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機器人遠比產(chǎn)業(yè)工人多 每89秒可下線一輛新車

2018-01-30 06:26 性質(zhì):轉載 作者:華夏經(jīng)緯網(wǎng) 來源:華夏經(jīng)緯網(wǎng)
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廣汽菲克2017年產(chǎn)銷首次雙雙突破20萬輛,成為長沙經(jīng)開區(qū)年產(chǎn)值過百億的4家企業(yè)之一 廣汽菲克總裝車間采用德國杜爾CPM的全自動...

  廣汽菲克2017年產(chǎn)銷首次雙雙突破20萬輛,成為長沙經(jīng)開區(qū)年產(chǎn)值過百億的4家企業(yè)之一


    廣汽菲克總裝車間采用德國杜爾CPM的全自動、柔性化合車線體,可實現(xiàn)高節(jié)拍自動混流生產(chǎn)。長沙晚報記者 伍玲 攝

  長沙晚報記者 伍玲 通訊員 吳丹

  1月26日,與長沙相隔千里的羊城廣州,下著小雨,嚴寒入骨。糟糕的天氣,絲毫沒有影響廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司總經(jīng)理奧大為的心情。他站上舞臺,自信滿滿,向臺下來自全球的452家供應商合作伙伴激動地宣布:廣汽菲克2017年全年累計產(chǎn)銷首次雙雙突破20萬輛,同比增速超過40%。

  從年產(chǎn)汽車突破10萬輛,到20萬輛,廣汽菲克用了14個月左右,也成為長沙經(jīng)開區(qū)去年4家年產(chǎn)值過百億元企業(yè)之一。期間,廣汽菲克完成了長沙、廣州兩個整車工廠和一個發(fā)動機工廠的生產(chǎn)布局;其智能制造持續(xù)引領,89秒下線一輛新車,成為廣汽菲克產(chǎn)銷兩旺的動因之一。

  長沙廣州兩地建設三工廠,產(chǎn)銷爬坡

  2017年,國內(nèi)汽車市場整體增速放緩。

  走非凡的路,才能出奇制勝。廣汽菲克提出“提質(zhì)、降本、增效”的年度經(jīng)營方針,持續(xù)深化內(nèi)部管理,加強與優(yōu)秀供應商的溝通,取得了不俗成績。

  一組數(shù)據(jù)顯示,僅去年6月份,廣汽菲克國產(chǎn)車型累計銷量近1.8萬輛,同比增長56%,自2016年1月以來連續(xù)18個月同比增長。去年1-6月份,國產(chǎn)車型累計銷量近11萬輛,同比增長78%。而2016年9月22日,廣汽菲克當年第10萬輛新車才在長沙工廠總裝車間下線。

  產(chǎn)銷兩端的火爆,也讓廣汽菲克去年的市場表現(xiàn)“完美收官”:全年累計產(chǎn)銷首次雙雙突破20萬輛,同比增速超過40%,遠超行業(yè)平均水平。

  生產(chǎn)端跟上消費端才能駕馭市場。去年,廣汽菲克正式形成長沙、廣州兩個整車工廠和一個發(fā)動機工廠的生產(chǎn)布局,3個工廠產(chǎn)能完成爬坡。

  其中,廣汽菲克長沙工廠、發(fā)動機工廠位于長沙經(jīng)開區(qū),占地面積70萬平方米,是按照菲克集團WCM標準打造的全球標桿工廠。工廠融合了先進的規(guī)劃布局、工藝裝備和管理模式,具有較高的數(shù)字化和自動化水平,是全球技術最先進的生產(chǎn)工廠之一。

  最快49秒完成一輛白車身焊接

  廣汽菲克的技術先進性在哪?當然,是其全球領先的智能制造水平。

  記者日前在廣汽菲克長沙工廠看到,機器人遠比產(chǎn)業(yè)工人多。自動線混線生產(chǎn)的焊裝車間更是堪稱 “機器人工廠”。

  “焊裝車間擁有491臺意大利進口的柯馬機器人,焊接自動化率達到75%?!睆V汽菲克執(zhí)行副總經(jīng)理李進介紹,技術上國際領先的總拼工位由18臺機器人組成,最快49秒可完成一輛白車身焊接。焊裝車間也同時兼具柔性化生產(chǎn),能夠滿足4種車型混線生產(chǎn),多車型自動調(diào)用設備。

  而消費者極為在乎的外觀噴涂,廣汽菲克采用經(jīng)典的3B3C(3涂層3次烘烤)生產(chǎn)工藝,配備44臺噴涂機器人,實現(xiàn)了車底防石擊涂料及車身油漆的100%全自動噴涂,有效保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性。

  在總裝車間,李進告訴記者,車間采用德國杜爾CPM的全自動、柔性化合車線體,可實現(xiàn)高節(jié)拍自動混流生產(chǎn),目前89秒可下線一臺新車。同時大量使用AGV同步小車,能夠根據(jù)生產(chǎn)訂單系統(tǒng)將對應車型的零件通過AGV小車自動配送上線,大大提升了人員裝配效率,降低了零件錯裝風險。

  本地配套提升,競爭優(yōu)勢凸顯

  此前在廣州召開的2017年度供應商大會上,廣汽菲克一批優(yōu)秀供應商受到表彰。

  其中,在優(yōu)秀供應商(直接物料)名單中,幾家公司的名字尤為眼熟:中信戴卡股份有限公司、索恩格汽車部件(中國)有限公司、湖南吉興聲學部件有限公司、長沙中新塑料有限公司、馬瑞利汽車零部件(長沙)有限公司。

  這幾家公司總部在長沙,或在長沙設有分廠,為廣汽菲克提供輪轂、起發(fā)電機、發(fā)動機排放控制系統(tǒng)等汽車零部件。整車企業(yè)與零部件企業(yè)的加速集聚,縮短了兩者間的空間距離,降低了整車企業(yè)的生產(chǎn)成本,而本地配套率的提高,也將提升廣汽菲克競爭優(yōu)勢。

  2018年的汽車市場,將迎來更加理性的顧客消費、更加激烈的市場競爭以及更具顛覆性的變革。奧大為表示,廣汽菲克在三個工廠均已獲評“世界級制造(WCM)銅牌工廠”后,在長沙又成立了廣汽菲克WCM學院,致力于人才培養(yǎng),將在產(chǎn)銷、質(zhì)量、成本、新項目、管理領域挑戰(zhàn)更高的目標。

 

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