叉車行業(yè)融合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　隨著互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，以天貓、淘寶、京東為代表的電商已經滲透到我們生活的方方面面。電商在快消品領域攻城略地，來勢洶洶。以傳統(tǒng)零售為代表的商超、大賣場、百貨商店紛紛被挑落馬下，關店大潮持續(xù)蔓延，傳統(tǒng)零售處境難言樂觀。叉車作為工業(yè)品，與快消品銷售有巨大差別。我們今天來簡單分析下叉車行業(yè)內一些互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展模式，希望能給致力于叉車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的同伴一點參考。

　　叉車銷售“觸網(wǎng)”方式
　　叉車行業(yè)內的叉車整機多以區(qū)域代理+廠家直銷為主要銷售渠道，即某個區(qū)域有優(yōu)質代理商就直接依靠代理商完成叉車銷售及售后服務。在沒有合適的代理商的情況下，廠家直接開分公司/店鋪形成完整的銷售服務網(wǎng)絡。

　　在互聯(lián)網(wǎng)方面，叉車銷售更多采用線上渠道獲取客戶信息、線下洽談成交的方式，互聯(lián)網(wǎng)信息平臺對叉車行業(yè)的意義更多體現(xiàn)在獲取客戶信息層面。叉車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺以PC網(wǎng)站、手機網(wǎng)站、微信公眾號為主，微信公眾號更多充當信息發(fā)布平臺、充當手機網(wǎng)站流量入口的角色。叉車行業(yè)目前還沒有通過APP做的比較成功的案例，這可能是因為叉車購買頻次低的緣故，畢竟使用頻率高的APP才會被客戶留在手機上。

　　叉車行業(yè)的網(wǎng)站可以簡單分為商城平臺、企業(yè)官網(wǎng)兩大類。由于叉車行業(yè)的網(wǎng)站更多以信息展示為主，所以叉車行業(yè)的商城平臺與純電商商城平臺有較大的區(qū)別，純電商平臺一般都擁有產品展示、平臺注冊、在線下單、在線支付、物流追蹤、在線申請售后、購后在線評價等功能，叉車行業(yè)的商城平臺更多以產品展示、公司/品牌形象展示為主，而且比較重視網(wǎng)站與客戶溝通功能的實現(xiàn)，比如：座機/400、百度商橋、在線QQ等功能，這些是商城平臺/企業(yè)官網(wǎng)獲取客戶信息的主要溝通工具。行業(yè)內也有純電商叉車商城，但是叉車行業(yè)的C端交易金額較大，完全通過線上完成大金額交易難度極大，叉車本身也不可能像快消品一樣去銷售，所以純電商叉車商城模式還有待于進一步探索。

　　叉車行業(yè)的商城平臺跟企業(yè)官網(wǎng)的區(qū)別在于產品容量，其次是商城平臺自身的定位也有一定的區(qū)別。叉車商城定位主要以叉車超市類商城（C2C模式）和品牌商城（B2C模式）為主。叉車超市類商城，即將各種品牌的叉車都集中在商城上銷售，商城本身充當平臺的功能，致力于提升叉車供需雙方對接效率；品牌商城，就是以公司產品為主把網(wǎng)站做成商城模式，這種商城跟企業(yè)官網(wǎng)功能差不多，但是網(wǎng)站結構相差較大，其次是產品容量會增大很多，而且網(wǎng)站可擴展性比企業(yè)官網(wǎng)更強。

　　叉車配件“觸網(wǎng)”方式
　　叉車配件是一個標準化程度較高的產品，即可以通過企業(yè)官網(wǎng)線上獲取信息線下成交，也可以走純電商商城模式直接在線注冊、在線下單、在線支付等，而且運營模式上即可以走C2C模式，也可以走B2C模式，叉車配件是比較類似快消品的，零售電商的發(fā)展模式對其參考價值較大。但是叉車配件專業(yè)性仍然很強，做叉車配件平臺前期開拓平臺會員是一個難點，建議多通過地推、行業(yè)展會等方式來發(fā)展會員，會員數(shù)量上來了，平臺成交量也會快速提升。

　　二手叉車“觸網(wǎng)”方式
　　二手叉車在網(wǎng)上多以平臺化商城為主，其目標是將二手叉車供需雙方需求高效對接，屬于純信息平臺運營，其盈利模式主要依靠廣告收入/增值業(yè)務收入。要做二手叉車交易平臺的伙伴可以多參考58同城和趕集網(wǎng)的發(fā)展模式。

　　叉車整機、二手叉車、叉車配件是叉車行業(yè)比較大的三個市場。除此之外，叉車行業(yè)還有其它幾個市場也可以通過互聯(lián)網(wǎng)來提高經營效率。比如：叉車租賃、叉車維修保養(yǎng)、舊叉車回收、叉車培訓、車隊管理、叉車大數(shù)據(jù)服務等，這些基本都是通過企業(yè)官網(wǎng)獲取客戶信息線下成交，觸網(wǎng)模式非常單一，其實這些業(yè)務中有一些是可以通過信息平臺+廣告盈利的模式來運營的，前提是選擇做一個足夠大的市場才可能做起來。