德國(guó)Sekizli叉車(chē)不僅可以直行和平移，還可以360°旋轉(zhuǎn)。它的奧秘在于四個(gè)輪子使用了麥克納姆輪，可以實(shí)現(xiàn)前行、橫移、斜行、旋轉(zhuǎn)，以及各種方向的組合。

　　這種叉車(chē)特別適合在狹窄的空間中作業(yè)，例如在艦船上。當(dāng)然，我們?cè)侔l(fā)散一下思維，這種技術(shù)如果用在汽車(chē)上，倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)都會(huì)變的很簡(jiǎn)單了。

　　缺點(diǎn)就是麥克納姆輪的承重能力不好，故障率較高。所謂的麥克納姆輪，是由十幾個(gè)斜向輪軸構(gòu)成的，這些輪軸的軸徑做不粗，承重力較差。驅(qū)動(dòng)這些輪軸的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，故障率高。

　　應(yīng)用比較成功的案例是KUKA的OmniMove，12組輪就可以承重90噸。