1.改進(jìn)原因
某型14t級(jí)叉車門架液壓回路由4片換向閥控制,其中2片換向閥控制門架屬具動(dòng)作,1片換向閥控制1門架起升動(dòng)作,1片換向閥控制1門架傾斜動(dòng)作??刂崎T架屬具動(dòng)作的2片換向閥常用于貨叉側(cè)移和調(diào)距動(dòng)作,當(dāng)叉車門架需要掛裝復(fù)雜屬具(如再增加1個(gè)屬具缸)時(shí),這2片換向閥就不能滿足工況需求。若改用片數(shù)更多的換向閥,不僅增加制作成本,而且需對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)進(jìn)行較大改動(dòng)。改進(jìn)前門架液壓回路如圖1所示。
2.改進(jìn)方法
為解決現(xiàn)有4片換向閥不能滿足掛裝復(fù)雜屬具問(wèn)題,經(jīng)研究我們決定對(duì)門架液壓回路進(jìn)行改進(jìn),即在現(xiàn)有換向閥組1的第4片換向閥管路上增加1個(gè)二位六通電磁閥3,以增加1個(gè)屬具缸5動(dòng)作需求。改進(jìn)后門架液壓回路如圖2所示。圖2中的管路(2、4)用于連接二位六通電磁閥3和屬具缸5。
圖2改進(jìn)后門架液壓回路 1.換向閥組2、4、8.管路 3.二位六通電磁閥5.屬具缸6、7.側(cè)移缸
3.改進(jìn)后的工作過(guò)程
操縱左側(cè)第4片換向閥閥芯,可將壓力油通過(guò)管路2輸入二位六通電磁閥內(nèi)。壓力油通過(guò)二位六通電磁閥C3、C4油口進(jìn)入管路8,再進(jìn)入側(cè)移缸(6、7),推動(dòng)側(cè)移缸(6、7)動(dòng)作,以實(shí)現(xiàn)貨叉的側(cè)移。如果變更側(cè)移缸(6、7)管路連接方式,可實(shí)現(xiàn)其他屬具動(dòng)作。
按下二位六通電磁閥控制開(kāi)關(guān),該電磁閥閥芯就會(huì)移動(dòng)到左位。此時(shí)操縱左側(cè)(第4片)換向閥閥芯,壓力油通過(guò)二位六通電磁閥C1、C2油口進(jìn)入管路4,再進(jìn)入屬具缸5,推動(dòng)屬具缸5動(dòng)作,以實(shí)現(xiàn)門架掛裝復(fù)雜屬具所需完成的動(dòng)作(如夾持、旋轉(zhuǎn)、推出等)。松開(kāi)二位六通電磁閥控制開(kāi)關(guān),該電磁閥閥芯就會(huì)移動(dòng)到右位,又可以完成側(cè)移缸(6、7)的動(dòng)作。
4.改進(jìn)效果
改進(jìn)后的門架液壓回路通過(guò)增加二位六通電磁閥和相應(yīng)的管路,在不增加換向閥閥片的前提下,增加了一套屬具缸的動(dòng)作回路。改進(jìn)后的門架液壓回路性能良好、安裝方便、使用可靠,維護(hù)簡(jiǎn)便、成本低廉,目前已經(jīng)批量應(yīng)用在14t級(jí)叉車上,用戶反饋較好。
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