shè)施面積進(jìn)行優(yōu)化是首要的思考方向。